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Genf 2013: SsangYong SIV-1

SsangYong… SsangYong… SsangYong…? China, oder? Japan? Nein! Korea! SsangYong kommt aus Korea, doch was bedeutet eigentlich der Firmenname des inzwischen zur Mahindra & Mahindra Limited gehörendem Fahrzeughersteller?

Wört­lich über­setzt heißt der Name Ssang­Yong “Zwei Dra­chen”. Die Legende sagt, dass einst zwei unzer­trenn­li­che Dra­chen dar­auf war­te­ten, gemein­sam in den Him­mel ein­ge­las­sen zu wer­den. Als ihnen der Herr­scher des Him­mels den Ein­tritt ver­wei­gerte, blie­ben beide stand­haft, bis sie ihr Ziel erreich­ten. Die Marke Ssang­Yong soll damit für Cha­rak­ter, Stand­haf­tig­keit und Zuverlässigkeit stehen und inzwischen ist die Marke in 91 Ländern vertreten. Seit über 50 Jah­ren baut SsangYong erfolg­reich All­rad­fahr­zeuge, die sich durch ihre Tech­nik wie auch durch ihr eigen­stän­di­ges Design von der brei­ten Masse abhe­ben sollen. Fahr­zeuge aus dem Hause Ssang­Yong wer­den nach moder­nen Fer­ti­gungs­me­tho­den und stren­gen Qua­li­täts­stan­dards aus­schließ­lich in Korea pro­du­ziert. Das neuen Moto­ren­pro­gramm wurde zusam­men mit deut­schen und öster­rei­chi­schen Ent­wick­lungs­dienst­leis­tern ent­wor­fen. Auf dem Automobil-Salon in Genf 2013 zeigt SsangYong das Konzeptmodell SIV-1:

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Die Scheinwerfer haben es mir besonders angetan und auch die Lufteinlässe in der Stoßstange mit den integrierten Tagfahrleuchten sind schön gezeichnet.

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Genf 2013: Rinspeed microMAX

“Mein, dein, unser Auto” – mit dem Slogan gingen die Schweizer Eidgenossen – die ansonsten ja nur Schokolade, Taschenmesser, Ricola Kräuterbonbons und Uhren herstellen und denen wir DJ Bobo zu verdanken haben – in Genf an den Start! Der microMAX ist bestimmt alles, aber nicht “Mein Auto”:

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Genf 2013: Nissan Juke n-tec

Die erfolgreiche Nissan Juke Modellfamilie (der Juke ist zweiterfolgreichster Nissan in Europa nach dem Nissan Qashqai) erhält nach dem Nissan Juke Nismo auch Zuwachs in Form des neuen Nissan Juke n-tec und der Hersteller möchte mit dem Fahrzeug die ” neue Ära im Bereich der In-Car-Kommunikation” einleuten. Ich darf kurz aus der Pressemitteilung zitieren? “Der Newcomer in der beliebten Crossover-Baureihe sticht durch ein individuelles Design-Paket und – ganz besonders – durch die weiterentwickelte Version des Infotainment-Systems Nissan Connect heraus. Zum Marktstart im März eröffnet sich Kunden gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Juke Acenta ein Preisvorteil von 650 Euro.”

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Schauen wir doch mal kurz hinein, was bietet der Nissan Juke n-tec?

“Der Juke n-tec ist Aushängeschild für das hier erstmals ab Werk zum Einsatz kommende Nissan Connect der zweiten Generation. Über einen auf 5,8 Zoll gewachsenen, farbigen Touchscreen-Monitor lassen sich das bordeigene Satelliten-Navigationssystem, die Bluetooth Schnittstelle für Mobiltelefone und der MP3-Spieler steuern.”

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Fahrbericht: Ford Ranger Limited 2.2 TDCi – 150 PS Pick Up

In Deutschland gibt es den Ford Ranger aktuell in drei verschiedenen Kabinenvarianten mit drei verschiedenen Motorisierungen und das ganze entweder mit 6-Gang Automatik oder Handschaltung. Ford stellte und den 2.2 Liter 150 PS Ford Ranger Limited vor die Tür und wir legten los. Wir? Wie üblich teile ich mir die Testfahrzeuge mit Jan Gleitsmann, zusammen haben wir auch das Ausfahrt.TV – Video zum Ford Ranger Limited gedreht und hier ist nun mein ganz persönlicher, subektiver Testbeitrag:

Ich bring es direkt auf den Punkt: Ich finde den Ford Ranger Pickup männlich! Wie ein Texas Ranger ist er ein Kerl, sieht dabei noch sehr edel aus und ist wertig verarbeitet. Natürlich finden sich hier und da ein paar Schwächen, doch habt ihr schon mal einen Mann ohne Fehler kennen gelernt? Männer dürfen Fehler machen, der Ford Ranger also auch.

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