Schlagwort: Honda Civic

Schon in den 80er Jahren wusste man bei Honda, dass es nicht auf den Hubraum ankommt. Auch wenn man einen 2.2 Liter Diesel im Programm hat, bringt man nun einen 1.6 Liter Diesel auf den Markt der es in sich hat. Gelebtes Downsizing? Nun, im Vergleich zum 2.2 Liter i-DTEC spricht man von einer um 40% veringerte Reibung im Motor. Weniger Reibung = weniger Verluste, geringere Temperaturen und halt auch weniger Verbrauch. Klingt einleuchtend, oder? 120 PS und 300 Nm stehen zur Verfügung und das bei einem Gewicht von gerade mal 134 Kilo. Ganze 47 Kilogramm sparte Honda am Motor und auch das Getriebe musste etwas abspecken. Das 6-Gang Getriebe wurde auch 7 Kilo leichter.

Weniger Gewicht? Gut für den Vebrauch und natürlich auch für die CO2 Werte! Laut NEFZ-Wert kann der neue Honda 1.6 i-DTEC Diesel Motor z.B. im Honda Civic mit 3,6 Litern gefahren werden. Wer nachrechnen möchte weiß, dass der Antrieb dann gerade mal 94 Gramm CO2 pro Kilometer emittiert. Es dreht sich was, es bewegt sich was – wie er sich fährt? Werde ich früher oder später hoffentlich erfahren, denn interessieren tut mich der kleine Dieselmotor der mehr Kraft hat als der 1.6 Liter TDI Bluemotion von Volkswagen ja schon. Ab April 2013 geht es los, ich bin gespannt. Den ganzen Artikel lesen

In meinem ersten Beitrag über den Honda Accord habe ich ja schon die Langstreckentauglichkeit gelobt. Der Honda Accord ist eine Reiselimousine, ohne Frage! Doch wer kauft sich eigentlich so ein Honda Accord? Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass mein Opa immer Accord fuhr. Er war Schwabe! Schwaben sagt man nach, dass diese nicht gerade spendable mit Geld umgehen. Schwaben sagt man aber auch nach, dass Schwaben ungern Sachen zwei mal kaufen – sprich Schwaben kaufen gerne Qualität. Wie sieht es denn bei dem aktuellen Honda Accord aus? Ich habe nachgesehen:

Der neue Honda Accord gefällt mir persönlich gut, er fällt nicht unbedingt auf, er fällt nicht aus dem Rahmen und da obwohl ich die leicht schrägen Scheinwerfer in Verbindung mit der Chromumrahmung vom Kühlergrill sehr ansprechend finde.  Einmal Platz genommen kommt man schnell zurecht. Den ganzen Artikel lesen

Als Jahrgang ’73 bin ich sozusagen mit dem Honda Civic aufgewachsen. Bewusst wahrgenommen habe ich zuerst die dritte und vierte Generation, die fünfte kam in dem Jahr auf den Markt, in dem ich meine Fahrerlaubnis fürs Auto machte. All diese Generation waren häufig im Straßenverkehr anzutreffen und im Bekanntenkreis in verschiedenen Varianten als klassisches Schrägheck, als Coupé und als CRX anzutreffen – gerne mit Auspuffanlagen der Firma Mohr. Leser meiner Generation werden sich noch an die Endrohre erinnern, die andere Menschen aufgrund des Durchmessers zwischen Ofen und Kaminabzug anbringen würden.

All dies ist lange her, doch die folgenden Civics waren bei mir irgendwie nicht mehr so präsent. Die sechste Generation gefiel mir aufgrund der großen Scheinwerfer nicht (wer konnte damals schon ahnen, dass wir mal so einen haben würden), die siebte war bieder ohne Ende. Das muss der Zeitpunkt gewesen sein, wo man sich bei Honda dachte, dass langweiliges Design gar nicht geht. Und man entwarf die 8. Generation, die zwei Lager schaffte: entweder man liebte den Honda Civic oder man hasste ihn. Dazwischen blieb wenig Raum. Es entzieht sich meiner Kenntnis, ob die Verkaufszahlen ob des extravaganten Designs einbrachen, aber die aktuelle Generation ist wieder etwas weniger provokant gestaltet. Den ganzen Artikel lesen

Schaut euch mal nachfolgenden Clip an, da war eine Drohne im Einsatz. Das einzige wo hier scharf geschossen wurde, war allerdings bei der Qualität der Aufnahmen, auch wenn ich mir da jetzt noch eine attraktive Frau am Steuer gewünscht hätte um es Perfekt zu machen.

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Ich muss ja wirklich sagen, dass mich kaum ein Messestand auf der IAA so beindruckt hat wie der von Honda. Dort wurde in diesem Jahr der neue Honda Civic vorgestellt und es gibt kein anderes Fahrzeug, welches ich komplett gefilmt habe, doch dazu später etwas mehr. Den ganzen Artikel lesen

So sieht er also aus der neue Honda Civic: