Wie sieht der denn aus? Dreckig, klar, aber so hoch? Mercedes hat der Entwicklungsabteilung mal freie Hand gelassen und so entstand aus dem bislang schon beeindruckenden Elektroauto ein noch beeindruckenderer Geländewagen, der MERCEDES-BENZ EQC 4×4².
2021 Ford Mustang Mach-E 1400 Burnout und Sound Check | Electric Drive News
Beim Mustang Mach-E 1400 handelt es sich um ein „One-Of-A-Kind“-Prototyp eines voll-elektrischen Rennfahrzeugs. Das Fahrzeug soll vor allem bei US-Motorsport-Veranstaltungen antreten. Der Mustang Mach-E 1400 wurde von Ford Performance in Zusammenarbeit mit RTR Vehicles entwickelt. Insgesamt 10.000 Arbeitsstunden haben die Teams in die Entwicklung dieses Elektrofahrzeugs investiert.
Happy Birthday VW Käfer! 75 Jahre Erfolgsgeschichte!
Nun haben wir tatsächlich den 75. Geburtstag vom VW Käfer verschlafen? Für mich persönlich nicht nur dank Dudu und Herbie ein Held meiner Kindheit. Inzwischen ist das Gefährt 75 Jahre alt, hier einmal Nachkriegsgeschichte zum VW Käfer:
Am 27. Dezember 1945 startete nämlich die Serienproduktion der Volkswagen Limousine. Intern als “Typ 1” bezeichnet und später als “Käfer” weltberühmt geworden, begann in Wolfsburg dank des strategischen Weitblicks des britischen Majors Ivan Hirst die einzigartige Erfolgsgeschichte des Fahrzeugs.
2022 GMC Hummer EV Edition 1 | Fakten & News | Electric Drive
GMC stapelt erst gar nicht tief. Der GMC HUMMER EV soll die elektromobile Autowelt revolutionieren und alle anderen Pickup übertrumpfen, er soll nicht nur der stärkste, sondern auch der Beste sein. Bescheidenheit sieht defintiv anders aus. Wir haben uns die wichtigsten Fakten einmal angesehen.
2020 Tesla Model 3 Standard Range Plus Fahrbericht | Test
Oh ne, nich noch son Möchtegern-YouTuber der seinen Senf dazu gibt, datt is doch nun das 1.000 Video zum Tesla Model 3, macht das denn nun noch Sinn?
Ja, aus zwei Gründen! Ich hab hier ein Fahrzeug was schon 37.000 Kilometer runter hat, ein Fahrzeug aus einem Verleih und somit kannst du dich auf eine ausführliche Vorstellung von einem jungen Gebrauchtwagen erfreuen, auch wenn es momentan vermutlich eher Sinn macht einen neuen Tesla zu kaufen, wegen der Förderung.
2021 Jaguar F-PACE SVR | 286 km/h schnelles SUV | Hot or Not?
Brandheiße News und ich muss mich sputen, denn leider gibt es gar nicht so viel Filmmaterial – und leider auch kein Sound, denn Jaguar hat hier Musik drüber gelegt über den 5,0-Liter-V8 mit Kompressor-Aufladung, denn der kommt unter die Haube vom neuen Jaguar F-PACE SVR.
2021 Jaguar F-PACE SVR Leistung
10 Fakten zum Nissan Ariya
Ganz kurz und knapp, die vermutlich wichtigsten Fakten zum Nissan Ariya. Bin ich eigentlich der einzige, der den Namen etwas komisch findet?
Rein optisch erinnert mich die Front an den EQC von Mercedes-Benz – wäre das leuchtende Nissan-Logo nicht omnipräsent im Blick, ich würde das Fahrzeug nicht im ersten Moment den Japanern zuweisen.
In Europa kommt er nicht nur mit einer Lademöglichkeit via CCS (HALLELUJA) sondern auch in fünf verschiedenen Versionen. Damit meine ich aber nicht Aufbauten, sondern eher Antriebe.
Rekord Nordschleife Mercedes-AMG GT Black Series! DAS wurde am Fahrzeug verändert bzw. eingestellt!
Wie nah der neue Mercedes-AMG GT Black Series tatsächlich am Motorsport ist, hat jetzt GT3-Rennfahrer Maro Engel auf der Nordschleife des Nürburgrings eindrucksvoll unter Beweis gestellt: Mit einer offiziell gemessenen und notariell beglaubigten Zeit von 6:43.616 min für die 20,6 Kilometer lange Strecke (Messung ohne der Geraden bei Streckenabschnitt T13) und 6:48.047 min für die 20,832 Kilometer lange Gesamtstrecke (Messung mit der Geraden bei Streckenabschnitt T13) ist der neue V8-Bolide in der Spitzengruppe der Kategorie „Sportwagen“ mit Straßenzulassung platziert und die Nummer eins bei den vollkommen serienmäßigen, nicht nachträglich modifizierten Modellen.
