Der neue Porsche 911 als Cabrio … ab dem 03.03. zur Auslieferung bereit!

© 2012 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Man, was für ein Stress! Erst die Pressekonferenz von Mercedes Benz (ich zeigte euch den Smart for-us sowie den Mercedes SL), dann die Pressekonferenz von Ford (hier zeigte ich euch gerade schon den Ford Mondeo 2013) und jetzt aktuell warte ich auf die Pressekonferenz von VW auf der Detroit Motorshow, denn da soll ja der aktuelle VW Jetta als Hybrid gezeigt werden. Zwischendurch habe ich mir dann noch die Porsche 911 Cabrio Pressekonferenz angesehen. Ein weiteres Cabrio also mitten im Winter?! Na klar, denn schließlich kauft man ein Cabrio bei den ersten Sonnenstrahlen und die sollen ja wohl bald kommen! Ausserdem habe ich von einem Winter nichts gesehen, wohl aber von einem Winterkorn ;).

Beim Cabrio kann ich schon mal sagen, dass die typische 911er Form auch beim geschlossenen Dach erhalten bleibt. Magnesium schützt, in größeren Mengen, nicht nur vor einem Muskelkater, sondern sorgt beim Fahrzeugbau auch für weniger Gewicht. Der aktuelle 911 ist leichter geworden ohne dabei an Sportlichkeit abzunehmen. Im Heck vom Porsche 911 Carrera Cabrio arbeitet ein 3,4 Liter Boxermotor mit 350 PS. Der Antrieb erfolgt, wie man es kennt, über die Hinterräder. Geschaltet wird über ein 7-Gang Schaltgetriebe. Im Carrera S kommt ein 3,8 Liter 6 Zylinder Motor zum Einsatz. 400 PS sorgen hier für den Vortrieb. Optional können die Käufer sich auch für das PDK entscheiden. Das Doppelkupplungsgetriebe von Porsche soll für noch kürzere Beschleunigungszeiten sowie noch niedrigere Verbrauchswerte sorgen. Den ganzen Artikel lesen

Der neue Mercedes SL – Premiere auf der Detroit Autoshow 2012

© Jan Gleitsmann

Wenn Dieter Zetsche sagt, dass der neue Mercedes SL eine 450 PS Konzerthalle auf Rädern ist und man als Fahrer mittendrin sitzt, dann würde ich es nicht wagen, ihm zu widersprechen. Der Vorstandsvorsitzender der Daimler AG zeigte gerade auf der Detroit Motorshow den neuen Mercedes SL und was soll ich groß sagen. Es ist ein Fahrzeug welches Emotionen weckt, sich hinter gar nichts versteckt und vor allem in dem viel Power steckt.

Der Mercedes-Benz SL gehört seit dem legendären SL 300 von 1954 (der mit dem Flügeltüren) zu den beliebtesten Fahrzeugen der Welt. Die beiden Buchstaben stehen für den Leichtbau, für Sportlichkeit und für den hohen Anspruch, dem Mercedes gerecht werden will. Ich freue mich jetzt schon auf meine erste “persönliche Begegnung” mit dem Mercedes SL. Den ganzen Artikel lesen

Ford zeigt in den USA den US Ford Fusion! Das wird zu 80% der Ford Mondeo 2013!

© 2012, Ford Motor Company

Das Ford mich in den letzten Jahren immer mehr überrascht hat, habe ich irgendwo schon mal erwähnt. Ford selber wäre früher, für mich, niemals in Frage gekommen. Doch in den letzten Jahren da überzeugt mich Ford nicht nur durch Qualität sondern auch durch Design. Aktuell stellt Ford in Detroit den neuen Ford Fusion vor. Dabei darf man nun nicht an den Kompaktwagen denken, den man hier aus Deutschland kennt. Der Ford Fusion in den USA ist quasi der Ford Mondeo in Deutschland. Klingt kompliziert, ist es aber eigentlich gar nicht:

