Heute im unfairen Vergleich, der VW Golf 3 GTI aus dem Jahre 1996 und der aktuelle VW Golf 7 GTI. Ein guter Grund sich einmal vor Augen zu halten, was in den letzten 20 Jahren so alles passiert ist. Wir verdienen inzwischen alle mehr Geld (hoffentlich) und können uns deswegen ein Auto leisten, was inzwischen 10.740 Euro teurer geworden ist. Dafür gibt es auch genau doppelt so viel Leistung und ein Fahrzeug was in der Lage ist genau 54 km/h schneller zu fahren.
Ganze vier Sekunden schneller beschleunigt der neue GTI von 0 auf 100 km/h und das obwohl er knapp 285 kg schwerer geworden ist. Teurer, schwerer, dafür aber auch besser ausgestattet und vor allem auch größer. 24 cm länger, 1,7 cm höher und 6,5 cm breiter. Der Radstand wuchs in den 20 Jahren um satte 15,6 cm und das kommt vor allem natürlich den Passagieren zu Gute. Das Kofferraumvolumen ist auch gewachsen, um 60-118 Liter.
Gar nicht mal so viel, der GTI war halt noch nie ein Lademeister. Beim kombinierten Verbrauch ging es nach unten, um satte 1,2 Liter. In der Stadt um 3,7 Liter und Überland werden 2,1 Liter (laut NEFZ) auf 100 km gespart und das obwohl der neue GTI 184 Nm, als mehr als das doppelte, mehr leistet als der Vor-Vor-Vor-Vorgänger. Bringen wir es auf den Punkt: Der aktuelle VW Golf 7 GTI ist größer, schneller, sparsamer (laut NEFZ) und dank etwas größerem Kofferraum auch praktischer.
Besser ausgestattet ist er auch, damit meine ich nicht nur die Sicherheitsfeatures, sondern natürlich auch die anderen Annehmlichkeiten wie Apple CarPlay, großem Navi, Sitzheizung und Klima-Automatik. Dank Modifizierung rollt mein GTI übrigens auch auf 18″ Felgen, der neue darf sich optional sogar 19 Zöller in die Radkästen zwängen. Objektiv betrachtet ist der neue VW Golf 7 GTI das bessere Auto, subjektiv betrachtet leider auch ;).
Der fährt sich wirklich gut, die Lenkung ist schön direkt, das adaptive Fahrwerk gut abgestimmt, die Bremsen lassen sich fein dosieren und das Getriebe ist kurz und knackig und auch wenn er in der Anschaffung natürlich recht teuer ist, käme er mich bei der Versicherung, aber auch beim Verbrauch unterm Strich vermutlich günstiger, wenn ich den auch 20 Jahre lang fahren würde. Tue ich aber nicht und aus dem Grund gibt es bald schon wieder einen unfairen Vergleich!
Kommen wir zu den technischen Daten vom VW Golf 3 GTI / VW Golf 7 GTI:
| Fahrzeugdetails | VW Golf 3 GTI | VW Golf 7 GTI |
| Bauzeitraum | 03/1996 – 08/1997 | 03/2009 – heute |
| Kategorie | Limousine | Limousine |
| Fahrzeugklasse | untere Mittelklasse | untere Mittelklasse |
| Türen | 2 | 4 |
| Sitze | 5 | 5 |
| Neupreis (ca.) | 19.662 € | 30.400 € |
| Fakten, Fakten, Fakten… | ||
| kW (PS) | 85 (115) bei 5400 U/min | 169 (230) bei 4700 U/min |
| Hubraum | 1984 ccm | 1984 ccm |
| Zylinder | 4 | 4 |
| Höchstgeschwindigkeit | 196 km/h | 250 km/h |
| Beschl. 0-100Km/h | 10,4 Sekunden | 6,4 Sekunden |
| Gänge/Getriebeart | 5 / Manuelles Getriebe | 6 / Manuelles Getriebe |
| Antrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Drehmoment | 166 Nm | 350 Nm |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Tankinhalt (max.) | 55 l | 50 l |
| Verbrauch kombiniert | 8,1 l/100 km | 6,0 l/100km |
| Verbrauch Stadt | 11,2 l/100 km | 7,5 l/100 km |
| Verbrauch außerorts | 6,3 l/100 km | 5,1 l/100 km |
| CO2-Ausstoß | 194 g/km | 147 g/km |
| Länge/Höhe/Breite | 4020/1425/1695 in mm | 4268/1442/1790 in mm |
| Radstand | 2475 mm | 2631 mm |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1610 kg | 1850 kg |
| Leergewicht | 1110 kg | 1395 kg |
| Kofferraumvolumen (min.) | 320 l | 380 l |
| Kofferraumvolumen (max.) | 1152 l | 1270 l |
| Nutzlast | 360 kg | 543 kg |
| Anhängerlast (gebremst/ungebremst) | 1200 kg / 500 kg | 1600 kg / 690 kg |
| Dachlast (max.) | 75 kg | 75 kg |
