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Ich habe mir neue Kennzeichen besorgt und ein Bastelprojekt für die kommenden Monate. Warum? Weil ich gerne wieder etwas an einem Fahrzeug herumschrauben möchte um daraus Content zu erstellen. Es ist ein Fahrzeug aus der 1.000 Euro-Preisklasse mit zwei Jahren TÜV. Erwartet hier also keinen Sportwagen und schon gar kein Oldtimer, aber es ist ein Fahrzeug mit viel Charme aus dem VW-Konzern und ich freue mich auf das Projekt, denn den möchte richtig frisch machen.
Der Hyundai Kona N ist 4,215 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,80 Meter breit und gerade einmal 1,56 Meter hoch. Der Radstand liegt bei 2,60 Meter. Natürlich bekommt der Hyundai Kona N eine eigenständige Optik, doch mich interessieren da natürlich die inneren Werte. Unter die Haube kommt ein 2.0 Liter Benziner, der seine Kraft über ein 8-Gang Doppelkupplungsgetriebe an die Vorderachse abgeben darf. Die Leistung wird mit 206 kW, sprich 280 PS angegeben. Das maximale Drehmoment liegt bei 392 Nm und innerhalb von 5,5 Sekunden geht es auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit von dem ca. 1,5 Tonnen schweren Hyundai Kona N ist bei Tempo 240 km/h erreicht.
In den Radhäusern drehen sich 235/40 19″ Räder und ich finde nicht nur das Design rattenscharf.
22 Jahre nach dem Debüt des ŠKODA FABIA schickt der tschechische Automobilhersteller die vierte Generation des beliebten Kleinwagens ins Rennen. Der Markt ist hart umkämpft, hier kann man nicht nur über den Preis, sondern vor allem auch mit der Ausstattung punkten. Der ŠKODA FABIA basiert nun auf dem Modularen Querbaukasten MQB-A0 aus dem Volkswagen Konzern und soll über das beste Platzangebot in der Klasse verfügen. ŠKODA möchte den Komfort verbessert haben und bringt zahlreiche neue Sicherheits- und Assistenzsysteme in das Segment.
Im Vergleich zu den ersten drei Modellgenerationen wächst der ŠKODA FABIA in allen Dimensionen, gleichzeitig bleibt das Gewicht nahezu unverändert.
Skoda Fabia Abmessungen
Happy Birthday GTI! Im Sommer 1976 brachte der Automobil-Hersteller aus Wolfsburg einen besonders sportlichen Golf auf den Markt: den GTI. Ursprünglich waren 5.000 Stück geplant, inzwischen sind es über 2,3 Millionen GTI-Modelle geworden. Die Stil-Ikone wurde nun 45 Jahre alt und wie feiert man das am besten?
Natürlich mit einem Jubiläumsmodell. Das hat man damals auch schon gemacht und so geht es natürlich auch weiter.
Der Toyota Yaris ist «The Car of the Year 2021». Eine 59-köpfige Jury, besetzt mit Automobil-Journalistinnen und -Journalisten aus 22 Ländern, hat den Gewinner aus sieben Modellen gekürt, die es im ersten Wahlgang in die Runde der Finalisten geschafft hatten. Der Toyota Yaris dominierte mit 266 Punkten vor dem Fiat New 500 der 240 Punkte bekam. Auf dem dritten Platz landete mit 239 Punkten der Cupra Formentor. Volkswagen dürfte mit dem vierten Platz für den VW ID.3 nicht wirklich zufrieden sein, doch er fuhr nur 224 Punkte ein. Der neue Skoda Octavia bekam 199 Punkte und der neue Land Rover Defender – ja, der stand wirklich zur Wahl – hat mit 164 Punkten immer noch mehr als der Citroen C4, der bekam von der Fach-Jury nur 143 Punkte. Ich hab den Toyota GR Yaris ja bereits gestern zu meinem Car of the Year gekürt, da hatte ich wohl die richtige Spur ;).
Der Toyota GR Yaris im Fahrbericht, etwas Kritik, viel Lob und noch mehr Fahrspaß. In diesem Toyota GR Yaris Video erfahrt ihr etwas über die Leistung, über die Fahrwerte, über den Motor und natürlich auch über den Innenraum. Ich habe mir allerdings auch die Frage gestellt: Wie sparsam kann man einen Toyota GR Yaris fahren? Was verbraucht er im Alltag? Viel Spaß also mit diesem etwas anderem Voice over Cars Video zum 2021 Toyota GR Yaris – meiner Meinung nach schon jetzt der Anwärter für mein persönliches Auto des Jahres 2021!
Es gibt nicht viele Autos mit dem Prädikat: “Traumwagen” – der Elfer gehört definitiv dazu, vor allem mit dem Zusatz GT3! Porsche hat den neuen 911 GT3 von der Leine gelassen und ich habe mal die wichtigsten Fakten zusammengefasst.