Als Ford Mondeo feiert das neue Modell dann im Jahr 2013 seine Premiere in Europa. Der Ford Mondeo wird dann in Genk (Belgien) hergestellt. Die nächste Ford Mondeo-Generation soll zu 80% aus Gleichteilen bestehen, 10% müssen auf Grund von gesetzlichen Bestimmungen ausgetauscht werden. Die anderen 10% liegen dann an lokalen Ansprüchen und Geschmäcker der jeweiligen Märkte. In den USA wird es den Ford Mondeo, der dort natürlich dann Ford Fusion genannt wird, ausschließlich als Stufenheck-Fahrzeug auf den Markt kommen. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es den Ford Mondeo später in Deutschland nicht auch als Kombi geben wird, denn in Deutschland gibt es immer etwas zu tun und die Zielgruppe braucht in der Regel auch immer viel Platz. Den ganzen Artikel lesen

Smart for-us? Smart 4 US? Der attraktivste Fahrradträger den ich kenne!

© 2012 Daimler AG

smart zeigt wie ein urbaner Pick-up aussehen könnte. Wenig Platzbedarf, viele Nutzmöglichkeiten und wenig Emissionen – das ist die Zukunft laut smart!

Mit seinen geringen Außenabmessungen (Länge/Breite/Höhe: 3.547/1.506/ 1.701 mm) könnte er sich tatsächlich fast auf der Ladefläche eines typischen Pick?up verstecken und dank des aktuellen electric drive lässt sich der smart for-us emissionsfrei fahren. Den ganzen Artikel lesen

Alter Ferrari oder neuer VW Polo?

Billiger Ferrari 01
Screenshot des Angebots

Die meist roten Sportwagen aus Maranello sind der Traum eines jeden Jungen. Sie fahren als Modellauto über den Spielteppich oder die Slotcarbahn, gewinnen gegen viele andere Fahrzeuge beim Auto-Quartett und bleiben für die meisten Menschen ein Traum – nicht zuletzt wegen der vermutet hohen Preise. Doch muss das wirklich so sein?

Als ich kürzlich nach einem bestimmten Fahrzeug im Internet suchte, bekam ich rein zufällig einen Ferrari Mondial angezeigt, der gerade einmal 14.850 Euro kosten sollte. Ich dachte erst, dass es sich bei dem Wagen um ein Unfallfahrzeug oder ähnliches handelt, aber es war ein vollständig fahrbereiter Ferrari zum Preis eines neuen VW Polo (mit wenigen Extras). Gut es war halt “nur” ein Mondial und eine gezielte Suche ergab, dass die drei ersten günstigen Treffer allesamt Ferraris dieses Modells waren (abgesehen von Unfallfahrzeugen, die es noch günstiger gab, die aber nicht mehr so viel Spaß bereiten). Den ganzen Artikel lesen

Opel Ampera wird überarbeitet und geht ab Februar 2012 an die Kunden…

Auf Grund der Tatsache, dass in den USA bei einem Seitencrashtest in den USA das Schwestermodell vom Opel Ampera (der Chevrolet Volt) in Flammen aufging werden jetzt die Fahrzeuge modifiziert. Opel meldete heute, dass die Fahrzeuge umgerüstet werden bevor diese an die Kunden ausgeliefert werden. Obwohl der Opel Ampera beim Euro NCAP Crashtest 5 Sterne bekommen hat, wird jetzt durch eine Modifikation des Unterbodens und des Kühlsystems der Batterie, der Schutz bei einem Seitencrash zusätzlich verbessert.

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Video: Cadillac ATS wurde auf dem Nürburgring getestet!

Wo kann man ein Fahrzeug am besten testen? Na klar, auf dem legendären Nürburgring. Das wissen auch die Ingenieure von Cadillac und so hat das Team sich ein ATS geschnappt und es dort gefahren, wo man(n) noch fahren können muss. Ziel war es eine Feinabstimmung für den 2.0 Liter Turbo 4 Zylinder-Motor sowie dem 3,6 Liter V6 Motor zu finden, denn auch im Cadillac ATS kommt ein Magnetic-Ride-Control Fahrwerk zum Einsatz. Dave Mikels brachte es übrigens auf den Punkt: “No other facility in the world is like this. You can accomplish more here in one lap around the ring than you can on dozens of tracks in the U.S.” übersetzt bedeutet das: Keine andere Einrichtung auf der Welt ist wie der Ring, man kann hier ein einer Runde auf dem Nürburgring mehr erreichen als in dutzenden Runden in den USA. Kann es ein schöneres Kompliment geben? Geheimtipp für die Autohersteller, in der Nähe von Bad Driburg entsteht zur Zeit auch etwas ganz besonderes, den Bilster Berg sollte man auch im Auge behalten.

