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Video / Fahrbericht: BMW 2er Active Tourer (218d – 2014)

Der BMW 2er Active Tourer hat mich wahrlich überrascht. Nicht etwa wegen dem quer eingebauten Front-Motor, nicht wegen dem Frontantrieb, nicht wegen dem Platzangebot in Fond und Heck und auch nicht wegen der großartigen Zuladung von bis zu 620 kg im 218d. Auch das Head-Up Display oder das gestochen scharfe freischwebende Display welches auf dem Armaturenbrett trohnt. Nein, der BMW 2er Active Tourer hat mein Herz im Sturm erobert, weil man merkt, dass die BMW Ingenieure Kundenwünsche umgesetzt haben. Das Fahrzeug passt zur Zielgruppe wie die Faust aufs Auge. Beispiele gefällig?

activetourer

Die Rücksitzbank! Die lässt sich nicht nur im Verhältnis 40:20:40 umlegen und vergrößert so den Gepäckraum von 468 auf sagenhafte 1510 Liter, nein – sie lässt sich auch noch verschieben. Somit hat der Besitzer vom BMW 2er Active Tourer die Wahlmöglichkeit:

Größerer Kofferraum oder mehr Beinfreiheit für die Passagiere im Fond. Die freuen sich z.B. auch über die Tatsache, dass sich die Rückenlehne verstellen lässt. Optional gibt es im BMW Active Tourer auch noch einen umlegbaren Beifahrersitz. Dann kann man 2,40 Meter lange Gegenstände transportieren, sonst sind es immerhin 1,40 Meter lange Gepäckstücke die mitgenommen werden dürfen. Reicht nicht? Kein Problem! Die Anhängerkupplung verfügt, genauso wie das Dach, über eine Stützlast von 75kg und die gezogenen Anhänger dürften ein Gewicht von 1,3 Tonnen haben. Anhänger sehe ich gar nicht, ich sehe eher Fahrradträger und da ist die Stützlast von 75kg entscheidend und Kundenorientiert dimensioniert.

Überzeugt hat mich aber auch der Innenraum. Die Sitze zeigen sich in der gefahrenen Sportline sportlich kontiert, das Lenkrad liegt gut in der Hand und dank individiueller Verstellungsmöglichkeiten von Sitz und Lenkrad lässt sich schnell eine gute Sitzposition einstellen. Über eine Gurthöhenverstellung hätte ich mich ggf. noch gefreut, aber ich habe gar keine benötigt.

Die Kennlinien der elektromechanische Servolenkung lassen sich per Tastendruck verstellen und so bringt man den Active Tourer auch vom Eco-Modus, entweder in den komfortablen oder gar in den Sport-Modus. Mit dem 2.0 Liter – 150 PS Diesel liegen 320 Nm an der Vorderachse an. Wer es da übertreibt, der schiebt – vermutlich zum ersten mal – einen BMW über die Vorderachse. Ansonsten passt der Antrieb zu dem Fahrzeug und ich würde mich nicht wundern, wenn es zukünftig auch weitere Fahrzeuge von BMW geben wird, die ebenfalls über einen Frontantrieb verfügen.

Ich finde wirklich nichts zu meckern, das Raumangebot, die Haptik, das Platzangebot im Kofferraum, die ausreichenden Abblageflächen – alles sehr gut abgestimmt auf die Bedürfnisse der Kunden. Die Getränkehalter in der Mitte könnten etwas größer dimensioniert sein, aber in die Türtaschen passen 2x 1,5 Liter Flaschen. Besser geht es nicht!

Auf der Suche nach dem Haar in der Suppe bzw. nach der Mängel-Nadel im Heuhaufen könnte ich nun erwähnen, dass ich mir bei meiner Sonnenbrille einen Fehlkauf geleistet habe. Meine Ray Ban ist polarisierend, damit meine ich nicht die Optik, sondern die Tatsache, dass die Gläser über einen Pol-Filter verfügen. Habe ich die Sonnenbrille auf, erkenne ich im Head-Up Display nichts. Das wird beim BMW 2er Active Tourer nicht in die Glasscheibe, sondern auf eine extra Plastikscheibe gespiegelt und gibt dem Fahrer alle notwendigen Informatioenn wie Geschwindigkeit, Navigationsanweise und Hinweise auf ggf. Überholverbote bzw. Tempolimits. Wie gesagt, die Sonnenbrille war ein Fehlkauf, so ein HUD ist meiner Meinung nach das beste Assistenzsystem in jedem Fahrzeug.

Natürlich gibt es noch zahlreiche weitere Assistenzsysteme im neuen BMW 2er Active Tourer, doch bei solchen Fahrveranstaltungen hat man nur die Zeit mal kurz reinzuschnuppern und somit ist das natürlich kein richtiger Test. Einen ganz guten Ersteindruck vom BMW Active Tourer vermittelt nachfolgendes Ausfahrt.TV Video welches zusammen mit Sarah Sauer und Jan Gleitsmann entstanden ist:

Fazit: Der BMW 2er Active Tourer ist meiner Meinung nach ein Hit. Der Basispreis liegt bei 27.200 Euro (für unser gefahrenes Fahrzeug müssen vermutlich 35.000 Euro den Besitzer wechseln) und die Aufpreisliste ist natürlich auch Hitverdächtig, aber irgendwas ist ja immer – goldene Schallplatten bekommt man schließlich auch nicht umsonst.

