Ich muss gestehen, ich hatte am Anfang etwas bedenken. Bin also beim Einkauf etwas vorsichtiger an die Sache herangegangen und habe nur zwei von den üblichen Papiertüten im Supermarkt gefüllt. Der Renault Twizy hat mich dabei nun aber doch überrascht, denn die beiden Papiertüten passen nebeneinander auf den Rücksitz:
Ihr seht, da ist noch Luft nach oben (nicht nur in den Tüten), sprich den Test werde ich noch mal mit einem ganz normalen Einkauf wiederholen und dann mal sehen ob ich die Zuladekapazitäten vom Renault Twizy voll ausnutzen kann. Die Ladekapazität habe ich übrigens immer noch nicht voll ausschöpfen können, sprich durch meine Alltagsfahrten kam ich noch nie in die Verlegenheit. Darum geht es hier ja auch, es geht um den Alltag. Der Twizy begleitet mich nun schon ein paar Tage im Alltag und gestern war es trotzdem ein besonderer Tag.Den ganzen Artikel lesen
Ich bin ja bereit für so einen Blogbeitrag einiges zu leisten. Auf Wunsch von willsagen.de habe ich mir extra noch eine Smartphone-Halterung in den Twizy gehängt, damit die App “Car Tools” mir nun auch schön saubere Werte ausspuckt. Bei den Werten die ich euch jetzt schon mal liefern kann sieht es wie folgt aus:
Höchstgeschwindigkeit vom Renault Twizy laut Tacho 85 km/h (alleine) – laut GPS Messung: 83 km/hDen ganzen Artikel lesen
Man man man, was hab ich gestern Abend noch für einen Regentanz aufgeführt. Aktuell regnet es etwa, noch kein richtiger Schauer, aber was nicht ist kann ja noch werden. Im leichten Regen bin ich gerade von zu Hause zum Büro gefahren, das sind ca. 2,5 km. Normalerweise fahre ich die Strecke mit dem Fahrrad, gehe mit dem Hund oder (bei schlechtem Wetter) auch mal mit dem Auto. Heute durfte mich der Twizy begleiten und was soll ich sagen? Ich und mein Rucksack auf dem Rücksitz sind trocken geblieben. Ähnlich wie bei einem Cabrio sorgt die Form dafür, dass möglichst wenig Wasser in den Innenraum gelangt. Die Türen wurden von innen etwas feucht, aber damit kann ich gut und gerne leben. Nun warte ich auf schlechteres Wetter, denn schließlich möchte ich den Twizy auch mal im “richtigen Regen” fahren. Also jetzt erstmal: Im Regen parken!
Ich sollte für Julian Deuter ein ganz besonderes Foto realisieren: “Blitzerfoto mit f*ck Finger ;-)” – na, na, na… wusstet ihr eigentlich, dass so ein “F*ck-Finger” teuer werden kann? Schließlich “wisst ihr ja” wer das Foto auswertet. Aber nun gut, ich will kein Spielverderber sein, also gibt es hier zu mindest ein Blitzerfoto und wer ganz genau hinsieht könnte unter Umständen auch noch einen “F*ck-Finger” sehen ;)
Kann man mit einem Renault Twizy geblitzt werden? Mit so einem Renault Twizy kann man übrigens stationär sowie mobil geblitzt werden, die “Masse” reicht dafür auch die Scharfschützen mit der Laserpistole können den Twizy erfassen, also aufgepasst! Geblitzt hat es schon häufiger seit dem ich den Twizy aktiv im Straßenverkehr fahre. Der Grund: Fotoapparate und Mobiltelefone mit Foto-Funktion, ganz ehrlich: Kinder winken, Frauen schauen und selbst Motorradfahrer riskieren schon mal einen Blick. Wenn ich das nächste mal neben einem Ferrari oder einem Lamborghini stehe zeige ich auch mal meine “Flügeltüren” ;).Den ganzen Artikel lesen
Heute waren die Kinder vom Kindergarten auf einem Ausflug. Es ging um die Natur und vor allem um die Abgase der Fahrzeuge die natürlich die Umwelt zerstören. Da konnte ich mit einem ruhigen Gewissen auf den Parkplatz fahren, denn der Strom im Renault Twizy ist immer noch Solar-Strom vom Autohaus Mattern. Der Renault Twizy ist ein 2 Sitzer, bei Renault gibt es auch extra eine Sitzerhöhung für Kinder. Ich werde keine Fotos vom Kind 1.0 im Internet veröffentlichen, aber hier seht ihr ja schon, dass Kind + Möhre aus dem Kindergarten in den Renault Twizy passen:
Genau für solche Zwecke ist der Renault Twizy gedacht, bei angenehmen Temperaturen mal eben schnell zum Kindergarten fahren und das Kind abholen. Wenn es zwei oder mehr Kinder sind muss man halt entweder mehrfach fahren und / oder sich in der Zukunft für einen Zoe entscheiden (wenn man bei Renault und Elektromobilen bleiben möchte).Den ganzen Artikel lesen
Wer mich kennt, kennt auch meine Cola-Sucht. Irgendein Laster muss der Mensch ja haben, anstatt Kaffee trinke ich halt viel Cola. Wer viel von dem Zeug trinkt bekommt nicht nur irgendwann einen dicken Bauch (ups) sondern hat auch viele leere Plastikflaschen zu Hause. Heute morgen habe ich mir die dann mal schnell geschnappt und bin zum örtlichen Getränkehändler gefahren. Mein Geld wollte ich dann doch nicht in Pfandflaschen anlegen. Da ich ja aktuell teste, ob ich sämtliche Alltags-Fahrten mit dem Renault Twizy durchführen könnte habe ich keinen Moment gezögert und bin ich das kleine Fun-Mobil gestiegen. Aber erst mussten die Flaschen auf dem Rücksitz Platz nehmen:
Dort passten (trotz Kinder-Sitz) einige Flaschen rein, denn an der Kasse wurden mir 8,25 € ausbezahlt, umgerechnet 33 Flaschen in einem Twizy und ich bin mir sicher, dass da noch etwas mehr gegangen wäre. Nun hatte ich leider schon einen Tag vorher (im Angebot) neue Getränke gekauft, daher muss der Test noch etwas warten, aber der wird auch kommen…Den ganzen Artikel lesen
Heute habe ich mir “meinen Twizy” abgeholt. Das Fahrzeug wird mich nun 14 Tage im Alltag begleiten und ich werde versuchen so viele Alltag-Geschichten wie nur möglich abzubilden. Die erste Frage kann ich direkt schon mal beantworten:
Nein, der Renault Twizy ist wahrlich kein Auto. Nein, der Renault Twizy ist eigentlich auch kein Familienwagen. Aber irgendwie hat mich die kleine Mischung aus Quad, Motorrad und PKW bei der ersten Fahrt so begeistert, dass ich nun demnächst in die zweite Runde starten möchte. Es wird kein 100 Tage Langzeittest, das wäre auch vermessen, denn mein Alltag gibt gar nicht so viel Stoff her. Aber in ein paar Wochen ist es schon so weit. Dann nehme ich euch täglich mit auf meine alltäglichen Touren und werde mein Alltagsauto dabei vor der Garage stehen lassen. Sprich: Ich werde versuchen alle notwendigen Fahrten mit dem Renault Twizy zu meistern, egal ob es regnet, stürmt oder schneit, egal ob die Sonne brennt und der Nachbar lacht – ich ziehe durch was ich mal ausgemacht.
Der Alpine A 110 wird 50 Jahre alt, wie feiert man sowas? Natürlich mit einer Hommage, mit einer Studie, die so rattenscharf aussieht, dass ich hier gerne mal Presse-Bilder verwende:
Die gelben runden LED Leuchten sollen an die runden Scheinwerfer vom historischen Vorbild erinnern, auch hinten gibt es ein stark gewölbtes Heckfenster. Die neue Farbe erinnert mich auch sehr an das Alpine Blau. Die Karosserie der Studie ist komplett aus Kohlefaser gefertigt und basiert eigentlich auf dem Mégane Trophy mit Rohrrahmen-Chassis und Mittelmotor. Mit einem Leergewicht von gerade mal 880 kg könnte dieses Fahrzeug sicherlich auch den ein oder anderen Rennfahrer überzeugen. Ich bin gespannt wann ich diese Studie das erste mal “live” sehen werde, denn die sieht – und nun muss ich deutlich werden – meiner Meinung nach nämlich sehr geil aus.Den ganzen Artikel lesen
…nein, Renault ist nicht nur in diesem Blog in diesem Monat besonders häufig vertreten, nein auch in den anderen Blogs sieht man schon den ein oder anderen Beitrag. Diesen Monat wurde Renault von einigen Auto-Bloggern zum “Hersteller des Monats” gekürt, bzw. für den Hersteller der diesen Monat im “Bloglight” stand. Dabei ist es vollkommen egal ob man sich dafür entschieden hat, weil man den Renault Twizy interessant findet, den Renault Kangoo Z.E. Probe gefahren oder aber den Renault Grand Scenic getestet hat. Neben den drei Fahrzeugen bin ich im Monat April auch noch den Renault Wind gefahren, so viele verschiedene Fahrzeuge eines Herstellers hatte ich außerhalb einer Fahrveranstaltung noch nicht gefahren, aus dem Grund ist Renault für mich – der Hersteller des Monats April 2012.
