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Probier´s mal mit Gemütlichkeit: Volvo S90

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Der beste Platz ist hinten rechts? Im Volvo S90 nicht unbedingt
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S90 – Klingt nicht unbedingt nach Volvo. Überhaupt: Das S ist nicht so recht mit den Schweden verbandelt, wie sie es gerne hätten. Dabei steht der 19. Buchstabe des Alphabets einfach nur für die Limousinen von Volvo – und das nicht erst seit gestern. Doch so recht klingelt es erst beim „V“. V70, das ist der große Kombi von Volvo. Falsch: Er war es. Der Volvo V90 übernimmt zum Ende des Jahres die Rolle des großen Kombis. Aber was ist denn nun mit dem Volvo S90? Er macht den Anfang, gibt also den Startschuss in die neue schwedische „Business Class“, wie es Volvo nennt.

Früher, und jetzt spreche ich schon wie mein eigener Großvater, waren die Bezeichnungen noch eindeutiger. Mit Business Class kann doch niemand etwas anfangen, außer bei Flugreisen. Doch der neue Volvo S90 will genau in diesem Bereich angesiedelt sein. Früher war das die „obere bzw. gehobene Mittelklasse“. So ist, zur Verdeutlichung, der Volvo S90 der neue Konkurrent für die Mercedes-Benz E-Klasse, den BMW 5er oder den Lexus GS. Basierend auf der SPA – das hat erstmal nichts mit Entspannung und Gesichtsmasken zu tun – teilt sich der Volvo S90 die Plattform mit dem XC90, der im letzten Jahr auf den Markt kam. SPA steht hier für die skalierbare Produktarchitektur. Klingt spanisch? Zugegeben, nicht sofort einleuchtend.

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New Polestar performance package now available for the Volvo S90 and V90

Volvo Polestar – Moderates Tuning für S90 und V90

Swedish Design at it´s best: Volvo S90 (l.) und V90 (r.) im kühlen Look
Swedish Design at it´s best: Volvo S90 (l.) und V90 (r.) im kühlen Look
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Mehr Power für die obere Mittelklasse der  Schweden: Die beiden neuen Vertreter der oberen Mittelklasse von Volvo bekommen ein Leistungsupdate – allerdings nur eingeschränkt. Einzig die Top-Motorisierungen D5 AWD werden von Volvo Polestar optimiert, dem Tuner aus Göteborg, der seit etwa einem Jahr zum Konzern gehört. Ziel der Verfeinerung: Mehr Fahrspaß und Dynamik.

Mehr Power – der Leitspruch von Tim Taylor, dem Heimwerker-König aus der Sitcom „Hör´ mal, wer da hämmert“. Ob er allerdings mit dem Leistungszuwachs der Volvo Polestar Modelle S90 und V90 D5 AWD glücklich geworden wäre? Schließlich bietet Polestar nur ein Plus von fünf PS und 20 Nm. Somit liegt die Gesamtleistung bei 240 PS und 500 Nm. Aber das Paket soll mehr sein, als nur Leistungszuwachs. So nahmen die Göteborger eine Optimierung des gesamten Antriebsstrangs vor und verbesserten zudem das Ansprechverhalten. Dafür wurden Getriebeanpassungen vorgenommen, bei denen die Schaltgeschwindigkeit und -präzision verbessert wurde. Damit sollen sich dynamischere und direktere Reaktionen ergeben, als man es bislang von einem Vierzylinder-Diesel gewohnt ist.

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Volvo Concept 40.2 profile

Volvo 40.1 und 40.2: Ausblick auf die Kompaktklasse

Volvo Concept 40.1 rear three-quarters

Zurzeit sind sie noch Concept Cars und sollen einen Ausblick auf die CMA geben, die beiden Volvo 40.1 und 40.2. Das ist die „Compact Modular Architekture“, eine neue Plattform, die von mehreren Kompaktmodellen im gesamten Konzern als Grundstruktur genutzt werden soll. Genaue Daten zum Marktstart der beiden Modelle nennen die Schweden nicht, doch sollen die beiden innerhalb der nächsten vier Jahre ihre Marktreife erlangen.