2021 Ferrari SF90 Spider! Hot or Not? Der absolute italienische Traumwagen?
Zu schön um wahr zu sein. Das ist der Ferrari SF90 Spider. Hier verschmilzt die Moderne mit der Vergangenheit. Das letzte Aufbäumen der V8-Dinosaurier, die bald aussterben müssen? Oder schafft man es auch in der Zukunft durch den Einsatz von Elektrifizierungsmaßnahmen die Grenzwerte zu erfüllen? Unter uns? Dem Ferrari-Fahrer dürfte der Verbrauch und der CO2 Ausstoß herzlich egal sein, also lassen wir uns von Michael Leiters nun einmal kurz den SF90 erklären.
Rein elektrisch bis zu 25 Kilometer! Eigentlich ganz schön blöd, wären es 50 Kilometer könnte man doch in Deutschland mit einem E-Kennzeichen herumfahren, die Elektroauto-Vorteile nutzen und in der Innenstadt auch die Elektroladesäulen voll parken, aber den hier kann man leider gar nicht extern aufladen. Sprechen wir einmal kurz über das Design? Hier habe ich einen Vortrag von Flavio Manzoni für euch!
2021 Fiat Panda Hybrid Fahrbericht
Heute starten wir mal etwas anders, denn dieses Fahrzeug habe ich euch schon vorgestellt. Allerdings nicht mit diesem Motor bzw. dieser Antriebs-Art, denn Fiat hat den Panda Mildhybridisiert. Heute bekommt ihr also eher ein paar Fakten zum Motor und später natürlich auch den Fahreindruck.
Der Fiat Panda Hybrid ist ein richtig gutes Auto um zur Arbeit und auch wieder zurück zu kommen. Allerdings muss der feine Herr von seinem hohen Ross auch mal runter kommen. Der 70 PS starke 1.0 Liter 3-Zylinder verfügt über ein maximales Drehmoment von 92 Nm. Damit zieht man natürlich keinen Hering vom Teller, geht aber auch gar nicht, denn eine Anhängerkupplung gibt es hier ja auch nicht. Der Hybrid-Antrieb stellt sich wie folgt dar: Wir haben also den 1.0 Liter 3-Zylinder der über einen Riemen-Starter-Generator verfügt.
MINI VISION URBANAUT? Das ist doch ein DKW Elektro Schnellaster!
Das Design vom MINI VISION Urbanaut kam mir gestern doch gleich so bekannt vor! Klar! DKW Schnelllaster! Der fuhr damals auch schon elektrisch!
Der DKW Elektro hatte einen 4,8-kW-Elektromotor, der immerhin ein Leergewicht von 1800 kg vorantreiben musste. Die Höchstgeschwindigkeit war bei ca. 40 km/h erreicht und der Verbrauch wird mit 25 kWh auf 100 km angegebeb.
2021 Toyota GR Yaris Tuning
Achtung! Das nachfolgende Video könnte dafür sorgen, dass ihr euch in einen Kleinstwagen verliebt, den ihr vorher ggf. so noch gar nicht auf dem Schirm hattet. Denn heute sprechen wir über den Toyota GR Yaris oder Toyota Yaris GR – also die ab Werk getunte Toyota Yaris Version, die es in der Tat faustdick hinter den Ohren hat.
Zunächst die traurige Wahrheit! Ich darf den aktuell leider nicht fahren. Daher bekommt ihr von mir zwar gleich die Fakten und ich zitiere sehr oft die Pressemitteilung, die sich hervorragend lesen lässt und zeige euch ein paar Eindrücke aber keinen Fahreindruck, was mir echt weh tut, denn dieses Fahrzeug hätte ich gerne bewegt. Jan von Ausfahrt.TV wird ihn euch im Detail vorstellen, das Video dürfte bald online sein.
PS-Perlen auf Kabel 1 – Wer ist dabei? Was soll der Quatsch? Warum schau ich mir das an?
Ab dem 15. November startet auf Kabel Eins die Doku-Reihe namens “PS Perlen”. Jetzt bin ich ja nicht als Feminist Nummer 1 bekannt, aber im Jahre 2020 überhaupt den Begriff “Perle” für eine Frau zu benutzen, finde ich schon fragwürdig. Ich meine früher, damals, also vor dem Krieg.