Das Doppelquerlenker-Vorderachs-Layout und die ausgefeilte Aerodynamik mit Schwanenhals-Heckflügel und markantem Diffusor stammen vom erfolgreichen GT-Rennwagen 911 RSR, der 375 kW (510 PS) starke Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor basiert auf dem in Langstreckenrennen erprobten Antrieb des 911 GT3 R. Das akustisch eindrucksvolle Hochdrehzahl-Aggregat kommt praktisch unverändert auch im neuen 911 GT3 Cup zum Einsatz. Das Ergebnis soll eine fulminante Fahrmaschine sein, dazu noch effizient und emotional, präzise und hoch performant, perfekt für die Rundstrecke und problemlos im Alltag.
Der Outlander wurde erstmals 2002 in Nordamerika eingeführt, und dieses neue Modell ist die vierte Generation, die verkauft wird, ob er nach Deutschland kommt ist derzeitig allerdings noch nicht bekannt. Anschauen können wir ihn uns aber trotzdem mal, denn ich persönlich finde ihn wunderschön.
Das Exterieur zeigt die nächste Generation der Dynamic Shield-Front und die Designsprache der Marke, mit muskulösen Kotflügeln, kühnen Proportionen und 20-Zoll-Rädern hat er einen großen Auftritt.
Volvo will die komplette Modellpalette konsequent elektrifizieren, der Volvo XC40 Recharge P8 AWD ist der erste vollelektrische Volvo und wir sind ihn nun gefahren. Hier ist das kurze Video, ein ausführlichen Fahrbericht mit ganz vielen Hintergrund-Informationen gibt es drüben auf Electric Drive.
Und wenn du denkst, es geht nicht mehr, dann kommt von irgendwo – der Cupra her. Schon bei der Präsentation vom Cupra Formentor hab ich gesagt, dass da noch mal ein größerer Motor unter die Haube kommt, heute feiert er Premiere.
Darf ich vorstellen? Das ist der Cupra Formentor VZ5 und ja, Nr. 5 lebt – und wie!
Heute hagelt es Videos vom neuen Ioniq 5, denn nun ist endlich die Sperrfrist gefallen. Ich hab mal versucht die vermeintlich wichtigsten Fakten zusammenzufassen.
Kommen wir zunächst mal zu den Abmessungen! Da stimmten die Vorhersagen schon sehr genau. Der Ioniq 5 ist 4,64 Meter lang, verfügt über einen Radstand von 3 Meter und ist ohne Außenspiegel 1,89 Meter breit. Mit einer Höhe von 1,60 Meter gehört er eigentlich in die SUV-Kategorie, doch Hyundai selbst nennt den Ioniq 5 CUV – ein Crossover also.
Den Ioniq 5 gibt es mit 58 oder 72,6 kWh-Batterie, mit 800 Volt – System und entweder mit Heckantrieb oder mit Allradantrieb.
Ich hatte eine Stunde Zeit mir den neuen Nissan Qashqai einmal persönlich anzusehen, herausgekommen ist diese kurze Nissan Qashqai Sitzprobe und ein positiver erster Eindruck.
Der Qashqai ist 4,43 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,84 Meter breit und 1,64 Meter hoch. Dabei verfügt er über einen Radstand von 2,67 Meter. An der Front kommen moderne Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer zum Einsatz. Am Heck sind es die Rückleuchten die mein Blick fesseln.
In den Radkästen drehen sich bis zu 20″ große Räder. Den neuen Qashqai gibt es in 11 Farben, in fünf Zweifarbkombinationen und natürlich gibt es auch viele Neuheiten im Innenraum.
Am 23.02.2021 feiert der Hyundai IONIQ 5 seine Weltpremiere und wir können euch versichern, wir sind genauso gespannt wie ihr.
Mit dem ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV hält eine traditionelle Modellvariante des tschechischen Automobilherstellers Einzug in das rein elektrische SUV-Modell aus Mladá Boleslav. Dazu muss man wissen, dass die Modellvariante SPORTLINE für sportliche Optik und dynamisches Fahrverhalten steht.
Bei Skoda kann man vermutlich inzwischen auch nicht mehr hören oder lesen, dass SEAT bzw. Cupra nun die sportliche Marke im Konzern ist. Was macht man da am besten?
Die Fahrzeuge aufmotzen, frisieren, tunen!
Ich zeige euch heute die zweite Generation vom Mazda CX-5 aus dem Modelljahr 2021 und beleuchte natürlich auch die Veränderungen und weil Mazda so schönes Videofootage hat, mixe ich in diesem Video meine Aufnahmen mit den Aufnahmen vom Hersteller um euch bestmögliche Aufnahmen zu zeigen und umfassend zu informieren.
Das Fahrzeug ist 4,55 Meter lang, inkl. Außenspiegel 2,12 Meter breit und damit etwas zu breit für die linke Spur der meisten Autobahnbaustellen. Die Höhe misst inkl. der Dachantenne 1,68 Meter und der Radstand wird mit 2,70 Meter angegeben. Da wir hier ein SUV haben, gibt es noch die Offroad-Werte von mir. Böschungswinkel vorne 17°, Böschungswinkel hinten 20°, Rampenwinkel 17° und eine Bodenfreiheit – die natürlich auch abhängig ist von der Bereifung, zwischen 18,5 und 19,3 cm. Der Wendekreis vom CX-5 wird mit 12 Meter angegeben.