So, auch andere Blogger schreiben heute über Renault, einige habe ich nun schon mal verlinkt:Den ganzen Artikel lesen
Der Wind hat mir ein Lied erzählt… Candle in the Wind… Wind of Change… Blowin’ in the Wind… alles Liedtitel mit Wind. Drive the Change ist der neue Claim von Renault, also bin ich heute auch einmal kurz den Wind gefahren. Das Fahrzeug habe ich (wie so oft) vom freundlichen Renault Händler in Bielefeld zur Verfügung gestellt bekommen.
“Du fährst übrigens komplett CO2-frei – unsere Solaranlage in Bielefeld hat diesen Monat bereits Strom für über 3000 Elektro-Kilometer geliefert” … und schwupps, schon saß ich drin… im Renault Kangoo ZE. Ich muss gestehen, der Renault Kangoo ist bis dato “unterm Radar” geflogen und ich habe dem Raumwunder von Renault nicht wirklich eine Chance gegeben.
Nun saß ich also drin, im Renault Kangoo Maxi Z.E. und ich kann euch sagen, der kleine Lastenschlepper (bis zu 650 kg) hat es wirklich in sich. Das 4,6 Meter lange Nutzfahrzeug bietet auch mit 5 Sitzplätzen noch viel Platz im Kofferraum. Von außen erkennt man den Elektro-Kangoo auf den ersten Blick an der 2. “Tankklappe”. Vorne, im Bereich des Kühlergrills, bekommt der Kangoo ZE nämlich seinen Strom. Hinter der Abdeckung befindet sich der Stromanschluss und unter der Motorhaube findet man den Elektroantrieb:Den ganzen Artikel lesen
Auf dem Rückweg von der Renault Twizy Fahrveranstaltung bekamen wir einen Leihwagen von Sixt. Natürlich haben wir uns für einen Renault entschieden, schließlich wollten wir die Fahreindrücke mit der Marke ja noch etwas vertiefen. Wir wählten den Renault Grand Scenic aus.
Der Renault Twizy... was für ein... ja was ist er denn eigentlich?
Renault ist vielen ja immer noch bekannt als le créateur d’automobiles, der Claim sitzt einfach. Der neue Firmen – Claim “Drive the Change” passt allerdings wie die Faust aufs Auge wenn man sich mal den neuen Renault Twizy ansieht:
Der Twizy wäre ja das dritte Elektroauto von Renault, aber ist der Twizy überhaupt ein Auto? Ist der Twizy ein Micro-Car? Ein Cityflitzer? Ein Fun-Mobil? Was ist der Twizy? Die Frage hat mich bei der 2-tägigen Probefahrt begleitet und ich kann euch versichern, mit keinem anderen Fahrzeug habe ich so viele fremde Menschen “kennen gelernt”.Den ganzen Artikel lesen
Was habe ich mit David Guetta gemeinsam? Okay, wir haben beide attraktive Freundinnen und mögen elektronische Musik, aber auch einen dritten Berührungspunkt gibt es demnächst noch. David Guetta ist nämlich Markenbotschafter vom Renault Twizy.
