Video: Die Geschichte vom Mercedes Tuner AMG / Foto vom Mercedes CLK GTR

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Der Opel Astra J GTC soll zum VW Scirocco Jäger werden…

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Opel gibt wieder Vollgas, neben dem Insigina OPC Unlimited und den sonstigen OPC Modellen kommt nun der Opel Astra GTC:

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35 Jahre Golf GTI: Volkswagen feiert mit Jubiläumsmodell VW Golf 6 Edition 35 – 235 PS ab 30.425 €

Der 35. Geburtstag des VW Golf GTI ist für den immer mehr wachsenden Volkswagen Konzern Anlass, erneut ein Jubiläumsmodell der besonderen Art auf den Markt zu bringen. Das Sondermodell wird bereits ab dem 12. Mai unter dem Namen „Edition 35“ in Deutschland bestellbar sein, Premiere feiert der VW Golf 6 GTI Edition 35 am legendären Wörthersee GTI Treffen in Reifnitz – Österreich.

Die nunmehr 35- jährige Erfolgsgeschichte des sportlichen Volkswagen ist seit dem Debüt des ersten Golf GTI im Jahr 1976 ungebrochen. Längst ist der GTI ein Kultobjekt und als eigenständige Marke etabliert. Große GTI-Geburtstage wurden seit jeher mit exklusiven Sondermodellen wie z.B. dem 20 Jahre GTI Jubi Modell gefeiert. Diese Tradition setzt Volkswagen nun mit dem VW Golf 6 GTI Edition 35 fort: Das stimmige Designkonzept verbindet klassische GTI-Elemente mit eigens für die Edition 35 kreierten Ausstattungsdetails. So erstrahlen nicht nur die vorderen Stoßfänger in einem neuen Design, auch die Ex- und die Interieurausstattung weist auf die Exklusivität des Sondermodells hin. Der Schriftzug „35″ findet sich neben dem Kotflügel auch auf den Einstiegsleisten, den Kopfstützen und der Sitzmittelbahn wieder. Neben der individuellen Ausstattung verspricht auch die gegenüber dem Serienmodell gesteigerte Leistung von 210 auf 235 PS noch mehr Fahrspaß. Das Spaß seinen Preis hat war schon immer so, der Fahrspaß fängt beim VW Golf 6 GTI bei 30.425 Euro an, Aufpreise kosten natürlich Aufpreis. Die Markteinführung in Deutschland startet Mitte Juni.

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Relaunch 2011 – rad-ab.com gibt Vollgas – Was soll das hier?

Eine Facebook Seite gehört ja scheinbar zum guten Ruf eines Web-Blogs, aus dem Grund haben wir nun natürlich auch eine. Unter rad-ab.com wollten wir eigentlich etwas anderes machen, geplant waren Fahrzeugtests die sich von den normalen Tests abheben. Leider mussten wir recht schnell feststellen, dass unsere Ambitionen sicherlich toll waren, leider aber nicht finanzierbar. Aus dem Grund haben wir uns nun dazu entschlossen aus rad-ab.com ein Autoblog zu machen, mit News rund um das KFZ, Mängel, Kaufberatungen, Schwachstellen und natürlich auch mit dem gewissen etwas.

Wer weiß, event. streuen wir ja doch noch zwischendurch besondere Testberichte ein? So, nun habe ich die ganze Zeit “wir” geschrieben, “wir” sind natürlich das dynamische Duo von laester.TV sprich Jens Stratmann und Marco Stöhr es könnte also sein, ach was sag ich, es wird also passieren, dass wir hin und wieder auch mit etwas spitzer Zunge über das ein oder andere Auto berichten werden.

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WTF: Chromfolie für das ganze Auto – wie geil ist das denn…

…und leider (oder gott sei Dank) so in Deutschland auch nicht zugelassen:

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Unfall Videos von der Nordschleife / Nürburgring

Um euch langsam dran zu gewöhnen, was ihr gleich sehen werdet, hier schon mal ein Beinahe Abflug von einem BMW Z3:

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Ferrari 599 Burnout …

…mehr gibt es zu diesem Video nicht zu sagen:

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Audi R8 Spyder V10 … überholt und fotografiert !

Jaja, wir leben noch, wir geben aktuell hinter den Kulissen Vollgas und werden hier demnächst richtig aufdrehen, wir geben sogar richtig Vollgas, heute haben wir einen Audi R8 Spyder V10 überholt, man man man, was für eine lahme Schnecke, da ist bei Tempo 330 schon schluss ;)

Hier noch ein recht nettes Video zu dem Geschoss aus Ingolstadt, in dem nachfolgenden Video wird geklärt, ob das Geschoss es schafft eine Frisur von einer Dame zu zerstören:

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Formel 1 Rennen in Bahrain wird abgesagt / Termin wird verlegt …

…der Grund dafür sollen wohl die anhalten Proteste und Unruhen im Land genannt. Das 1. Rennen der Saison 2011 findet dann vermutlich, wenn Bahrain wirklich abgesagt wird, am 27.03. in Melbourne statt.

