Kategorie: Auto-News

Porsche Carrera World Cup am Nürburgring 2011 – Hier die Ergebnisse…

Jens Stratmann
© 2011 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.

René Rast gewann auf der legendäre Nordschleife am Nürburgring mit seinem Porsche 911 GT3 Cup den Porsche World Cup. Auf der regenassen Rennstrecke bezwang der seinen Teamkollegen und holte noch einen Vorsprung von 1,9 Sekunden raus. Dritter wurde für das Team Motorpark Oschersleben Lance David Arnold aus Duisburg.

Der Porsche Carrera Cup wurde zum ersten mal ausgetragen und nicht nur die Jungs von Porsche waren hellauf begeistert. 100 Cup-911er auf der Rennstrecke, ein toller Anblick nicht nur für Porsche Fans. Das so ein Rennen natürlich auch eine logistische Meisterleistung ist dürfte unbestritten sein, Michelin lieferte so z.B. nur für den Porsche Carrera World Cup 550 Slickreifen sowie 550 Regenreifen in die Eifel. Auf der 25,38 km langen Nordschleife spulten die Rennfahrer dann die Reifen runter. Bereits in der ersten Runde holte sich René Rast die Führung und gab diese auch bei strömenden Regen nicht mehr aus der Hand. Im Porsche Carrera Cup Deutschland gab es den ersten Saisonsieg für Nicolas Armindo, hier die Gesamtergebnisse: Den ganzen Artikel lesen

Das solltet ihr euch auch anschauen:

  1. 24 Stunden Rennen am Nürburgring 2011 – Ein paar Fakten …

    Mit einem starken Aufgebot gehen nicht nur die Porsche-Teams an...

MINI Challenge 2011 Nürburgring – Hier schon mal ein paar Fakten (und ein BMW Gewinnspiel)

Jens Stratmann
© Copyright BMW AG, München, Deutschland

Nach den Rennen am Hockenheimring und Sachsenring macht die MINI Challenge jetzt Station am legendären Nürburgring. Vom 23. bis 25. Juni findet im Rahmen des berühmten 24-Stunden-Rennens der fünfte Wertungslauf der Saison auf der legendären Nordschleife, der so genannten „Grünen Hölle“ statt.

Als MINI Challenge Gesamtführender reist Hendrik Vieth in die Eifel. Der 29-jährige Vorjahres-Champion führt die Serie zur Zeit mit 101 Punkten an. Knapp dahinter folgt Nico Bastian mit immerhin 94 Zählern, es ist also durchaus Spannung vorhanden. Cora Schuhmacher und Steffi Halm dürfen wir bei der MINI Challenge am Nürburgring ebenfalls hinterm Steuer erleben. Den ganzen Artikel lesen

24 Stunden Rennen am Nürburgring 2011 – Ein paar Fakten …

Jens Stratmann
© Porsche 2011

Mit einem starken Aufgebot gehen nicht nur die Porsche-Teams an den Start des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring. Bei der 39. Auflage des Langstreckenklassikers in der Eifel am 25./26. Juni bieten allerdings die Porsche AG sowie verschiedene Porsche Kundenteams genauso wie im Jahre 2010 insgesamt 33 Fahrzeuge mit dem charakteristischen Sechszylinder-Boxermotor auf. Im Renneinsatz für Porsche sind 8 Porsche Werksfahrer, die sich wieder den Gesamtsieg holen wollen. Von Porsche dürfen wir übrigens den Porsche 911 GT3 R Hybrid wieder erwarten, durch eine Neueinstufung darf der Motor allerdings “nur” noch 448 PS leisten, ob das Fahrzeug immer noch so erfolgreich sein wird wie im vergangenen Jahr? Im Cockpit des Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0 dürfen wir auf jeden Fall Jörg Bergmeister, Richard Lietz, Patrick Long und Marco Holzer erwarten und die werden selbstverständlich alles versuchen um an die grandiose Vorjahresleistung anzuknüpfen.

