Social Media Probefahrt Teil 9 von 10: Die Mercedes C-Klasse als Coupé und der Parkplatz

Für eine Dame via Facebook  sollte ich testen ob, man auch bei engen Parkplätzen mit dem Mercedes C-Klasse Coupé noch gut ein und aussteigen kann. Tja, was soll ich sagen? Mit einem Trecker gewinnt man kein Formel 1 Rennen, ein Coupé hat bauartbedingt lange Türen und natürlich gehen diese auch weit auf. Dennoch habe ich es getestet. In der Tiefgarage, auf einem normalen Parkplatz und auch mit 3 Mann-Besatzung bei der Motorshow in Essen. Wenn man alleine im Auto ist, hat man gar kein Problem, man parkt das Fahrzeug etwas weiter rechts und kann 1A aussteigen. Zu zweit muss man entweder mittig parken oder den Beifahrer / die Beifahrerin vorher an die frische Luft setzen.

Hier seht ihr mal das C-Klasse Coupé mit geöffneter Fahrertür:

Diese Parklücke ist auch “normal breit”, da hat man weder vorne noch hinten Probleme auszusteigen. Bei engeren Parkplätzen wird es hinten schon schwieriger. Für viele ist die Fahrt in so ein Parkhaus ja schon alleine ein Problem wegen der Auffahrt / Abfahrt. Die Strecke, wo es im Kreis nach oben oder nach unten geht, wird am liebsten von den meisten gemieden. Das muss man mit der C-Klasse als Coupé allerdings nicht, denn man bekommt ein gutes Gefühl für die Länge und das nicht nur wegen den Park-Distanz-Sensoren.

Nach hinten ist das Fahrzeug etwas unübersichtlich, dafür hilft einem dann die Technik. Also Parkplätze, Parkhäuser und das Einparken sind mit dem Mercedes C-Klasse Coupé kein Problem. Seitliche Parkplätze erkennt die Technik und führt einen gekonnt in die Parklücke. Jetzt fehlt mir nur noch ein Distanz-Warner für die Felgen. So könnte man doch schön die Bordsteinschäden, die ja nie jemand verursacht hat, vermeiden bzw. verhindern. Es ist echt interessant, wie schnell einen die Technik begeistert und vor allem wie schnell man sich auf die Technik verlässt. Inzwischen ist das Fahrzeug ja schon wieder ein paar Tage in Stuttgart und ich vermisse einige Funktionen von diesem Wagen bei anderen Autos, die ich zur Zeit fahre. Dazu zählt auf jeden Fall der Totwinkel-Warner, aber auch der intelligente Tempomat, welcher selber abbremst. Klar, ich kann diesen Mercedes nun nicht als Maßstab für die anderen Fahrzeugtests und Probefahrten nehmen, aber im Hinterkopf da schwirrt er doch rum, der weiße Stern! Bin ich leicht zu beeindrucken oder gehe ich einfach nur emotional mit dem Thema Automobil um? Dieser Mercedes hat es auf jeden Fall geschafft, sich blitzartig in mein automobiles Herz zu fahren.

Hätte man mir vor ein paar Jahren gesagt, dass ich irgendwann mal Lobeshymnen für Mercedes bloggen würde, ich hätte ihn ausgelacht. Vor ein paar Jahren hatte Mercedes für mich noch das Opa Image, der alte Mann mit Hut fuhr immer einen Benz, der reiche Bauer und der Oberstudienrat. Die Marke Mercedes Benz wird jünger und meiner Meinung nach steht die Verjüngungskur dem Unternehmen sehr gut ins Gesicht.

4 Gedanken zu „Social Media Probefahrt Teil 9 von 10: Die Mercedes C-Klasse als Coupé und der Parkplatz

  1. Dann fahr das Teil nie als C63 AMG Coupé….. bin ich schon gefahren und war…..mehr als Pervers! :)

    Vorab dachte ich, das es sich beim Coupé um eine 2-türige C-Klasse handelt, – was ja auch stimmt….aber so ala “wir lassen einfach 2 Türen weg und benennen das Teil einfach Coupé”. – dem ist nicht so…da irrte ich also am Anfang….bis zum ersten Kontakt.

    Leider: Fensterrahmen….und feste B-Säule….sowie die hinteren Fenster nicht zum öffnen,..und auch nicht kippbar. – so wird Abstand zum E Coupé geschaffen…..was sich aber alles auch preislich auswirkt. Das C Coupé bleibt trotzdem interessant und gefällt. Definitiv.

    1. Ich bin ehrlich gesagt ziemlich heiß auf den Wagen… gerade als C 63 AMG, von mir aus auch von einem Tuner wie Väth… der Wagen überzeugt ja nicht nur durch ein ansprechendes Äusseres und tollen Fahrleistungen, nein auch die Alltagstauglichkeit ist für mich ausreichend.

  2. Finde die Optik große Klasse und die Proportionen & Fahrleistungen stimmen einfach, zumal für den Alltag geeignet.

    Vielen Dank das Du auf meine Frage eingegangen bist Jens, hatte das Problem mit der Tür Länge/Öffnungswinkel bei einen A5 Coupé (OK etwas größere Fahrzeugklasse) Leihwagen in Hamburg und es nervte so etwas von. Klar Coupé ist halt keine Limousine und Menschen von der Rücksitzbank müssen nicht in einer Parklücke aussteigen, aber ich als Fahrerin hatte Sorgen beim Aussteigen in Parkhäusern und mein Baumumfang hält sich eigentlich in Grenzen ;)

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