Bevor wir uns nun hier in Formel 1 Geplänkel vertiefen möchten wir die Gunst der Stunde nutzen und bei unseren Lesern nachfragen, ob hier überhaupt Interesse an Formel 1 Berichten besteht? Soll sich der Marco (von mir persönlich ernannter Formel 1 Experte) hier in diesem Blog über die Formel 1 auslassen, wollt ihr sowas lesen oder gibt es genügend Informationsquellen und ihr braucht keine weiteren? Welche Formel 1 Seiten lest ihr so?

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Alufelgen reparieren – kann man – sollte man unter Umständen aber auch lassen…

…zumindestens wenn der Schaden zu groß ist, denn wenn man Beulen entfernt, Risse schweisst und / oder Material aufbringt. Bereits im Jahre 2004 hat sich das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung mit dem Thema beschäftigt und Ende letztens Jahres gab es erneut einen Sonderausschuss, der sich mit dem Thema Alufelgen Reparatur beschäftigt hat. Der Sonderausschuss ist der Meinung, dass auf Grund einer latenten Gefahr die von reparierten LM-Felgen ausgehen würden diese nicht mehr im Bereich der STVZO (sprich im normalen Straßenverkehr) genutzt und benutzt werden dürfen. Mit dem Wort Reparatur sind jegliche / alle Eingriffe in das Materialgefüge, Wärmebehandlungen und Rückverformungen gemeint, darunter fallen dann u.a. auch das Beseitigen von Beulen (Kaltverformungen) und das Instandsetzen von Rissen.

Die reine “oberflächliche, optische Aufbereitung” von Alufelgen wird allerdings für unbedenklich deklariert, so schreibt der VDAT auf der Webseite:

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Achtung – ab Dienstag braucht man in der Schweiz, in Österreich und in Tschechien neue Vignetten !

Denn am 31. Januar laufen die Jahresvignetten für das Jahr 2010 ab, nun muss man handeln oder tief in die Tasche greifen, denn es ist das selbe wie in jedem Jahr: Wer am 01.02.2011 mit einer alten Plakette erwischt wird, muss mit Geldstrafen rechnen, die oft den Preis der Vignette verdoppeln (und die muss man sich dann ja auch noch kaufen).

In der Schweiz kostet eine Vignette übrigens 31,50 €, wer ohne fährt darf 100 Schweizer Franken (ca. 75 €) berappen.

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Mal ein paar Zahlen rund um die Fahrzeuge in Deutschland – Statistik 2011

Das KBA hat sich nämlich mal wieder hingesetzt und ein paar Zahlen zum Kraftfahrzeugbestand in Deutschland veröffentlicht. So wissen wir nun, dass wir knapp 50,9 Millionen Fahrzeuge in Deutschland angemeldet haben (+1,4 %), darunter fallen 42,3 Millionen Personenkraftwagen (also normale Autos). Außerdem waren am 1. Januar 2011 4,8 Millionen Nutzfahrzeuge, 6,1 Millionen Kraftfahrzeuganhänger, 3,8 Millionen Krafträder sowie 2,0 Millionen Fahrzeuge mit Versicherungskennzeichen (Mofa, Roller) gemeldet.

Auf Deutsch: 564.000 mehr Autos auf der Straße als letztes Jahr, aber nun wird es interessant: 8,3 Jahre ist das Durchschnittsalter, 90,2 % der Fahrzeuge befinden sich in privater Hand und 25 % der Fahrer sind über 60. Jahre. Ein Drittel der Halter ist weiblich und unter den gewerblichen Zulassungen finden sich “nur” 265.000 Mietwagen. Die meisten Autos werden mit Benzin angetrieben, nämlich 72,1%, 40.000 Pkw sind mit Hybrid- / Elektro Antrieb ausgestattet (immerhin 7000 mehr als noch angemeldete Trabbis). Die Euro 5 Norm erfüllen 7,1 % der Fahrzeuge und 43 % schaffen immerhin die Euro 4 Norm. Mit 27,5 % ist die Kompaktklasse am meisten vertreten, dank dem X5, der M-Klasse und dem Porsche Cayenne stürmen die Geländewagen zwar nur auf einen Gesamtanteil von 4 % – aber die hatten trotzdem den größten Zuwachs.

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VW Golf 4 – Tuning Komplettumbau – Breitbau im W12 Style ! – [Teil 5 von 5]

Mit diesem Beitrag schließt die erste Tuning-Umbau Blog-Reihe, denn nach den ersten 4 Teilen folgt nun mit dem 5. Teil der krönende Abschluss: Das Photoshooting!