Bei Audi geht es natürlich auch rund, ABT Sportsline und Phoenix Racing starten mit jeweils zwei Audi R8 LMS. Nachdem sie beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring bereits in den vergangenen beiden Jahren wertvolle Erfahrungen mit dem GT3-Sportwagen der quattro GmbH sammelten, erhalten sie dieses Mal sogar die volle Werksunterstützung aus Ingolstadt und Neckarsulm. Natürlich sind die vier Fahrzeuge von Audi mit einer Bestbesetzung unterwegs. Im Team von ABT Sportsline findet man Mattias Ekström, Timo Schneider, Marco Werne, Christer Jöns, Luca Ludwig und Christopher Mies. Christain Abt spielt den Verstärkungs-Joker. Bei Phoenix Racing gibt es auch den Joker, dort übernimmt Frank Stippler die ehrenvolle Aufgabe und unterstützt damit Marc Basseng, Marcel Fässler, Mike Rockenfeller, Christopfher Hassae, Marc Hennerici und Markus Winkelhock. Den ganzen Artikel lesen

VW Golf 6 Cabrio – ein Cabriolet von VW mit Stoffdach – So muss ein Cabrio sein…

Jens Stratmann

Auch wenn es draussen momentan nicht so aussieht, der Sommer ist da, packt also die Badehose ein, schnappt das kleine Schwesterlein und dann nix wie ab zum… VW Händler, denn da beginnt morgen die Markteinführung vom neuen VW Golf Cabriolet und was soll ich sagen, 2.500 Vorbesteller warten schon auf das Oben-Air Gefühl ohne Überrollbügel. Das VW Golf 6 Cabrio ist somit kein Erdbeerkörbchen, eher eine Pflaumenkiste, halt nur ohne Henkel, dafür inkl. ausfahrendem Überschlagschutz, einer Hand voll Airbags und ein Stoffverdeck. Ja! Ein Stoffverdeck, denn meiner Meinung nach muss so ein Cabrio aussehen. Das Stoffverdeck öffnet in 9 Sekunden vollautomatisch und bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h funktioniert das ganze auch während der Fahrt.

Fotos © Volkswagen 2011 Den ganzen Artikel lesen

Der neue BMW M5! Fast zu schön um wahr zu sein…

Jens Stratmann
© Copyright BMW AG, München

Hach, was soll ich sagen, BMW fährt sich immer mehr in mein automobiles Herz, auch mit der 5. Generation der High-Performance Limousine, trifft BMW genau meinen Geschmack. Ein 4,4 Liter V8 Motor mit M TwinPower Technologie, d.h. Twin Scroll Twin Turbolader, ein zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmer, eine Benzin Direkteinspritzung und eine variable Ventilsteuerung. Diese Zutaten sorgen für 560 PS Leistung und somit maximale Schubkraft.

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Kennzeichen zu kurz für einen Kennzeichenhalter? Dann nehmt doch den rahmenlosen Autoschilder Halter…

Jens Stratmann

Wer das Glück hat und noch ein kurzes Kennzeichen bekommt, der möchte natürlich auch möglichst wenig Platz verschenken. Für Kennzeichen unter einer Breite von 460 mm wird es sowieso schwierig Kennzeichenhalter zu finden, die diese Kennzeichen komplett umrahmen… für unser rad-ab.com Kennzeichen würde es also keine normale Kennzeichenhalterung und auch keine Kennzeichenhalterung für kurze Kennzeichen funktionieren. Gut das es Klickhalter gibt. Diese rahmenlosen Kennzeichenhalter halten das einzeilige Kennzeichen oben und unten und da spielt die Breite also keine Rolle. Früher hat man tatsächlich noch Löcher in die Kennzeichen gebohrt und diese dann direkt an der Stoßstange (oder an der Heckklappe) befestigt. Was passiert im schlimmsten Fall? Klar: Kratzer in der Stoßstange oder der Heckklappe, denn entweder rutscht man mit dem Kennzeichen oder mit der Schraube ab und teilweise scheuern die Kennzeichen auch durch die normale Verwindung des Fahrzeuges am Lack.

An dieser Stelle befestigt man in der Regel das Kennzeichen, es gibt natürlich auch Fahrzeuge ohne Kennzeichenausschnitt, aber hier ist der Befestigungsort ja ganz klar vorgegeben: Den ganzen Artikel lesen

Die beiden neuen Autos vom Luxushotel The Charles in München sind bequemer als manch andere Hotelbetten…

Jens Stratmann
© Copyright BMW AG, München

Zwei BMW Individual 7er stehen künftig den Gästen des Münchner Luxushotels The Charles zur Verfügung. Die Luxuslimousinen erhielten von der BMW Individual Manufaktur eine individuelle Interpretation von Exklusivität und moderner Eleganz, die auch das Münchner Haus der internationalen Rocco Forte Gruppe auszeichnet. Den Besuchern der bayerischen Landeshauptstadt wird nun bereits auf dem Weg zu ihrem Domizil das Erlebnis von Premium-Komfort und exklusivem Design vermittelt.