Mit den beiden neuen Modellen, dem Volvo 40.1 und 40.2, wollen die Schweden in ein komplett neues Portfolio starten. Den Beginn machen in diesem Jahr die beiden Modelle der oberen Mittelklasse, die auf den Namen Volvo S90 und Volvo V90 horchen. Anschließend sollen die Modelle mit der 60 im Namen neu erscheinen, während die 40er als letzte auf den Markt kommen. Schade, dass wir uns noch so lange gedulden müssen, schließlich zeigen sich die Kompakten zwar gewohnt unterkühlt, dafür aber hoch-modern und reizvoll. Und von den zuletzt gezeigten Design-Studien von Volvo wissen wir, dass viele Elemente in die Serie einfließen, was die Spannung noch steigert.

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NAIAS 2016: Volvo S90 – Details zur Schweden-Limousine

Front Quarter Volvo S90 Osmium Grey

Mit dem neuen Volvo S90 wollen die Schweden ihr langfristiges Bekenntnis zum US-Markt untermauern. Verständlich, schließlich beschert jener teilweise Zuwachsraten von 90 Prozent gegenüber dem Vorjahres Monat. Kein Scherz: Volvo verbucht eine Steigerung von besagten 90 Prozent im November und von 89,9 Prozent im Dezember. Verantwortlich dafür sind vor allem die hohe Nachfrage nach dem Volvo XC60 und dem neuen Volvo XC90. Unterstützend soll nun der S90 hinzukommen, der mit seiner Formgebung auf Anklang stoßen. Schließlich gelten die USA nicht nur als Pick-Up- und SUV-Land, sondern sind auch für Limousinen zu begeistern.

Punkten kann der neue Volvo S90 zudem mit seiner Sicherheit – und zwar serienmäßig. Gemeint ist der IntelliSafe Assist: Das Paket stellt verschiedene Assistenzsystemen zusammen, die das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer machen. Dazu zählt die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage mit Distanzwarner ebenso, wie der fortschrittliche halb-autonome Fahrassistent „Pilot Assist“. Dieser hält den S90 bei Geschwindigkeiten von bis zu rund 130 km/h mit sanften Lenkeingriffen in der Spur. Ein vorausfahrendes Fahrzeug, an dem Sich die Schweden-Limousine orientieren kann, ist dafür nicht mehr notwendig. Zudem hat Volvo die Funktionsweise des „City Safety“-Systems erweitert: Es warnt nun auch vor großen Tieren. Es ist künftig in der Lage, auch große Tiere wie Wild, Pferde, Elche oder Kühe zu erkennen und so Zusammenstöße zu vermeiden – ganz gleich ob bei Tag oder bei Nacht. Dank dieser Warnhinweise und Bremseingriffe können Kollisionen entweder ganz verhindert oder die Unfallschwere zumindest verringert werden.

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CES 2016: Volvo-Sprachsteuerung – „KITT, hörst Du mich?“

Volvo Microsoft Band 2

Knight Industries Two Thousand – das ist die Abkürzung für KITT. Die etwas älteren unter uns werden sich noch erinnern: David Hasselhoff, aka. Michael Knight, konnte über seine Uhr mit seinem Pontiac Firebird Trans Am kommunizieren. Dieser war damals etwas übervorsichtig und manchmal etwas zickig – oder sagen wir mal charakterstark. Ganz so kryptisch ist der Name Volvo nicht, aber die Schweden bringen nun eine ähnliche Funktion auf den Markt: Mit einer Art Uhr kann man mit seinem Fahrzeug sprechen. Hoffentlich gehorchen die schwedischen Exemplare aufs Wort.

