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In (meinen) Fahrberichten erfährt man häufig etwas über das Thema Stützlast, doch nur wenige wissen was das überhaupt ist und wofür man den Wert benötigt. Zusammen mit unserem Partner Hapert klären wir heute mal auf und erklären die wichtigsten Fragen zum Thema Stützlast. Denn auch beim Anhänger-Betrieb ist die Balance der Schlüssel zum Erfolg.
Beim Thema Elektromobilität passieren wirklich komische Sachen. Dinge von denen man früher dachte: Das passiert mir nie!
Zugegeben: Auch ich musste schon mal an einer herkömmlichen Zapfsäule warten! Gerade bei Niedrigpreis-Angeboten oder temporären Preissenkungen neigt der Autofahrer ja zum Hamster-Sprit-Käufer zu mutieren.
Aber jetzt als Elektroauto-Testfahrer, da passieren mir Geschichten, die hätte ich niemals für möglich gehalten. Ich verabrede mich zum Laden! Ich plane Routen entlang von Lademöglichkeiten! Ich fahre Umwege um stets genug Puffer zu haben und habe inzwischen mehrere Ladekarten-Anbieter um möglich günstig unterwegs zu sein. Gefühlt bin ich mehr am planen als am fahren.
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Bei unserem heutigen Mobil 1 Werkstattbesuch sind wir im beschaulichen Buchholz. Mein sympathischer Namensvetter Jens zeigt uns seinen Meisterbetrieb für KFZ-Technik und wir lernen nicht nur den Meister (Jens Hatje) und seine Werkstatt kennen, sondern sprechen erneut über fantastische Fahrzeuge. Darüber hinaus sprechen wir über ein paar Motorbauteile. Ihr seht in diesem Video also die Einspritzventile, die Auslassventile, eine Kurbelwelle, eine Nockenwelle und viele weitere Bauteile, denn die Werkstatt verfügt auch noch über eine eigene Motorinstandsetzung.
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Bei unserem heutigen Mobil 1 Werkstattbesuch sind wir in der Nähe von Köln. Aron Koch zeigt uns “Koch´s Garage” und wir lernen nicht nur den Meister und seine Werkstatt kennen, sondern sprechen auch über fantastische Fahrzeuge. Wir erfahren etwas über den Mythos Aston Martin, wir sprechen über den berühmten Geheimagenten James Bond und sitzen anschließend im Video auch im Aston Martin Vanquish aus dem Jahre 2003.
Heute werfen wir einen Blick auf das Navigationssystem vom Audi RS6. Mit der Darstellung auf einem hochauflösenden 10,1-Zoll-Farbdisplay (1.540 × 720), dem RS-Menü mit drei Darstellungsfenstern: Reifendruckkontrolle, Temperatur, G-Meter Maximalwerte oder aber auch mit der Audi MMI-Suche: Freitextsuche mit intelligenten Zielvorschlägen bereits während der Eingabe, MMI touch response zur schnellen, intuitiven Bedienung – z. B. Zieleingabe per Handschrifterkennung sowie freies Bewegen und Zoomen in der Karte.
Wir testen wie die einfache Bedienung des Infotainments über natürlichsprachliche Interaktion aussieht. In unserem Fahrzeug gab es übrigens nicht nur das Audi sound system mit zehn Lautsprechern vorn und hinten mit einer Leistung von 180 Watt, sondern das Premium-Sound-Paket.
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Heute habe ich ein ganz besonderes Video für euch! Ein Interview mit Dr. Carsten Bünder. Er ist Director Global Product Management, Transmissions Systems Magna Powertrain und er nimmt uns nun mal mit auf eine Reise in die nahe Zukunft, denn das Magna DHT könnte das Getriebe der Zukunft sein.
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Das Magna e4 Technologie-Demonstrationsfahrzeug zeigt die elektrifizierten Antriebssysteme von Magna in einem reinen EV-Mobil. Unser Freund Simon von Magna erklärt uns in diesem Video den Prototypen von Magna und nimmt uns auch mit auf einen zugefrorenen See in Schweden.
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MAGNA hatte eingeladen zum Wintertest. Viele attraktive Fahrzeuge, eine präperierte Eisfläche und viele spannende Themen. Erfahren konnten das umfassende Portfolio an Anriebsstrangprodukten. Anton Mayer, Senior Vice President Engineering Manga Powertrain, sprach von “Best in Class” und das galt es natürlich zu überprüfen. Die Themen Sicherheit, Traktion und Fahrdynamik wurden ebenfalls noch einmal unterstrichen.