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Der automobile Wahnsinn mit 4 Ringen: Der Audi R8 GT Spyder

Jens Stratmann
© Copyright AUDI AG, 85045 Ingolstadt

Ich mach es kurz: 3,8 Sekunden von 0 auf 100, Schluss der Beschleunigungsorgie ist erst bei 317 km/h, der V10 FSI mit 560 PS spielt die Symphonie die Autofahrer-Herzen höher schlagen lassen wird… leider nur in limitierter Auflage, denn von dem R8 GT Spyder werden nur 333 Stück gebaut. Feinste Materialien kommen zum Einsatz, Magnesium beim Motorrahmen, bei der Karosserie findet man viel Carbon und auch ansonsten wird nur das Beste vom besten in den vermutlichen sportlichesten Spyder aller Zeiten kommen. Die Audi Ingenieure senkten das Gewicht, nicht jedoch das Gesicht, der R8 GT Spyder sieht dermaßen aggressiv aus. Man sieht ihm quasi die Leistung schon an, auch im Innenraum wirkt er sportlich und mehr als nur ambitioniert. Das Stoffdach öffnet und schließt sich innerhalb von 19 Sekunden, da ein R8 Fahrer in der Regel keine Zeit oder Lust zu warten hat, kann man dieses auch während der “langsamen Fahrt” bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h tun.

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Der BMW Mini bekommt einen Bruder: Das MINI Coupé ! Hier schon mal erste Fotos …

Jens Stratmann
© Copyright BMW AG, München (Deutschland)

MINI erweitert die Produktfamilie um ein zusätzliches, konsequent auf maximalen Fahrspaß ausgerichtetes Modell. Das MINI Coupé soll mit einer im Kleinwagensegment bislang unerreichten Agilität, einem einzigartigen Karosserie- und Innenraumkonzept sowie mit der markentypischen Premium-Charakteristik hinsichtlich Qualität und Ausstattung die Käuferschicht begeistern.

Mit dem ersten Zweisitzer im Modellprogramm lässt MINI nicht nur die erfolgreiche Rennsporthistorie der Marke, sondern auch die Fahrzeugkategorie der besonders kompakten Sportwagen wieder aufleben. Motorenauswahl, Fahrwerksabstimmung, Gewichtsverteilung und Aerodynamikeigenschaften stehen ganz im Zeichen optimaler Performance. Resultat: Das MINI Coupé soll markentypisches Gokart-Feeling in nochmals gesteigerter Intensität vermitteln und erreicht die besten jemals bei einem Großserienmodell der Marke gemessenen Fahrleistungen. Den ganzen Artikel lesen

VW auf der Youngtimer Tour 2011 zwischen Düsseldorf und der Eifel – Fotos!

Jens Stratmann
© Volkswagen

Volkswagen Classic präsentierte bei der AUTO ZEITUNG Youngtimer Tour 2011 zwischen Düsseldorf und der Eifel ein doch recht großes Aufgebot an Fahrzeugen der jüngeren Volkswagen Produktgeschichte. Auf der Strecke gab es einige Golf, Passat, Scirocco, Polo und viele weitere automobile Ikonen aus den 70er und 80er Jahren.

Es hat alles gepasst: Herrlicher Sonnenschein, warme Temperaturen, kurvige Landstraßen und wunderschöne Landschaften bildeten den perfekten Rahmen für die faszinierende Parade junger Klassiker. Bei der Gleichmäßigkeitsrallye spielte der Wettbewerb um vordere Plätze eher eine Nebenrolle, im Mittelpunkt stand vor allem das pure Fahrvergnügen in einzigartigen Autos. Volkswagen Classic ging mit einem großen Aufgebot von insgesamt 14 Fahrzeugen an den Start. Den ganzen Artikel lesen