Teil 1: Der Plan, Teil 2: Die Montage vom Breitbau-Kit, Teil 3: Die Lackierung von GFK-Teilen und Teil 4: Die Montage von Tuning-Zubehör.

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Ford – die tun nichts – Autokauf mit Schwierigkeiten … Grand C-MAX

Man man man, gestern ist mir etwas passiert, das muss ich nun einfach mal loswerden, denn ich glaube, der Verkäufer gestern hatte nicht nur “ein Rad ab”, sondern bei dem war scheinbar auch die “Luft raus”:

Ausgangslage: Ich möchte mir ein neues Auto kaufen, eigentlich müsste es nicht einmal ein Neuwagen sein, aber es gibt da einen Wagen, der hat in der Fernsehwerbung mein Interesse geweckt, den möchte ich zumindest mal live sehen. Also bin ich hin zum örtlichen Ford-Händler (schlagt mich nicht) und wollte mir über den neuen Ford Grand C-Max Prospekte holen – und vor allem wollte ich mir den Haufen mal anschauen, denn eigentlich bin ich von Ford-Fahrzeugen alles andere als begeistert.

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Wie entfernt man Rost von den Bremsscheiben?

Die Antwort auf die Frage kann ich mit einem Wort beantworten, das Wort hat 7 Buchstaben und ist fast allgemeingültig und für fast alle Autos anwendbar: B R E M S E N !

Meine Bremsscheiben sahen nun durch die langen Winter ( der ja eigentlich immer noch andauert ), durch Streusalz und durch Nichtbenutzung des Fahrzeuges so aus:

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Opel Speedster Turbo mit 609PS macht einen Wheelie

Das Video ist zwar schon etwas älter und ich hatte es auch schon mal gesehen, doch irgendwie finde ich es so sureal, dass es auch ein Platz in diesem Blog hier verdient hat:

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VW Golf 4 – Tuning Komplettumbau – Breitbau im W12 Style ! – [Teil 4 von 5]

Puh, 4. Teil schon, na dann wird der Golf 4 ja auch heute wohl fertig, oder? Im Teil 1 konntet ihr was von dem Plan erfahren, im 2. Teil habe ich die Montage vom Breitbau-Kit beschrieben, im 3. Teil ging es um die Lackierung und nun geht es um die Montage der restlichen Tuning-Artikel:

Bei der Montage der Sportspiegel hat sich recht schnell herausgestellt, dass diese so ganz in weiß etwas verloren aussehen, bzw. am Gesamtkonzept nicht mehr wirken, also hat sich das Team 3 Tage vor der Messe dazu entschlossen, diese nochmal abzubauen und das Unterteil in schwarz zu lackieren, die Spiegel sollten also zweifarbig werden.

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VW Golf 3 dezentes Tuning , schwarze Scheinwerfer, schwarze Felgen, schwarze Rückleuchten und ein weißes Blechkleid…

Mit der dritten Generation wurde der Golf erwachsener, die Karosserie bot mehr Platz, der VR6 ist das Topmodell aber auch ein GTi lässt das Herz von Tuningherzen höher schlagen, leider werden diese Fahrzeuge oft verbastelt und verheizt, deswegen freue ich mich euch hier mal einen VW Golf 3 zeigen zu dürfen, der zwar auch dezent verändert wurde, aber gerade deswegen zum Blickfang wurde:

Das Fahrzeug wurde komplett neu lackiert, die Golf 4 R32 Felgen in der Größe 7,5 x 18″ schwarz gepulvert und an der Front übernehmen nun Dectane Scheinwerfer mit Tagfahrlicht-Optik die nötige Ausleuchtung bei Nacht.Die Nebelscheinwerfer und die Frontblinker sehen nun ebenfalls schwarz, obwohl ich bezweifel, dass dieser GTi oft bei Nebel unterwegs war ;)

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Der Audi 100 … hier mal mit ganz besonders tollen Aufnahmen!

Dieses Video braucht nicht viele Worte, oder?

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VW Golf 4 – Tuning Komplettumbau – Breitbau im W12 Style ! – [Teil 3 von 5]

Im 1. Teil hatte ich den Plan umschrieben, in Teil 2 ging es um die Montage des Breitbau-Kits, jetzt geht es hier im Teil 3 um die Lackierung von GFK – Produkten, denn das ist gar nicht so einfach wie man denkt und nicht jeder Lackierer kann wirklich gut GFK lackieren.

GFK Produkte müssen anders behandelt werden, sollten vorher in Spritzspachtel gesetzt werden und nach dem ganz normalen Lackaufbau sollte man diese auch nicht tempern, sprich den Lack nicht einbrennen. Wenn man GFK Artikel beim lackieren “aufhängt” ist dieses eher suboptimal, denn das GFK verbiegt sich und kommt so aus der Form.

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