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Im heutigen Video stelle ich euch die freie Werkstatt “Keil und Riemen” in Lüdenscheid sowie das Mobil 1 Werkstattprogramm vor. Darüber hinaus gibt es im Video noch einen wunderschönen Opel Kadett C zu sehen, wir lernen gemeinsam wieder etwas und ihr seht einen typischen Ölwechsel bei einem aktuellen BMW Modell.
Der Dieselskandal ist unbestritten Filmverdächtig, wenn da nicht ein Hollywood-Blockbuster raus gemacht wird, dann weiß ich es auch nicht mehr, was ich aber weiß! Der Diesel-Motor ist noch lange nicht tot. Der Dieselmotor lebt und dank neuen Reinigungsystemen kann ich mir sogar ein großes Comeback vorstellen. Denn warum kauft man sich einen Diesel? Hohes Drehmoment, geringer Verbrauch, große Reichweite. Heute sprechen wir mal über Twindosing! Noch nie gehört? Dann hört jetzt mal gut zu, denn das System kann die Diesel-Motoren der neusten Generation richtig sauber machen, da stellt man sich wahrlich die Frage: Warum kommt das eigentlich erst jetzt! Was macht ein SCR-Kat? Warum baut man nun zwei SCR-Kats ein? Verbraucht das nicht mehr AdBlue? Wozu nutzt man eigentlich AdBlue? Die Antworten auf diese und weitere Fragen gibt es im heutigen Video.
Einen großen Schritt hin zu saubereren Dieselmotoren stellt ein neues Abgasnachbehandlungsverfahren dar, welches als Twindosing bezeichnet wird.
Die Idee ist so simply, so einfach, da muss man sich wirklich die Frage stellen: Warum ist da vorher noch keiner drauf gekommen? Eine digitale transparente LED Sonnenblende!
Wir alle kennen das Problem: Kommt die Sonne, wird der Fahrer geblendet. Lösung: Sonnenblende. Klappt man diese runter, dann wird das Sichtfeld allerdings eingeschränkt. Nun hat BOSCH auf der CES 2020 eine virtuelle Sonnenblende vorgestellt. Direkt mit dem Best of Innovation Award der CES 2020 ausgezeichnet. Doch was kann das Ding?
Der Reifen ist und bleibt die einzige Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Fahrbahn. Doch was, wenn auf der Fahrbahn auf einmal Schnee liegt? Dann kann man mit Sommerbereifung schon mal ins Rutschen kommen. Aus dem Grund ist ja klar definiert, dass man im Winter geeignete Reifen auf dem Fahrzeug haben muss.
Ich habe mich ganz bewusst für Ganzjahresreifen entschieden, denn hier bei uns in Bielefeld, gibt es kaum Schnee. Ich erspare mir somit nicht nur die Wechsel von Sommer- auf Winterbereifung und wieder zurück, sondern fahre stets mit einem guten Reifen bei jeder Wetterlage.
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Im heutigen Video stelle ich euch eine freie Porsche-Werkstatt in Kiel und das Mobil 1 Werkstattprogramm vor. Darüber hinaus gibt es im Video noch einen wunderschönen Porsche 911 Turbo (964) und einen Porsche 944 als Rennwagen zu sehen und natürlich lernen wir auch gemeinsam etwas. Wir sprechen über Öl, die Faszination Porsche und wie Guido und Lukas Priebe mit dem Mobil 1 Werkstattprogramm dafür gesorgt haben, dass die Werkstatt nicht ganz nebenbei auch noch richtig klasse aussieht.
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Vorsicht Werbung! Werbung mit Inhalt! Wissenswerte Werbung! Heute wird gelernt! Denn heute haben wir genau zwei Themen! Das eigene Auto fit für den Winter machen und den richtigen KUNGS Eiskratzer finden. So unterschiedlich wie wir Menschen, so unterschiedlich sind auch die Eiskratzer. Es gibt große, kleine, lange und kurze. Heute erfahrt ihr von mir, welchen Eiskratzer ich euch – für welches Fahrzeug – empfehlen würde.
Ich habe heute fünf Tipps für die perfekte Autopflege für euch, denn schließlich fahren wir inzwischen mit Vollgas vom Sommer in den Herbst.