VW Golf 6 Cabriolet – VW Golf Cabrio R Concept vom Woerthersee 2011

Jens Stratmann

Volkswagen ist mit einer ganzen Flotte neuer Modelle, Studien und Zubehör-Highlights zum größten GTI-Treffen der Welt an den Wörthersee gereist. Nach der Weltpremiere des neuen Golf GTI Edition 35 zieht der Erfinder des GTI nun die nächsten Tücher von bislang geheimen Projekten der sportlichen Art: Volkswagen präsentiert als Studie das 270 PS starke und 250 km/h schnelle Golf R Cabriolet; es ist ein faszinierendes Gedankenspiel zur Cabrio-Dynamik. Das Power-Cabrio zeigt zudem, welch unerschöpfliches Potenzial im Golf steckt. Doch auch das ist in Sachen News noch nicht alles: Weitere Studien wie der Golf R Concept sowie das neueste Original Zubehör machen das GTI-Treffen (bis 04. Juni) zum Mekka für jeden Volkswagen Fan.


Golf R Cabriolet Concept: Gerade eben erst hat Volkswagen das neue Golf Cabriolet vorgestellt, schon konzipierten die Designer und Ingenieure der Volkswagen R GmbH eine extrem sportliche Variante dieses Modells: das Golf R Cabriolet Concept. Wie das geschlossene Pendant, durcheilt die 199 kW / 270 PS starke Cabriolet-Studie in unter sechs Sekunden die 100-km/h-Marke. Identisch ist mit 250 km/h auch die Höchstgeschwindigkeit. Damit ist das R Cabriolet der schnellste offene Golf aller Zeiten. Noch entscheidender ist allerdings die enorme Durchzugskraft des Motors – 350 Newtonmeter ab lediglich 2.500 U/min machen dieses Cabriolet zum idealen Cruiser. Den ganzen Artikel lesen

BMW Gewinnspiel … Mein BMW Erlebnis!

Jens Stratmann
BMW Gewinnspielkampagne

…noch bis zum Ende des Monats gibt es hier ein paar tolle Sachen zu gewinnen, event. schaut ihr einfach mal rein, denn so gibt es z.B. die Möglichkeit selber einmal Helikopter fliegen, einen Rundflug mit dem legendären roten Baron gewinnen, mit BMW Mountainbikes im Hunsrück fahren, ein Genießer Wochenende im Allgäu gewinnen und und und.

Selbstverständlich bekommt man dann für das Wochenende auch ein entsprechenden BMW an die Seite gestellt. Bis zum 30.06. soll man entscheiden wohin die Reise gehen soll, eine nette Kampagne, mitmachen ist recht einfach. Auf die Seite gehen (einfach auf den nachfolgenden Banner klicken) , sich einen Wunschgewinn aussuchen und seine Adresse hinterlassen. Wir wünschen viel Glück! Den ganzen Artikel lesen

Nur 200 km/h Vmax im Lamborghini

News Redaktion
Lamborghini Mucielago Vmax 200

Denkt man an Lamborghini, so denkt man an aufregend designte Supersportwagen, die Höchstgeschwindigkeiten jenseits der magischen 300-km/h-Marke erreichen. Als ich vor geraumer Zeit mal die Möglichkeit bekam, mir einen Lamborghini Murciélago LP640 Roadster im privaten Umfeld in Ruhe aus der Nähe anzusehen, staunte ich daher nicht schlecht, als ich diesen Aufkleber entdeckte:

Was soll uns die durchgestrichene 200 sagen? Nicht unter 200 km/h fahren, das ist eines Lamborghinis nicht würdig? Nein, es ist tatsächlich eine  Geschwindigkeitsbegrenzung auf 200 km/h. Ja, im Lamborghini! Warum? Wegen des Verdecks. Es handelte sich wie bereits erwähnt um einen Roadster, der natürlich über ein Verdeck verfügt. Und dieses neigt wohl bei zu flotter Fahrt dazu, sich einfach zu verabschieden. Schwupp, da isses weg. Und mit ihm rund 8.000 Euro, die für einen Ersatz angeblich fällig werden – für ein Stück Stoff mit unverkleidetem Metallgestänge. Den ganzen Artikel lesen

Autohändler mit Gartenlauben – Teil 1

Jens Stratmann

Einige werde es wissen, ich möchte mein Cabrio verkaufen. Nicht weil ich es muss, sondern weil ich nun nach fast 10 Jahren mit dem Fahrzeug mal etwas anderes haben möchte. In einer automobilen Partnerschaft darf man nämlich durchaus auch mal fremdgehen, äh fremdfahren. Das Cabrio als Zweitwagen zu behalten wäre unsinnig, ich bin letztes Jahr mit dem Fahrzeug nicht einmal 5000 km gefahren, dieses Jahr würde ich den Wert nochmals unterbieten und wir wissen ja alle, wer ratet der rostet.

