Wo man Audi R8 V10 Plus Jahreswagen kaufen kann, erzähle ich euch ggf. in einem Jahr. Denn aktuell kann man den neuen Audi R8 V10 Plus höchstens als Tageszulassung kaufen und ganz ehrlich, wer in naher Zukunft einen Audi R8 V10 Plus gebraucht kaufen möchte, der muss sich trotzdem nachfolgendes Video ansehen:
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Zu sehen in dem Audi R8 V10 Test ist, wie vom Ausfahrt.TV Team gewohnt, eine komplette Ansicht.
Der Moderator Jan Gleitsmann führt wie immer durchs Programm und zeigt uns den Motor, das Design, die Unique Selling Points, dann natürlich das Interieur vorne, das Platzangebot vorne und den Kofferraum vom Audi R8 V10 Plus. Ganz nebenbei gibt es direkt zum Anfang den tollen Sound zu hören.
Mit etwas Wortwitz, aber vor allem mit viel Inhalt glänzt das Ausfahrt.TV Videoformat bereits seit Jahren und ganz nebenbei erfahrt ihr auch die Audi R8 Anhängelast, die beträgt nämlich gebremst genau 0 kg. Klar, wer packt sich hinter einen Sportwagen schon einen Anhänger. Aber auch mit Infos wie z.B. dem Kofferraum hält Jan nicht hinterm Berg. Apropo Berg, ob man mit dem Fahrzeug nun nur in der Stadt, nur über Land oder auch über Stock und Stein fahren kann, das erzählt er euch natürlich in dem Moment, wenn er über die Fahreigenschaften berichtet.
Ebenfalls gibt es die Audi R8 V10 Plus Technische Daten und den aktuellen Preis. Was er nicht erwähnt? Den Wertverlust vom Audi R8 V10 Plus. Da kann ich aber sagen, dass der am Anfang, also kurz nach der Zulassung immer am höchsten ist. Das teilt sich dieses Fahrzeug dann übrigens mit allen anderen und nein, dieses ist keine Audi R8 V10 Plus Werbung.
Ausfahrt.TV ist und bleibt ein unabhängiges Auto-Test Video-Format und ich bin immer noch stolz darauf, das Format damals so mitgestaltet zu haben. Inzwischen hat sich die Welt weitergedreht und ich konzentriere mich auf rad-ab.com und die anderen Projekte, wie z.B. FTLC.de oder Voice-over-Cars.de, aber ich freue mich, dass die Erfolgsgeschichte von Ausfahrt.TV weiter läuft.
Fotos: © Moritz Nolte / Automobil-Blog
So, jetzt gibt es aber noch die technischen Daten vom Audi R8 2016:
| Testfahrzeug | 2016 Audi R8 V10 Plus |
|---|---|
| Hersteller | Audi |
| Bauform | Sportwagen |
| Motor | Zehnzylinder V-90°-Ottomotor mit Trockensumpfschmierung, Benzindirekteinspritzung, Vierventiltechnik, DOHC-Zylinderkopf |
| Hubraum | 5,2 Liter |
| PS | 610 PS |
| KW | 449 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Doppelkupplung-Automatik-Getriebe |
| Getriebe | 7-stufige S tronic |
| Maximales Drehmoment | 560 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 3,2 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit / v/max | 330 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 12,30 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 287 g/km |
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Tankinhalt | 73 Liter |
| Länge | 4.43 Meter |
| Höhe | 1.24 Meter |
| Breite ohne Außenspiegel | 1.94 Meter |
| Radstand | 2.65 Meter |
| Wendekreis | 11.20 Meter |
| Leergewicht | 1.555 KG |
| zulässiges Gesamtgewicht | 1.895 kg |
| maximale Zuladung | 440 kg |
| Kofferraumvolumen min | 112 Liter |
| Kofferraumvolumen max | 338 Liter |
| Basispreis | 165.000 Euro |
| Basispreis Testwagen | 187.400 Euro |
| Listenpreis Testwagen inkl. Sonderausstattungen | ca. 213.910 Euro |