Im Herbst gelten andere Gesetze! Es ist oft schmuddelig, es ist oft kalt, es regnet häufig und es ist bewiesen, dass ein sauberes Fahrzeug bei Dunkelheit und Dämmerung schneller erkannt wird. Sprich: Im Herbst gilt es das Fahrzeug häufiger zu waschen! Der Laub muss runter, der setzt sich nämlich auch gerne mal in den Ritzen und den Fugen fest und leider können durch Laub auf dem Fahrzeug auch Kratzer entstehen. Also: Laub runter vom Fahrzeug und aus den nicht gut zugänglichen Stellen, denn ihr wollt nicht, dass die Wasserabläufe oder die Lüftungsgitter verstopft werden. Die Feuchtigkeit und auch die Säure der Blätter können Lack und Metall angreifen, spätestens jetzt solltet ihr genügend Gründe haben das Laub zu entfernen.
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Magna ist einer der größten Automobilzulieferer weltweit und trotzdem habt ihr wahrscheinlich noch nicht viel von Magna gehört. Dabei versorgt der Zulieferer für zwei von drei aller weltweit zwischen 2017 und 2019 eingeführten Autos Technologie und Komponenten – vom Antrieb über die Sitze oder Spiegel bis hin zum gesamten Fahrzeug. Durch die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern und an verschiedensten Fahrzeugplattformen hat Magna einen ganz besonders tiefen Einblick in Branche und treibt die Entwicklungen natürlich maßgeblich selbst voran.
[Werbung/Gewinnspiel] Machen wir uns nichts vor, die armen Reifen – also die einzige Schnittstelle zwischen Fahrzeug und Fahrbahn – wird häufig stiefmütterlich behandelt. Wann habt ihr denn das letzte Mal den Luftdruck kontrolliert? Mit dem UPTIS hat Michelin nun auf der IAA einen Prototypen vorgestellt, der die Frage nach dem Luftdruck obsolet/überflüssig erscheinen lässt, denn der UPTIS braucht gar keine Luft mehr und wer keine Luft im Reifen hat, der kann diese auch nicht mehr verlieren.
Michelin hat sich im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsstrategie der Entwicklung von nachhaltigen Mobilitäts-Produkten verschrieben, also der Senkung von Material- und Ressourceneinsatz, die dazu beitragen sollen, das volle Potenzial eines Reifens auszuschöpfen. Ich hatte zu dem Thema ja bereits ein Video veröffentlicht.
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Magna ist einer der größten Automobilzulieferer weltweit und trotzdem habt ihr wahrscheinlich noch nicht viel von Magna gehört. Dabei versorgt der Zulieferer für zwei von drei aller weltweit zwischen 2017 und 2019 eingeführten Autos Technologie und Komponenten – vom Antrieb über die Sitze oder Spiegel bis hin zum gesamten Fahrzeug. Durch die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern und an verschiedensten Fahrzeugplattformen hat Magna einen ganz besonders tiefen Einblick in Branche und treibt die Entwicklungen natürlich maßgeblich selbst voran.
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Magna ist einer der größten Automobilzulieferer weltweit und trotzdem habt ihr wahrscheinlich noch nicht viel von Magna gehört. Dabei versorgt der Zulieferer für zwei von drei aller weltweit zwischen 2017 und 2019 eingeführten Autos Technologie und Komponenten – vom Antrieb über die Sitze oder Spiegel bis hin zum gesamten Fahrzeug. Durch die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern und an verschiedensten Fahrzeugplattformen hat Magna einen ganz besonders tiefen Einblick in Branche und treibt die Entwicklungen natürlich maßgeblich selbst voran.
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Magna ist einer der größten Automobilzulieferer weltweit und trotzdem habt ihr wahrscheinlich noch nicht viel von Magna gehört. Dabei versorgt der Zulieferer für zwei von drei aller weltweit zwischen 2017 und 2019 eingeführten Autos Technologie und Komponenten – vom Antrieb über die Sitze oder Spiegel bis hin zum gesamten Fahrzeug. Durch die Zusammenarbeit mit unterschiedlichen Partnern und an verschiedensten Fahrzeugplattformen hat Magna einen ganz besonders tiefen Einblick in Branche und treibt die Entwicklungen natürlich maßgeblich selbst voran.