Aus Spaß bin ich heute mal zu so einem “Autohändler mit Gartenlaube” gefahren nur um zu schauen wie die denn wohl so ticken. Vorher habe ich mich natürlich informiert, wie mein Fahrzeug so im Durchschnitt gehandelt wird. So ein Fahrzeug bekommt man für 5000-6000 €, ich würde meinen eher im Bereich der 5000 € ansehen, da vorne an der Stoßstange leider ein Audi S8 zerschellt ist und die deswegen dort leicht eingerissen ist. Also nix wie hin zum Auto An- und Verkauf Gewürze Ex-und Import – Barankauf von KFZ bis 60.000 €. Den ganzen Artikel lesen

Erste Bilder / Fotos vom Opel Astra J GTC 2011

Jens Stratmann

Die Premiere feiert der Astra J GTC ja erst am 15. September auf der IAA (hatte ich hier schon erwähnt), doch die Social Media Betreuung hat mir nun ermöglicht euch schon mal weitere Bilder von dem Opel GTC zu zeigen, ein Fahrzeug welches meiner Meinung nach den VW Scirocco optisch locker überholt. Weitere Informationen über den GTC kommen dann am 07.06.2011 und ich bin mehr als nur gespannt. Auf den nachfolgenden Fotos seht ihr schon etwas vom Interieur, die Linien und vor allem auch schon ein paar Felgen, also klickt euch mal durch die Galerie:

Mir gefallen ja besonders die Felgen die so leicht wie ein sich drehender Propeller / Turbine aussehen und ich freue mich heute schon wie “Bolle jüngst zu Pfingsten” den Opel GTC live zu sehen und vor allem die Verarbeitungsqualität zu spüren. Den ganzen Artikel lesen

Das solltet ihr euch auch anschauen:

  1. Der Opel Astra J GTC soll zum VW Scirocco Jäger werden…

    Opel gibt wieder Vollgas, neben dem Insigina OPC Unlimited und...

Früher flog der Sandmann noch, heute fährt er VW K70 …

Jens Stratmann

Die Hamburg-Berlin Klassik 2011 steht vor der Tür und was macht der Sandmann? Der wirft mit Sand um sich und trifft meine offenen Wunden. Der Blogger der AutoBild ist nämlich live vor Ort, fährt mit und zwar nicht mit einem total langweiligen Presse-Fahrzeug sondern mit einem VW K70 – ja wie geil ist das denn? Ein paar Bilder vom Sandmann und natürlich auch von dem K70 gibt es hier zu sehen: klick

Der von NSU entwickelte VW K70, welcher 1970 auf den Markt kam, war der erste Volkswagen mit einem Reihenmotor in Front, leider auch mit Frontantrieb und einer Wasserkühlung. Für viele VW Fans damals ein Schock, hatte man sich doch gerade an den Boxermotor und an die Luftkühlung gewöhnt ;). Bis 1974 gab es den K70 mit einem 1,6 Liter Motor mit 75 oder 90 PS, der VW K70 LS hatte einen 1,8 Liter Motor an Bord. 7,6 Liter Wasser kühlten den Motor, geschaltet wurde über ein vollsyncronisiertes Getriebe, es gab damals noch ein 4 Gänge Menu und 1 Solex Flachstrom-Doppelvergaser war für die Gemisch-Zubereitung zuständig. Quasi der Chefkoch unter der heißen Blechhaube. Nach nur 5 Jahren war Schluss mit dem VW K70, es gab auch keinen offiziellen Nachfolger. Ob die teure Umstellung dafür damals der Grund war? Schließlich brauchten Anfang der 70er Jahre ja wegen dem VW K70 sämtliche Werkstätten neues Spezialwerkzeug benötigten. Den ganzen Artikel lesen