Einer Kooperation von Volvo und Microsoft haben wir es zu verdanken, dass man seinen Schweden nun via Sprachsteuerung dirigieren kann – genau, wie in der zukunftsträchtigen Serie aus den 80ern. Notwendig ist dafür ein Hightech-Armband, das auf den einfallsreichen Namen „Microsoft Band 2“ hört (im doppelten Wortsinn). Über die Volvo on Call App kann man sein Fahrzeug über verschiedene Remote-Funktionen dirigieren. Darunter fallen etwa das Einstellen des Navigationssystems oder der Heizung, die Fernentriegelung oder das Einschalten des Lichts. Erhältlich ist es ab dem diesjährigen Frühjahr in Ländern, in denen Volvo on Call aktiviert ist.

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CES 2016: Volvo – Zurücklehnen auf der Fahrt zur Arbeit

Concept 26

Mit dem Auto zur Arbeit fahren, aber trotzdem relaxen? Sich zurücklehnen und die freie Zeit genießen, obwohl man vorn links sitzt? Laut Volvo soll das in der Zukunft möglich sein. Die Zusammenarbeit mit dem Partner Ericsson soll intelligente Breitband-Streaming-Dienste während der Fahrt ermöglichen – autonomes Fahren sei Dank.

Volvo sucht immer nach „Lösungen, die unseren Kunden das beste Erlebnis im komplett autonomen Fahrmodus bieten“. Und genau aus diesem Grund planan die Schweden ein Streaming in HD während der Fahrt – Filme, wie iRobot und Minority Report lassen grüßen. So stellt es sich zumindest Anders Tylman, General Manager Volvo Monitoring & Concept Center bei der Volvo Car Group vor. So glaubt man bei Volvo, dass sich das Fahren gänzlich ändern wird und der Fahrzeug zum Wellness-Multimedia-Tempel wird.

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Auto News: Konkurrenz für das Establishment – Der Volvo S90

Volvo S90 teaser
Volvo S90 Seite

Nicht allzu lange ist es her, da zeigten wir die ersten Erlkönig-Fotos zum Volvo S90. Nun locken uns die Schweden mit Vorab-Fotos, die Lust auf mehr machen. Zwar sieht man noch keine Details, doch das Gezeigte macht klar, dass die Volvo-Designer wieder einen großen Wurf gelandet haben.

In Detroit soll es soweit sein: Der neue Volvo S90 wird vorgestellt. Die Limousine soll den Platzhirschen à la Mercedes-Benz E-Klasse, BMW 5er und Audi A6 Paroli bieten und stellt sich mit einem klassisch-kühlen Design vor. Die weiche Linienführung des in der oberen Mittelklasse eingestuften Schweden wird allerdings noch nicht vollends beleuchtet. Dunkel und geheimnisvoll zeigen die Fotos jedoch, in welche Richtung es gehen wird. Eine lange Frontpartie, ein kurzes Heck und die geschwungene, Coupé-hafte Dachform lassen den S90 dynamisch und elegant auftreten. Dabei erinnert der Anstieg der unteren Dachlinie im hinteren Fahrzeugbereich ein wenig an das Design eines bekannten bayerischen Herstellers. Eigenständigkeit signalisieren die Schweden aber mit den Thor-Hammer-Scheinwerfern, die wir bereits vom XC90 kennen.

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Fahrbericht: 2015 Volvo XC90 D5 AWD Momentum

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Der neue Volvo XC90 ist gut. Richtig gut. Aber leider nicht perfekt. Bei einer kurzen Probefahrt im Umland von Frankfurt habe ich mich auf die Suche begeben. Auf die Suche nach Sehenswürdigkeiten und natürlich auch auf Mängel. Entwarnung: In direkter Nähe vom Flughafen gibt es keine Sehenswürdigkeiten und auf dem ersten Blick ist auch der Volvo XC90 mängelfrei.

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Lego Technic 42030: Der Volvo L350 F Radlader! Fein-Tuning / Tuning!