Weitere Fakten zum Cadillac ATS werden auf der NAIAS bekannt gegeben, der Cadillac ATS wird am 08.01. enthüllt, bis dahin dürft ihr euch noch das Video vom Besuch des ATS auf dem Nürburgring ansehen: Den ganzen Artikel lesen

Renault Clio R.S. “sport auto Edition” Der Clio RS 2012 mit 201 PS

© 2012: Renault Deutschland AG

Exklusive Renault Sonderedition ab sofort bestellbar und wer so einen haben möchte, sollte sich nun sputen, denn vom Sondermodell in der “sport auto Edition” gibt es nur 99 Stück. Der Clio RS kommt in einer matten Lackierung. Das Dach, der Heckspoiler, die Stoßstangen sowie die Außenspiegel sind allerdings in Glanz-Schwarz gehalten. Dieses soll nicht nur für den Kontrast sorgen, sondern auch Akzente setzen. Die 18″ Felgen (mit Bridgestone Reifen bereift) rollen, dank dem serienmäßigen Cup-Fahrwerk, satt im Radkasten. Das Fahrzeug ist natürlich etwas tiefergelegt, denn so ein Renault Clio RS ist ja kein Geländewagen, obwohl man sich im Rallye Sport durchaus auch mit einem Clio ins Gelände wagen kann! Im Innenraum dominieren die Sitze von Recaro, Aluminium und die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne Schlüssel zu starten. Wer sich für ein Fahrzeug der “sport auto Edition” entscheidet, kann diesen Wagen für 27.900 Euro erwerben und hat somit ein Preisvorteil von 1.900 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Clio Renault Sport.

Der 2.0 Liter 16V Saugmotor gilt als drehfreudig, 201 PS liegen bei 7.100 Umdrehungen an. Ein Drehmoment von maximal 215 Nm liegt an der Kurbelwelle zur Abholung bereit und den Sprint von 0 auf 100 schafft der kleine Renault Clio Sport in unter 7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 225 km/h und auch aus hohen Geschwindigkeiten kann man das Fahrzeug dank der Brembo Bremsanlage (an der Vorderachse) gut abbremsen. Vorne kommen belüftete Bremsscheiben zum Einsatz. 4-Kolben Bremssättel pressen die Bremsklötze auf die 312er Scheiben und sorgen dafür, dass das Fahrzeug innerhalb von 35 Metern von Tempo 100 km/h zum Stehen kommt. Den ganzen Artikel lesen

Was passiert eigentlich beim Aquaplaning? Aquaplaning vermeiden!

Unter dem Begriff Aquaplaning versteht man nichts anderes, als das Aufschwimmen des Reifens auf dem Wasserfilm einer sehr nassen Fahrbahn. In der Regel schiebt sich ein Wasserkeil unter die Fläche vom Reifen, die in dem Moment den Kontakt zur Fahrbahn haben sollte. Diese Fläche wird Reifenaufstandsfläche genannt. Verliert diese Aufstandsfläche den Kontakt zur Fahrbahn, führt dieses zum vollständigen Verlust der Haftung und der Kontrolle über das Fahrzeug. Im Moment des Aquaplanings können nämlich keine Kräfte auf die Fahrbahn übertragen werden und genau da liegt das Hauptproblem.

Bei Aquaplaning sollte man auf KEINEN FALL bremsen oder lenken. Wie gerade schon erklärt, hat das Rad keine Haftung, keinen Bodenkontakt. Wenn das Rad nun eine andere Stellung einnimmt oder “steht”, wird das Fahrzeug seitlich ausbrechen oder ins Schleudern geraten, sobald der Kontakt zur Fahrbahn wieder steht. Man kann die Kupplung treten und somit die Kraftzufuhr stoppen, beim Automatikfahrzeug kann man das Getriebe auf die Stufe N stellen. Wichtig ist auch: Lenkrad gerade halten! Was viele nicht wissen: ESP und ABS bringen bei Aquaplaning genauso wenig wie ein Allradantrieb. Auch wenn wir aktuell keinen großen Wintereinbruch hatten, sieht man hin und wieder doch tiefe Pfützen / Wasserstellen, hier könnte man durchaus die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren. Passt eure Geschwindigkeit also rechtzeitig an und kontrolliert vor allem euren Reifendruck sowie das Profil der Reifen. Laufen die Reifen einseitig ab? Dann könnte die Achsgeometrie verstellt sein. Ist das Profil nicht mehr ausreichend? Dann steigt auch die Aquaplaning Gefahr, denn Aquaplaning tritt nicht nur bei hohen Geschwindigkeiten auf. Den ganzen Artikel lesen

Filmautos: Mercedes W111 Cabrio – der Mercedes aus Street Hawk!