Da haben vor allem Machos Frauen als Schnitte, Baby, Kaline, Ische oder Perle bezeichnet. Aber heute? Sagt das noch jemand? Sind wir da nicht schon weiter? Haben wir nun wirklich jahrelang die alten Rollenklischees vergraben, um diese nun doch wieder hervorzukramen? Zurück in die 90er-Jahre? Leicht bekleidete, meist sehr attraktive Frauen in Werkstätten? Gibt es nicht nur auf den Kalendern an der Wand, so viel ist schon mal gewiss.
2020 Renault Zoe R135 ZE50 Fahrbericht
Die Renault Zoe hat vom Namen her den Ursprung im Altgriechischen, Zoe bedeutet “Leben”. Zoe ist ein weiblicher Vorname, ein Nachname und der Name vom derzeitig erfolgreichsten Elektromobil in Deutschland, wenn man sich die Zulassungszahlen anschaut.
Über 43.000 Fahrzeuge wurden in Deutschland seit 2013 verkauft und zugelassen. Seit Ende 2019 ist die neue Renault ZOE am Start. Dieses Fahrzeug schafft bis zu 395 Kilometer Reichweite im WLTP-Testzyklus und soll darüber hinaus mit zahlreichen technischen Innovationen, einem neuem Interieur und aufgefrischtem Design überzeugen.
2021 VW Golf 8 GTD Fahrbericht
Drei Jahre nach meiner Geburt wurde auf dem Genfer Automobil-Salon der VW Golf 1 GTD vorgestellt. Das war im Jahre 1982, der 40 PS starke Saug-Dieselmotor, bekam damals einen Garrett-Turbolader verpasst und dank einem Ladedruck von 0,7 bar verfügte der Golf dann über 51 kW / 70 PS und über ein maximales Drehmoment von 130 Nm. Vor 38 Jahren lag der Verbrauch bei 6 Liter. Was sich da so getan hat in den letzen 38 Jahren? Das schauen wir uns heute einmal an, denn heute konnte ich ihn endlich fahren, den neuen VW Golf 8 GTD.
Die wichtigsten Fakten zuerst: Wir haben hier nun einen 147 kW, sprich 200 PS starken 2.0 Liter Turbo-Diesel unter der Haube. Das maximale Drehmoment liegt bei 400 Nm und ein doppelter SCR-Kat soll hier die Umwelt sauber halten. Die Kraft geht ausnahmslos über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe an die Räder. Serienmäßig bekommt der Golf 8 GTD LED Scheinwerfer mit beleuchteter Lamelle die vom Kühlergrill in die Scheinwerfer übergeht. Dazu gesellen sich typische GTD Merkmale wie die Lüftungsgitter im Wabendesign oder die roten Bremssättel und wir wissen ja alle: Rote Bremssättel sind der Inbegriff der Sportlichkeit.
2021 Audi e-tron GT RS | Audi RS e-tron GT | Der absolute Überflieger?
Wer sprintet so spät durch Nacht und Wind? Es ist der Audianer mit seinem neusten Kind: Genauer gesagt der nigelnagelneue Audi RS e-tron GT, der noch im Erlkönig-Kleid über die Rennstrecken, Straßen und Flughäfen dieser Welt gefahren wird.
Ich habe die meiner Meinung nach 10 wichtigsten Fakten für euch zusammengefasst und verwöhne euch heute mit spannenden Aufnahmen. Sprechen wir direkt über die Leistung. Bis zu 475 kW leisten die beiden Elektromotoren. Über ein Zweigang-Getriebe geht die Kraft also wie gewohnt über alle vier Räder auf die Fahrbahn. Das maximale Drehmoment vom Audi RS e-tron GT liegt bei 830 Nm. Für den Vortrieb braucht man nicht nur die beiden Elektromotoren, sondern auch eine große Batterie. Die sorgt nicht nur für einen tiefen Schwerpunkt, sondern für etwas Reichweite. 396 Zellen, 33 Module und brutto 93,4 kWh. Nutzbar sind also 85,9 kWh. Die Höchstgeschwindigkeit vom Audi RS e-tron GT liegt bei 250 km/h. Von 0 auf 100 km/h katapultiert dieses Geschoss, welches übrigens auch über vier Sitzplätze verfügt und noch etwas Platz im Kofferraum hat, in etwas über 3 Sekunden. Den Kontakt zur Fahrbahn hält ein Luftfahrwerk mit drei Kammern. Serienmäßig gibt es LED Matrix-Licht, Torque Vectoring und vernünftige Bremsscheiben mit einer Wolframcarbid Beschichtung. Auf dem Markt kommen soll dieses Elektrogeschoss im Jahr 2021. Man überlegt derzeitig, ob man die Tarnfolie nicht auch in Serie bringt.In den Radkästen drehen sich 19, 20 oder 21″ Räder und ich muss mich nun wirklich entscheiden, ob ich da lieber Vorteile in Sachen Handling und Verbrauch, Aerodynamik oder Optik haben will. Ich kann mir da ja auch noch etwas Zeit lassen, die Bestellbücher sind ja noch nicht offen.