Mit dem Audi e-tron GT und dem Audi RS e-tron GT bietet das Unternehmen aus Ingolstadt gleich zwei Versionen eines rein elektrisch angetriebenen Sportcoupé mit vier Türen und Allradantrieb an.
Der Gran Turismo basiert technisch auf dem Porsche Taycan und ist in den Leistungsstufen mit 350 kW oder 440 kW, was 476 beziehungsweise 598 PS entspricht, zu haben. In beiden Modellen kann die Hochvolt-Batterie netto 86 kWh Energie speichern. Brutto sind das 93 kWh… und hier gibt es nun ein ziemlich umfassendes Video zu dem rasanten Elektro-Gran-Turismo!
Darf ich vorstellen? Das ist der neue Nissan NV300 Combi, der ab Mai 2021 europaweit erhältlich sein wird. Der bis zu neunsitzige Transporter fährt mit neuen Komfort-, Konnektivitäts- und Sicherheitstechnologien vor. Den Vortrieb übernimmt ein neuer, in drei Leistungsstufen erhältlicher 2,0-Liter-Dieselmotor, der die Abgasnorm Euro 6d erfüllt.
Die komplett überarbeitete Fahrerkabine soll eine unverändert hohe Flexibilität bieten: Der Nissan NV300 ist wahlweise mit fünf, sechs, acht oder neun Sitzen konfigurierbar, sodass Kunden je nach Bedarf zwischen vielen Sitzplätzen oder noch mehr Transportraum wählen können.
Das Cockpit erinnert mit seinem Armaturenbrett, das von Chrom-Bedienknöpfen und einem dunklen Karbon-Muster geprägt ist, an hochwertige Pkw. Äußerlich verleiht der neue Kühlergrill dem NV300 ein ebenso robustes wie dynamisches Aussehen. Die Frontpartie mit integrierten LED-Scheinwerfern und dem markentypischen Tagfahrlicht unterstreicht diesen Eindruck ebenso wie die optionalen 17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Ob unterwegs mit der Familie, im Kollegenkreis oder als Personentransporter: Für mehr Sicherheit und Komfort sorgen fortschrittliche Fahrassistenzsysteme. Der NV300 fährt je nach Ausstattungslinie mit Tot-Winkel-Warner, Spurhalteassistent, Verkehrszeichen-Erkennung und Abstandswarner vor. Zwei verbesserte Front-Airbags für die Beifahrerseite sollen das passive Sicherheitsniveau erhöhen.
Okay, das ist hier ist heute kein Review, heute bekommt ihr nur von mir meine Meinung und meinen subjektiven Ersteindruck. Rein optisch betrachtet ist das neue Opel-Markengesicht für mich ein echter Gewinn. Ich mag es kaum sagen, aber ich finde auch, dass der Opel Mokka-e – der schönste Opel der letzten zwanzig Jahre ist.
Ein Auto was mich seit langer Zeit auch mal wieder emotional anspricht. Das gilt übrigens auch für das Interieur vorne. Da habe ich hinterm Volant eine gute Sitzposition gefunden. Das Display vor mir gibt mir die wichtigsten Informationen und dank Apple-CarPlay kann ich meine Smartphone-Informationen auf das Infotainment-Display spiegeln. Was will ich eigentlich mehr? Vieleicht noch etwas mehr Platz in der zweiten Sitzreihe, denn hinter mir selbst kann ich nicht sonderlich gut sitzen, dafür geht das Kofferraumvolumen in Ordnung. 310-1060 Liter stehen hier zur Verfügung.
Das Angebot an Elektrofahrzeugen wächst stetig. Mit dem EQV liefert Mercedes eine überaus reizvolle Alternative für alle, die viele Personen oder großes Gepäck über weite Strecken transportieren wollen oder müssen. Wir sind den Raumtransporter ausführlich gefahren.
Zu Anfang wird es den Mercedes-Benz EQA 250 geben, einen Fronttriebler mit einem 140 kW starken Antrieb in Form einer Asynchronmaschine (ASM) und einer Batterie mit einer nutzbaren Kapazität von 66,5 kWh. Die Reichweite wird als NEFZ-Wert angegeben und soll bei 486 km liegen, im realen Leben und nach WLTP werden das wahrscheinlich rund 400 km sein, denn der Verbrauch nach dem realitätsnahen Messverfahren liegt bei 17,7 kWh/100 km. Diese Motorisierung wird für den 2.040 kg schweren EQA sicherlich die populärste Antriebsform werden, Modelle mit einem zweiten elektrischen Antriebsstrang, also Allradantrieb sowie noch mehr Reichweite sind allerdings schon in Planung. In der Allradversion kommt hinten ein zusätzlicher Motor zum Einsatz.