Kennt noch jemand die Serie Street Hawk? Die eigentliche mobile Hauptrolle spielt dort ein Motorrad, doch zwischendurch gibt es auch Traumfahrzeuge zu sehen. In der Pilotfolge z.B. einen Mercedes. Bin ich eigentlich ein TV-Serien Junkie, wenn ich bei diesem Fahrzeug hier direkt an Street Hawk denke? Im Film war es der 280 SE mit dem 3.5 Liter Motor, hier ist sein kleinerer Bruder, vermutlich mit einem 6-Zylinder unter der Haube:

Okay! Diesen Traumwagen kann man auch aus anderen Filmen kennen. In dem US-Film Hangover gibt es ein Mercedes Benz 280 SE Cabriolet und auch in dem Film “Wo die Liebe hinfällt” gibt es einen W111. Kevin Costner darf in dem Film einen braunen Mercedes 250 SE als Cabrio bewegen. Den ganzen Artikel lesen

Nissan Micra 1.2 DIG-S Probefahrt / Test – Hält der Micra was er verspricht?

Das war schon ein krasser Umstieg vom Nissan 370Z auf den Nissan Micra. Quasi vom Sportwagen zum Kleinwagen, der mich allerdings nicht enttäuscht hat. 3 Getränkekisten passen locker in den Kofferraum vom Micra, damit hat er die wichtigste Hürde ja schon geschafft. Natürlich haben wir bei einem “Frauenauto” auch getestet, ob man einen Maxi Cosi gut befestigen kann. Der Nissan Micra ist von innen wirklich ein kleines Raumwunder. Die Testpersonen, die ich auf die hinteren Sitze verwiesen habe, faselten was von “viel Beinfreiheit” und “hätte ich dem gar nicht zugetraut”. Auch ein Kinderwagen passt in den Kofferraum, die Ladekante ist auch nicht zu hoch. Da gibt es also ebenfalls nichts zu meckern.

Nissan bietet den Micra in 160 Ländern an, der 3-Zylinder Benzin Motor soll ein Diesel Modell überflüssig machen. Tja, was soll ich sagen? Damit soll Nissan Recht behalten! Der Nissan Micra 1.2 DIG-S macht, wenn man das Gaspedal nicht nur streichelt, sogar Spaß. 98 PS sorgen für den Vortrieb, das Ganze aus 1,2 Liter Hubraum. Wie das funktioniert? Bei dem 3 Zylinder sorgt ein Kompressor für die Füllung der Zylinder. Der Tank fast 41 Liter, einen neuen Spritsparrekord konnten wir aufgrund der schlechten Wetterverhältnisse allerdings nicht aufstellen. Das ständige Stop & Go in der Stadt (es gab frischen Schnee) sorgte für einen Durchschnittsverbrauch von 5,6 Liter auf 100 km. Dabei muss aber auch erwähnt werden, dass wir den Nissan Micra nun wirklich nicht spritsparend bewegt haben. Den ganzen Artikel lesen

Nissan Micra 1.2 DIG-S Probefahrt / Test: Passt der Kinderwagen in den Kofferraum?

Eine Frage, die man bei einem “Frauenauto” ja durchaus mal beantworten muss. Ich hatte ja schon im ersten Beitrag geschrieben, dass der Nissan Micra 1.2 DIG-S kein typisches Frauenauto ist, aber dennoch habe ich heute mal eben überprüft, ob der Kinderwagen (für einen Maxi Cosi) in den Kofferraum passt.