Ihr wollt mehr lesen? Kein Problem! Sarah auf auf Ausfahrt.TV ihre Meinung bereits veröffentlicht: klick


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Vorstellung / Video: Neuer smart fortwo / smart forfour 2014

Berlin, Berlin, Berlin! Die ganze Welt schaut nach Berlin. Die einen ärgern die Agenten, die anderen die Argentinier und smart? Das Unternehmen, welches vor 20 Jahren gegründet wurde und seit fast 16 Jahren den smart fortwo auf die Räder stellt präsentiert das neue Baby.

neuer-smart-fortwo-2014-video

Bei der Weltpremiere selbst konnten wir nicht zugegen sein, denn schließlich kann man nicht auf allen Hochzeiten tanzen und gleichzeitig noch die Musik spielen, aber einen Tag später sind wir dann auch nach Berlin gereist um uns einen ersten Eindruck vom neuen smart zu verschaffen.

Fahren durften wir ihn nicht, dafür aber ausführlich befummeln und somit in diesem nachfolgenden Video vorstellen:

…und eine englische Version haben wir natürlich auch:

Was soll ich sagen? Viele positive Veränderungen, aber halt auch ein paar negative! Positiv: Assistenzsysteme, Rückfahrkamera, Seitenwindassistent und und und mal nach hinten gestellt: Den smart gibt es nun mit einem manuellen 5 Gang Getriebe oder mit einem 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Mit dem Kopf nickt man nun nur noch wenn man es will. YEAH! Negativ: H4 Funzeln in den Scheinwerfen? Warum nicht gleich die Innenstadtstraßen mit Kerzenlicht erhellen? Da sind die LED Tagfahrleuchten ja heller und was sollen bitte schön die Ausstellfenster hinten beim smart forfour? Den Rest könnt ihr den Videos entnehmen und ich freue mich auf die Fahrveranstaltung, denn nun muss ich den neuen smart einfach fahren und erleben, denn ich will nun wissen wie er sich anfühlt – so ohne Nickbewegungen und vor allem wie er auf der Autobahn auf Seitenwinde reagiert. Es scheint so als hätte smart sämtliche Mängel ausgemerzt, ich bin gespannt ob das auch wirklich so ist.

neuer-smart-forfour-2014-video


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Video / Test / Fahrbericht: Der neue Peugeot 108!

Der schriftliche Fahrbericht zum neuen Peugeot 108 folgt. Aktuell sieht es hier so aus, dass ich von Veranstaltung zu Veranstaltung jette um euch die neusten Fahrzeuge vorzustellen. Ganz “nebenbei” werden dann noch die Ausfahrt.TV Videos gedreht und nachfolgendes Video hat Jan auf der Rückfahrt von Neuss nach Bielefeld geschnitten.

peugeot-108-2014-test-fahrbericht-17

Wer sich das Video angesehen hat, braucht anschließend eigentlich gar keinen schriftlichen Beitrag mehr. Ach ja, für die Outtakes verklage ich Jan dann früher oder später noch ;).


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Video / Test: Der neue VW Scirocco R!

Tja, nun sind wir endlich mal wieder Weltmeister und der Kreis schließt sich! 1974 wurde Deutschland Weltmeister und Volkswagen stellte den VW Scirocco vor. 2014? Deutschland ist wieder Weltmeister und der aktuelle VW Scirocco bekommt sein verdientes Facelift. Bevor ich hier im Blog meinen Fahrbericht runter tippe muss ich allerdings erst noch das gestrige Spiel verdauen. Man war das spannend. Ich hatte Herz, Puls und Kreislauf. Wer nun aber es gar nicht mehr erwarten kann, dem kann ich schon mal die Ausfahrt.TV Videos anbieten.

Wie wäre es mit dem Sprint von 0 auf 240 km/h mit dem VW Scirocco R? Geschaltet wurde automatisch über das 6-Gang DSG:

…und natürlich gibt es auch einen visuellen Fahrbericht. Wir sind mit dem VW Scirocco R von Frankfurt dorthin gefahren wo er abgestimmt wurde. In die Eifel zum Nürburgring und in dem Umland haben wir dann unser Video gedreht. Hier ist er, der neue VW Scirocco R – ein Facelift welches sich rein optisch für mich gelohnt hat, denn er wurde eckiger, kantiger und somit auch etwas aggressiver. Mir gefällt das – was mir noch gefällt und was ich kritisiere – das seht ihr im Video, viel Spaß!

vw-scirocco-r-2014-facelift

Fahrbericht mit weiteren Fotos vom aktuellen VW Scirocco folgen, denn auch wenn es bei unserem Dreh teilweise aus Eimern geschüttet hat, hatten wir im Vorfeld die Chance noch ein paar Fotos bei Sonnenschein zu schießen.