Fahreindruck: Wir haben hier beim FIAT Tipo Kombi eine elektrische Servolenkung, der Wendekreis wird mit 10,93 Meter angegeben. Durch die City-Funktion wird der Lenkvorgang – vor allem beim Einparken – zum Kinderspiel. Bei Kurvendurchfahrten arbeitet die Lenkung präzise, in der Mittelstellung fehlt die Rückmeldung.

Wir haben hier ein klassisches Fahrwerk verbaut. Mac-Pherson-Federbeine an der Vorderachse, Verbundlenker-Achse hinten – günstig – praktisch – gut. Natürlich etwas straff, aber kein Grund zur Kritik. Den ganzen Artikel lesen

Wir hatten ja bereits erwähnt, dass der Fiat Tipo Kombi in der Kompakt-Klasse antritt, hier muss sich der Kofferraum auf jeden Fall nicht gegen die Mitbewerber verstecken. 550 Liter bis zur Abdeckung, 620 Liter bis zum Dach. 12 Getränkekisten passen hinein und wenn man alles umlegt dann vergrößert sich das Kofferraumvolumen auf bis zu 1.550 Liter.

Die Ladekante ist mit 66 cm angenehm niedrig. Unter der Heckklappe können Personen bis zu einer Größe von 1,85 locker stehen.
Der Wagen wiegt selbst 1.425 kg, die maximale Anhängelast liegt bei 1,3 Tonnen bei diesem Modell hier – die maximale Zuladung bei 550 kg. Stützlast 60 kg, Dachlast 50 kg. Den ganzen Artikel lesen

Heute zeige ich euch den Innenraum vom Fiat Tipo Kombi, ich nehme vorne und hinten Platz, wir sprechen über das Infotainmentsystem, über die Ablagen und ihr seht mein schmerzverzerrtes Gesicht! Warum? Das schaut ihr euch mal besser selber an.

Wir haben hier also den stärkeren der beiden Diesel-Motoren unter der Haube. Das Modell gibt es nämlich noch mit 95 Pferdchen. Ansonsten sehen wir hier einen durchaus kräftigen Antrieb, immerhin stellt der Motor ein Drehmoment von 320 Nm zur Verfügung. Die Kraft geht über ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe und anschließend über die Vorderachse auf die Fahrbahn. Wenn alles nach Plan läuft, dann soll sich hier ein kombinierter Verbrauch von 4,4 Liter auf 100 km messen lassen. Der Tank fasst 50 Liter und die Beschleunigungswerte klingen nun in der Tat schlimmer als sie sind. Innerhalb von 10,4 Sekunden auf Landstraßentempo und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Ich sage es ungern, aber das reicht!

Der Motor selbst stellt sein maximales Drehmoment bereits bei 1.750 Umdrehungen in der Minute zur Verfügung. Das sorgt dann allerdings auch dafür, das bei regennasser Fahrbahn die Vorderachse das trempeln anfängt. Die Reifen bekommen die Kraft dann einfach nicht auf die Straße, hier muss man dann schon behutsamer mit dem Gaspedal umgehen, eine klassische 0/1 Fahrweise ist in dem Fall nicht angebracht. Den ganzen Artikel lesen

Der Fiat Tipo tritt auch als Kombi oder wie man hier sagt als Station, in der hart umkämpften Kompaktwagen-Klasse an. Sprich er müsste sich rein theroretisch mit einem Opel Astra oder gar einem VW Golf messen lassen, denn von der Größe und von den Abmessungen fällt er genau in die Kategorie.

Fangen wir mal an mit den Abmessungen! Der Tipo Kombi ist ohne Außenspiegel 1,79 Meter breit und 1,51 Meter flach. Das Fahrzeug selbst ist 4,57 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 2,64. Die Spurweite vorne und hinten beträgt 1,54 Meter. Den ganzen Artikel lesen