Passt, wackelt und hat genug Luft. Da passt dann die Babytasche auch noch neben und die Hutablage würde auch noch drüber passen. Ich habe diese demontiert, um die Rücksitze umzuklappen, doch die Bilder seht ihr bald im Abschlussbericht. Einen obligatorischen Karton habe ich natürlich auch noch in den Kofferraum gestellt. Die Ladekante ist nicht zu hoch, sollte man doch mal etwas absetzen wollen ist das auch kein Problem: Den ganzen Artikel lesen

Social Media Probefahrt Teil 9 von 10: Die Mercedes C-Klasse als Coupé und der Parkplatz

Für eine Dame via Facebook  sollte ich testen ob, man auch bei engen Parkplätzen mit dem Mercedes C-Klasse Coupé noch gut ein und aussteigen kann. Tja, was soll ich sagen? Mit einem Trecker gewinnt man kein Formel 1 Rennen, ein Coupé hat bauartbedingt lange Türen und natürlich gehen diese auch weit auf. Dennoch habe ich es getestet. In der Tiefgarage, auf einem normalen Parkplatz und auch mit 3 Mann-Besatzung bei der Motorshow in Essen. Wenn man alleine im Auto ist, hat man gar kein Problem, man parkt das Fahrzeug etwas weiter rechts und kann 1A aussteigen. Zu zweit muss man entweder mittig parken oder den Beifahrer / die Beifahrerin vorher an die frische Luft setzen.

Hier seht ihr mal das C-Klasse Coupé mit geöffneter Fahrertür: Den ganzen Artikel lesen

Ein automobiler Blog-Rückblick – Die Auto-Blog Beiträge 2011

Stellt euch mal vor, der Stern würde in einem Beitrag die besten Beiträge von Bild, Spiegel, Express und der Bunten vorstellen, wäre schon irgendwie ein Highlight, oder? Diesen Service bieten wir euch heute mal, denn heute stellen wir euch nicht nur die anderen Auto-Blogger in Deutschland vor, nein, wir haben diese auch noch nach ihren besten Beiträgen von 2011 gefragt. Dabei war es vollkommen egal, ob dieser Beitrag besonders viele Besucher, besonders viele Kommentare oder einfach nur besonders viel Spaß gemacht hat. Es ist eine subjektive Liste von Blogbeiträgen, die ALLE mehr als nur lesenswert sind. Also klickt euch durch, findet event. neue Blogs und habt Spaß am Lesen & Teilen. Warum wir so was machen? Gutes soll man teilen und Blogs leben nun mal vom Linken und Verlinken ohne gelinkt zu werden. Ohne Verlinkung keine Netzstruktur und wir sind der Meinung, dass das Internet groß genug ist, um miteinander klar zu kommen, anstatt sich gegenseitig das Leben schwer zu machen.

Björn Habegger war im Jahre 2011 das erste Mal bei einer BMW Presseveranstaltung und hat in diesem Beitrag über BMW ActiveE und Hybrid Fahrzeuge gebloggt. Er selber sagt, dass die Besucherzahlen bei diesem Beitrag “explodiert” sind. Beim Björn explodieren also die Besucherzahlen, beim Mitbewerber von BMW die ganzen Autos ;). Den ganzen Artikel lesen

Gefahren: Mercedes-Benz 500 SEL der Baureihe W 126 – schon heute ein Klassiker

1989 Mercedes-Benz 500 SEL W 126 Seite

Das Gesäß nimmt auf der einem Wohnzimmersessel nicht unähnlichen Bestuhlung Platz. Alle Dinge im Sichtfeld des Fahrers kommen einem vertraut vor, eben klassisches Design der 70er und 80er Jahre aus dem Haus mit dem Stern. Der Dreh am Zündschlüssel lässt die acht in V-Form angeordneten Zylinder erwachen, die aber keinesfalls aufdringlich ihren Dienst aufnehmen. Schließlich handelt es sich um ein Fahrzeug der Oberklasse, da geht es im Normalfall ja eher gediegen zu.