Mit dem Renault Twizy hatte ich nun schon mehrere Berührungspunkte. Beim AutoSalon in Belgien (Brüssel 2012) saß ich schon mal Probe, auf dem AutoSalon in Genf sah ich ihn das erste mal in Action und in ein paar Tagen werde ich den kleinen Elektroflitzer aus dem Hause Renault endlich mal fahren. 2,3 Meter lang und etwas über 1,2 Meter breit ist der 2 Sitzer. Wie beim Opel RAK E sitzen Fahrer und Beifahrer hintereinander. Der Wendekreis soll bei 3,4 Meter liegen, damit ist der Twizy in der Tat ein kleiner, wendiger Stadtflitzer.Den ganzen Artikel lesen
Exklusive Renault Sonderedition ab sofort bestellbar und wer so einen haben möchte, sollte sich nun sputen, denn vom Sondermodell in der “sport auto Edition” gibt es nur 99 Stück. Der Clio RS kommt in einer matten Lackierung. Das Dach, der Heckspoiler, die Stoßstangen sowie die Außenspiegel sind allerdings in Glanz-Schwarz gehalten. Dieses soll nicht nur für den Kontrast sorgen, sondern auch Akzente setzen. Die 18″ Felgen (mit Bridgestone Reifen bereift) rollen, dank dem serienmäßigen Cup-Fahrwerk, satt im Radkasten. Das Fahrzeug ist natürlich etwas tiefergelegt, denn so ein Renault Clio RS ist ja kein Geländewagen, obwohl man sich im Rallye Sport durchaus auch mit einem Clio ins Gelände wagen kann! Im Innenraum dominieren die Sitze von Recaro, Aluminium und die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne Schlüssel zu starten. Wer sich für ein Fahrzeug der “sport auto Edition” entscheidet, kann diesen Wagen für 27.900 Euro erwerben und hat somit ein Preisvorteil von 1.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Clio Renault Sport.
Der 2.0 Liter 16V Saugmotor gilt als drehfreudig, 201 PS liegen bei 7.100 Umdrehungen an. Ein Drehmoment von maximal 215 Nm liegt an der Kurbelwelle zur Abholung bereit und den Sprint von 0 auf 100 schafft der kleine Renault Clio Sport in unter 7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 km/h und auch aus hohen Geschwindigkeiten kann man das Fahrzeug dank der Brembo Bremsanlage (an der Vorderachse) gut abbremsen. Vorne kommen belüftete Bremsscheiben zum Einsatz. 4-Kolben Bremssättel pressen die Bremsklötze auf die 312er Scheiben und sorgen dafür, dass das Fahrzeug innerhalb von 35 Metern von Tempo 100 km/h zum Stehen kommt.Den ganzen Artikel lesen
50 Jahre ist es nun her, da wurde ein Klassiker zum ersten Mal der Öffentlichkeit gezeigt. Zum Abschluss des R4-Jubiläumsjahres veröffentlicht Renault Deutschland eine iPad-App mit zahlreichen Fotos und Filmen, in der sich alles rund um den französischen Kultwagen dreht. In der App gibt es Einiges zu sehen! 50 Designer (aus aller Welt) zeigen, wie sie sich eine Neuauflage vom Renault 4 vorstellen können. So möchte man mit der App eine Brücke von der Vergangenheit in die Zukunft schlagen und event. gibt man der Kultkarosse ja noch eine 2. Chance. In der App gibt es auch noch einen ZDF Autotest von Rainer Günzler aus dem Jahr 1968, einen Überblick über die Historie und natürlich auch über die Chronologie. Abgerundet wird die App mit vielen Fotos, Fakten und Fun. Die digitale Festschrift verspricht einen netten Zeitvertreib, schnappt euch also euer Tablet und reist etwas zurück in der Vergangenheit vom Renault 4.
Die iPad-App ist kostenlos und steht ab sofort im iTunes AppStore zum Download bereit: Renault R4 iPad App! Heute feiert übrigens auch der geschätzte Kollege Marco, der hier auch fleißig an Rad-ab.com mitwerkelt seinen 50. 40. 30. Geburtstag. Wer mag, darf ja mal in den Kommentaren gratulieren. Er gehört noch nicht ganz zum alten Eisen, hat aber hier und dort auch schon etwas Patina angesetzt! Aber man(n) ist ja immer nur so alt wie man(n) sich anstellt anfühlt ;). Der Renault 4 aus dem oberen Bild hatte hier und dort schon ein paar optische Mängel, doch auch heute noch wird er zur Obsternte eingesetzt. Ein wahres Arbeitstier. Der R4!Den ganzen Artikel lesen