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Der Radlader von Lego Technic ist an sich super. Wirklich. Der Aufbau gestaltet sich relativ einfach, man muss auch im Vergleich zum Schwerlastkran nicht irgendwelche „Lehren“ bauen, die man anschließend wieder auseinander nimmt. Man muss auch nicht oft mehrere Sachen zwei, drei Mal nacheinander fertigstellen. Abwechslungsreich, interessant und vor allem für Technik-Liebhaber mit viel Liebe zum Detail.

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Fotos / Video: Weltpremiere: Der neue Volvo XC90 2015

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Volvo reloaded! Mit dem neuen Volvo XC90 beginnt für den schwedischen Hersteller unter chinesicher Führung eine neue Zeitrechnung. Tag 0 nach Ford. Nichts gegen Ford, aber den Einfluss hatte man schon gemerkt. Nun wurde – 4 Jahre nach der Übernahme – der Volvo resettet und mit dem neuem Volvo XC90 steht das erste eigen entwickelte Fahrzeuge auf den Rädern. Wir sehen hier also das neue Volvo Gesicht, wir sehen aber auch den SPA genannten Baukasten, auf dem demnächst alle Modelle über dem Volvo V40 aufbauen werden. Skalierbar! Das war das Zauberwort bei der Premiere des Volvo XC90.

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NAIAS 2014: Volvo XC Coupe Concept

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Ich mag Studien. Volvo zeigt nun in Detroit auf der NAIAS 2014 die zweite von insg. 3 Studien. Selbstbewusst und mit breiter Brust zeigt man ein zweitürigen und viersitzigen Kombi mit SUV-Ambitionen. In den Radkästen drehen sich 21″ Felgen welche die Radhäuser perfekt ausfüllen. Auch wenn mir bewusst ist, dass diese Studie so nicht in Serie gehen wird, bin ich mir ziemlich sicher, dass man einige Designelemente früher oder später wiedersehen wird. So z.B. beim kommenden Volvo XC 90?


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Advertorial: Ein Hamster lenkt einen LKW – Katzen sind OUT!

Kennt ihr noch „4 gegen Willi“? Na, an was denkt ihr denn nun – ich meine die Fernsehsendung mit Mike Krüger! Willi war ein kleiner Goldhamster… und Willi war wohl auch der Grund dafür, dass mein erstes eigenes Tier auch ein Goldhamster wurde. Der lenkt heute, ca. 25 Jahre später natürlich gar nichts mehr… aber so wie der originale Willi aus der Sendung führt nun auch ein ganz anderer durch ein Labyrinth zum Ziel.

Bis dato dachte ich ja immer, dass Katzen im Internet die Nr. 1 wären. Pusteblume! Ich zeige euch gleich einen Hamster, der es schafft durch seine Kraft einen LKW zu lenken. Geführt durch eine Möhre läuft er in die richtige Richtung und lenkt somit einen Volvo Truck. Das ganze sehr spektakulär inszeniert und gefilmt. Ist das noch Werbung oder ist das schon Kunst? Das soll eine Katze erst mal nach machen! Von der Kraft her dürfte es wohl reichen, denn die Servolenkung scheint nun wahrlich extremst leichtgängig zu sein. Ideal um so ein großes Gefährt in der Stadt – oder halt auf der Baustelle zu rangieren. Ich finde es gut, wenn hier Lösungen geschaffen werden, die auch bei denen ankommen die tagtäglich hinterm Steuer sitzen.

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Advertorial: Für den Chef von Volvo Trucks ist YouTube kein Neuland mehr!