Nicht ganz so gediegen reagiert die Automatik, als ich den Hebel Richtung “R” bugsiere. Hier ist das Alter wohl für ein leichtes Ruckeln zuständig, mit dem das Getriebe meinen Wunsch quittiert. Der Wagen stammt immerhin aus dem Jahr 1989, ist demnach bereits ein Youngtimer auf dem besten Weg zum kommenden Klassiker. Für viele Menschen war er dies schon, als er noch aktuell war. Den ganzen Artikel lesen

Mercedes E 300 BlueTEC Hybrid / E 400 Hybrid – Detroit Motor Show 2012

©2011 Daimler AG

In Detroit zeigt Mercedes Benz mal wieder einen kleinen Blick in die Zukunft. Interessant: Das Fahrzeug welches auf der Detroit Motor Show ausgestellt wird, ist zunächst nur für den europäischen Markt bestimmt. Die Rede ist von dem Mercedes Benz E 300 BlueTEC Hybrid. Ein 4 Zylinder Diesel mit 204 PS und 500 Nm in Kombination mit einem Elektromotor mit einer Leistung von 20 kW bzw. 250 Nm eine interessante Mischung, oder?

Seit dem ersten Elektrofahrzeug welches ich fahren durfte bin ich von dem Thema Hybrid / Elektromobilität ja so einwenig angefixt, ich gebe es zu ich sehe da persönlich die Zukunft. Allerdings würde ich aktuell auch noch nicht komplett, bei einem Erstwagen, auf die fossilen Kraftstoffe verzichten wollen. Bei einem Zweitwagen würde ich durchaus komplett auf Elektro umsteigen, aber der Familienwagen muss auch längerere Reichweiten schaffen. Daher wäre so ein Hybrid schon die allererste Wahl. Entweder Hybrid oder halt ein Fahrzeug mit Range Extender. Den ganzen Artikel lesen

Audi testet das Mobilfunktnetz der 4. Generation “LTE” mit dem Audi A8 L W12 in Köln

© Copyright AUDI AG, 85045 Ingolstadt

Die Zukunft sieht rosig aus, denn in der Zukunft können wir im Auto HD Streams empfangen, an Videokonferenzen aus dem fahrenden Auto teilnehmen und Google Earth / Google Street View sinnvoll nutzen. Zu verdanken haben wir das der LTE Technik, Long Term Evolution ist die 4. Generation des Mobilfunknetzes und soll Datenübertragungsraten von bis zu 100 Mbit/s ermöglichen. Damit ist das Netz ca. 5-6 mal schneller als die aktuellen Mobilfunknetze.

In Köln gibt es das erste flächendeckende LTE-Netz in Deutschland, aus dem Grund wählte Audi in Zusammenarbeit mit der Telekom die Stadt Köln. Der Audi A8 L W12 war mit dem nötigem Testequipment ausgestattet und konnte stabile Verbindungen halten. Der große Vorteil: Auch bei höheren Geschwindigkeiten konnte das LTE Netz erfolgreich getestet werden. Das ist für die Zukunft wichtig, denn nur so kann man die Infotainment-Funktionen (Audi connect) weiter ausweiten. Audi spielt nun gerne den Pionier und möchte, als erster Anbieter, den neuen Standart ins Auto bringen. Audi war den anderen Herstellern da ja schon immer etwas vorraus, denn im letzten Jahr war der Audi A8 das erste Fahrzeug weltweit, das auf Kundenwunsch einen WLAN-Hotspot an Bord hat. Mit bis zu acht Endgeräten wie Laptop, iPad, iPhone, Smartphone usw. konnten die Beifahrer dann während der Fahrt ins Internet. Das Internet wird immer wichtiger, sei es bei der Navigation, beim Infotainment Programm oder ganz einfach bei der Kommunikation. Ich sehe uns früher oder später per Facetime / Skype aus dem Auto telefonieren, auch wenn dieses die Telekom vermutlich nun nicht so gerne liest. Dumm wäre es jetzt nur noch wenn irgendein Gesetz Internet im Auto verbieten würde, aber das wollen wir mal nicht hoffen. Die ersten Testversuche vielen also schon mal positiv aus, wir werden also sehen was die Zukunft bringt. Den ganzen Artikel lesen

Social Media Probefahrt Teil 8 von 10: Die Mercedes C-Klasse als Coupé – Im Auto schlafen?

Ich muss gestehen, dass ich niemals auf die Idee gekommen wäre in einem Mercedes C-Klasse Coupé schlafen zu wollen.

Auf der Facebook Seite von Jens Tanz war auf jeden Fall eine Auto-Camperin, die folgendes wissen wollte: Den ganzen Artikel lesen