Daniel Danger von 1LIVE | Undercover als KFZ-Meister | Wie erkennt man eine gute Werkstatt?
Ich habe hier auf dem Kanal ja schon die ein oder andere gute Werkstatt vorgestellt. Die Videos habe ich euch auch im Video verlinkt. Ich bilde mir auch ein, eine gute Werkstatt relativ schnell zu erkennen, aber es gibt natürlich auch andere. Daniel Danger von 1LIVE / L1VE wollte nun mal ausprobieren, wie weit man als KFZ-Meister gehen kann. Wie hoch ist die Schmerzgrenze bei den Kunden? Was verstehen die Kunden wirklich und wie leicht kann man diese über den Tisch ziehen?
Dazu hat das Team die KFZ-Werkstatt “teileland in Waldbröl” mit versteckten Kameras ausgestattet und haben Daniel Danger zu einem KFZ-Meister gemacht. Respekt! Das dauert normalerweise viel länger bis man so einen Titel tragen darf…
2021 Fiat 500e Hot or Not?
Der neue Fiat 500e kommt als Limousine, als Cabrio und als 3+1 Version auf den Markt. Unter die Haube kommt in der Action Ausführung, welche es nur als Limousine gibt, ein 70 kW starker Elektromotor. Alle anderen Modelle verfügen über einen 87 kW, also 118 PS starken Antrieb. Das maximale Drehmoment von beiden Motoren liegt bei 220 Nm und angetrieben wird hier natürlich die Vorderachse. Wobei, so natürlich ist das gar nicht, wenn wir da mal zu dem ein oder anderen Marktbegleiter in der Größenordnung schauen. Vorne gibt es eine Einzelradaufhängung, hinten eine Verbundlenkerachse. Für die Lenkung zeigt sich eine elektrische Servolenkung verantwortlich und in den Radkästen drehen sich Reifen zwischen 15 und 17″.
Für die Verzögerung gibt es neben der Rekuperation an der Vorderachse Scheibenbremsen, hinten wird getrommelt.
2021 Hyundai I20 N
Ich weiß ja nicht wie es euch geht, aber bei sportlichen, kleinen Kisten, da schlägt mein Herz immer direkt schneller. Hört euch mal nachfolgende Daten und Fakten zum neuen Hyundai i20 N an. Wie wäre es mit einem 1.6 Liter Turbo-Benzin-Direkteinspritzer mit einer Leistung von 150 kW – also 204 PS?
Wie wäre es mit einem Drehmoment von 275 Nm das auf dem Drehzahlplateau zwischen 1.750 und 4.500 Umdrehungen an der Kurbelwelle anliegt? Damit könnte man innerhalb von 6,7 Sekunden auf Tempo 100 km/h beschleunigen, wenn man mit dem manuellen 6-Gang Schaltgetriebe und der Pedalerie schnell genug umgehen kann. So ein Fahrzeug wäre bis zu 230 km/h schnell und in den Radkästen drehen sich 215/40 R18 Pirelli P-Zero Ultra-Hochleistungsreifen mit Hyundai N Kennung. Das reicht euch noch nicht? Wie wäre es mit einer Launch Control?
Ich werde dieses Jahr nicht mehr fliegen!
So ein Automobil-Blog ist ja auch immer etwas wie eine Spielwiese, man selbst entscheidet was drauf steht – und warum nicht auch mal einen offenen Brief? Nachfolgende Mail versende ich ab heute, wenn ich zu Fahrveranstaltungen eingeladen werde, die länger als drei Fahrstunden (mit dem eigenen Auto) von Bielefeld entfernt sind.
Ich bin da ganz ehrlich, ich habe am Anfang die Corona-Pandemie auch nicht so ernst genommen, wie ich sie hätte ernst nehmen müsste. Ich bin aber weder Arzt, noch Virologe und schon gar kein Politiker. Ich finde, wir haben das in Deutschland ganz gut im Griff – auch wenn die Zahlen steigen – und auch wenn mir die Mitarbeiter der Fluggesellschaften leid tun, ich will derzeitig nicht fliegen.