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Claes Nilsson ist kein Stuntman, kein Bergsteiger und auch ansonsten kein Extremsportler. Er ist tatsächlich der President von Volvo Trucks! Claes Nilsson weiß auch, dass man auf einer Baustelle immer einen Helm auf haben muss. Das habe ich damals z.B. im allerersten Werner Film gelernt. „Das ist Vorschrift! Daran hat sich jeder zu halten! Ist das klar?“. Claes Nilsson weiß allerdings auch, dass man bei einem YouTube Video den „Aufhänger“ direkt immer ganz am Anfang bringen muss, ja – da hat der Claes Nillson von Volvo Trucks wirklich gut aufgepasst. Das Internet ist für den Schweden scheinbar kein Neuland mehr! Claes Nilsson steht eigentlich auch mit beiden Beinen fest auf dem Boden… eigentlich! Aber seht selbst:

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Advertorial: Volvo Art Session 2013 – Timelapse Video

Ist das Kunst? Kann das weg? Was ist Kunst? Liegt Kunst nicht immer im Auge des Betrachters? Was ist schön? Was nicht? Wer hat Geschmack und wer sollte lieber nicht über Geschmäcker urteilen? Was will ein Künstler mitteilen? Welche versteckten Botschaften verstecken sich hinter Kunstwerken? Sieht man teilweise mehr als der Künstler eigentlich preisgeben wollte?

Kunst und Kultur mit Fahrzeugen zu verbinden ist beliebt und auch die Volvo Art Session gibt es schon seit ein paar Jahren. Während der Volvo Art Session 2013 wurde die Entstehung der Kunstwerke alle 10 Sekunden von einer Timelapse Kamera aufgenommmen! Im nachfolgenden Clip seht ihr also die Entstehung und die Entwicklung der Kunstwerke von Lexr & Evoke, von Blanda Eggenschwiler, von ETAM Cru, von Koralie & Supakitch, von DAIM und von Daniel Man:

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Genf 2013: Volvo V70

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Die Kombi-Tradition des schwedischen Premium-Herstellers begann 1953 mit dem Volvo Duett. Fast genau 60 Jahre später setzt der aktuelle Volvo V70 die Tradition dieser besonders schönen Verbindung von Form und Funktion fort und wird in Genf 2013 beim Automobilsalon ausgestellt. Als außergewöhnlich geräumiger Familienkombi soll er laut Hersteller erstklassigen Komfort und höchste Fahrkultur bieten. Mit einem Kofferraumvolumen von 575 Litern kommt er zwar nicht an den Skoda Octavia heran, ist allerdings großzügig genug dimensioniert. Die Rücksitze können im Verhältnis 40:20:40 umgelegt werden, um das Ladevolumen auf bis zu 1.600 Liter zu erhöhen. Praktisch: Die Heckklappe lässt sich elektrisch öffnen, entweder mit der Schlüssel-Fernbedienung oder vom Cockpit aus.

„Das subtil überarbeitete Design betont die elegante und moderne Präsenz des Volvo V70. Die breiteren Proportionen des Kühlergrills sowie die Tagfahrleuchten und zusätzliche Chromelemente unterstreichen die luxuriöse Anmutung der Fahrzeugfront. Die Heckansicht prägen ein neuer Stoßfänger, neu gestaltete Rückleuchten und Endrohre sowie zusätzliche Chromdetails. Die Seitenansicht dominieren exklusive Leichtmetallfelgen, die erstmals auch in 19 Zoll verfügbar sind.“ , so der Hersteller Volvo über den neuen Volvo V70. Ihr habt nun die Möglichkeit euch anhand de Fotos ein eigenes Bild zu machen:

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Werbung: Volvo Trucks und die Paparazzi Challenge

„Fangen Sie den neuen Volvo FM“ … während Volvo in Genf auf dem Automobilsalon die neuen PKW präsentiert und zahlreiche Journalisten zur Zeit die Gelegenheit nutzen diese zu fotografieren geht Volvo Trucks ganz andere Wege. Der Volvo FM wird zum Abschuss freigegeben, gewinnen kann der erste der ein Foto vom neuen Volvo FM einsendet und auch derjenige der die meisten Likes auf sein Foto bekommt geht nicht leer aus. Was, wie, warum und wieso? Das schaut ihr euch nun mal schön in diesem nachfolgenden Video hier an:

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