Der Pickup Markt in Deutschland ist ja noch sehr übersichtlich, wir hätten da den Ford Ranger, den Toyota Hilux, den Nissan Navara, den VW Amarok oder halt die Mercedes-Benz X-Klasse.

Sprich schon ein paar Marktbegleiter und Mitbewerber zum Mitsubishi L200! Den L200 gab es schon und mindestens 51% der Teile sind nun erneuert. Das Fahrzeug gibt es weiterhin auch als Doppelkabine und genau das Modell sind wir gefahren.

Heute erfahrt ihr etwas zum Design vom Mitsubishi L200, die L200 Abmessungen, also die Länge, die Breite und die Höhe und darüber noch hinaus etwas zu den Offroad-Werten.

Der L200 ist 5,30 Meter lang, Radstand 3,00 Meter, inkl. Außenspiegel 2,15 Meter breit und 1,78 Meter hoch! Mit der Antenne wird es also eng in Parkhäusern bis 1,90. Der Wendekreis ist hier vielleicht auch interessant, der liegt bei knapp 11,8 Meter

Vorne große Scheibenbremsen, hinten wird getrommelt. Wattiefe von 50 cm, 45° Kippwinkel, 70% Steigfähigkeit, Allradantrieb, Hinterachse sperrbare, Rampenwinkel von 24°, Böschungswinkel vorne 30°, hinten 22°, Bodenfreiheit von 20,5 cm.

Meiner Meinung nach kann sich vor allem die Optik der Front sehen lassen, was meint ihr?