2022 VW Amarok Pickup – gebaut von Ford auf Basis vom Ford Ranger

2019 haben Volkswagen und Ford eine Kooperation bekanntgegeben, nun wurden die Verträge unterschrieben. Was kommt auf uns zu? Drei Fahrzeugprojekte von Ford und Volkswagen Nutzfahrzeuge, ein Volumen von bis zu 8 Millionen Fahrzeugen über den gesamten Lebenszyklus: ein Midsize-Pickup, ein Stadtlieferwagen und ein Transporter im Ein-Tonnen-Ladesegment.

Heute sprechen wir zunächst über die Neuauflage vom Amarok! Ja, es gibt einen neuen VW Amarok! Ford wird künftig als Leadpartner auf Basis des Ford Rangers die Neuauflage des Amarok für Volkswagen Nutzfahrzeuge produzieren. Den ganzen Artikel lesen

VW Golf 3 GTI Malvorlage – Das Voice over Cars Fahrzeug!

VW Golf 3 GTI Malvorlage
VW Golf 3 GTI Malvorlage

Na? Kinder zu Hause? Keine Ideen mehr was man mit den Kindern machen könnte? Langeweile im Homeoffice? Wie wäre es mit einer Malvorlage? Ideal auch für Telefon-Konferenzen, Zoom-Konferenzen oder Microsoft-Team Meetings. Heute könnt ihr das “Voice over Cars” Fahrzeug anmalen (lassen), hier ist die kostenlose VW Golf 3 GTI Malvorlage! Unschwer zu erkennen, war das “Voice over Cars” Fahrzeug mal ein VW Golf 3 GTI, welcher etwas “nachgeschärft” wurde:

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10 Fakten zum neuen VW Touareg R 3.0 Liter V6 + Elektromotor Leistung V/max Anhängelast Auto News

Und wenn du denkst, es geht nicht mehr. Dann kommt von irgendwo, ein R daher! Der stärkste und laut Volkswagen zugleich sparsamste Touareg aller Zeiten. Das ist der neue VW Touareg R und ich habe die wichtigsten Fakten einmal kurz zusammengefasst.

Ich könnte nun stundenlang über das R-Design sprechen, über den breiten schwarzen Kühlergrill, der im Rückspiegel vom vorausfahrenden Fahrzeug sicherlich für Überholprestige sorgen wird. Über die LED Scheinwerfer, über die attraktiven 20″ Radsätze oder aber auch einfach nur über das Blau welches mir ausgezeichnet gefällt, aber euch interessieren doch auch die Fakten, oder? Den ganzen Artikel lesen

2020 VW Caddy 5 Weltpremiere die ersten Infos Voice over Cars Auto News

Warum wir für die Caddy-Premiere nach Düsseldorf reisen mussten, verstehe ich natürlich nicht. Düsseldorf ist bekannt als Mode- und Kunststadt, aktuell eher für den Straßenkarneval und für das närrische Treiben, denn heute ist Altweiber. Da drehen hier alle am Rad, die Stadtverwaltung ist nur eingeschränkt erreichbar, mit einer Krawatte braucht man sich nicht mehr auf die Straße zu trauen und je oller je doller. Passt das auch zum VW Caddy 5? Meiner Meinung nach ja, fangen wir also kurz an mit etwas Geschichtsunterricht.

Die Geschichte vom VW Caddy ist eine Geschichte voller Missverständnisse! Fangen wir mal an mit dem ersten VW Caddy, welcher auf VW Golf 1 Basis von 1978 bis 1992 gefertigt wurde. 14D hieß der, in den USA Pickup, denn Caddy steht da für Caddilac! Der VW Rabbit Pickup war also gedacht für den nordamerikanischen Markt! Den ganzen Artikel lesen

2020 VW T-Roc R Fahrbericht Review Test

Die Mitbewerber vom T-Roc R sind klar, oder? BMW X1, Audi Q2, Skoda Karoq, Seat Ateca. Aber die haben gar nicht so viel Leistung. Den T-Roc soll es ab diesem Jahr auch als Cabrio geben, ob eine R-Version davon verfügbar sein wird steht noch in den Sternen. Unter der Motorhaube vom T-Roc R steckt ein 300 PS starker EA888, also ein 2.0 TSI Motor mit einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Die Kraft geht über eine Haldex-Kupplung auf alle vier Räder auf die Straße.

Das Fahrwerk ist straff, die Lenkung auf den Punkt und die Bremsanlage beißt ordentlich zu. Der EA888 ist ein guter Motor, an Leistung mangelt es dem Geschoss auf keinen Fall, aber viele Pferde präsentieren sich auch durstig. Den Normverbrauch von 9,5 Liter konnte ich nicht schaffen, ich lag stets 2-3 Liter drüber. Mindestens. Überzeugt bin ich von dem Haldex-Allradsystem! Traktion war nie das Problem, auch beim Kurveneingang kann man gut runterbremsen und anschließend wieder verzögern und der Klang von der Akrapovic Auspuffanlage, der sorgt bei mir für Gänsehaut. Den ganzen Artikel lesen

Tankanzeige beim VW Caddy defekt! Die Lösung war traumhaft einfach | Jens schraubt | VW OBD

Welche Anzeige ist neben der Geschwindigkeit die wichtigste? Die Tankanzeige! Wenn die kaputt ist bzw. sporadisch ausfällt, kann einem das schon den letzten Nerv rauben. Mich hat das Problem bis in den Schlaf begleitet und genau dort fiel mir dann auch die Lösung für das Problem: “Tankanzeige beim VW Caddy defekt” ein! Wer also auch eine defekte Tankanzeige hat, bekommt nun von mir eine weitere Lösungsmöglichkeit, denn ich weiß, dass viele auch einen OBD Stecker aufgesteckt haben. Für viele defekte bzw. falsch funktionierende Tankanzeigen ist das hier vielleicht eine Lösung, auf die man nicht sofort kommen würde, aber vielleicht bin ich auch der einzige, der so verpeilt ist.

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2020 VW ID3 Fertigung Inside Volkswagen Werk Zwickau – ID.3 Produktion

Wer hätte das gedacht, dass im Jahre 2019 im VW Werk in Zwickau, die Weichen für den VW Konzern gestellt werden? Der Grundstein für das VW Werk wurde übrigens am 26.09.1990 gelegt. Damals waren Hahn und Kohl noch vor Ort.
Das Fahrzeugwerk Zwickau besteht aus den klassischen Fertigungsbereichen. Darunter der Karosseriebau, die Lackiererei und auch die Endmontage. Ein Presswerk ist ebenfalls vor Ort und natürlich noch viele weitere Möglichkeiten. Aktuell rollen dort Luxus-Karossen und täglich ca. 1350 Volkswagen vom Band.
Bis zum Jahre 2028, also in genau neun Jahren, möchte Volkswagen 22 Millionen Elektrofahrzeuge bauen und natürlich auch verkaufen. Dazu zählen allerdings auch Konzernfahrzeuge, so ehrlich möchten wir hier an dieser Stelle schon sein. 2020 sollen 100.000 Fahrzeuge in Zwickau vom Band laufen, ab 2021 sollen es dann 330.000 Elektroautos pro Jahr sein. Zwickau wird damit zum größten und leistungsfähigsten Elektroauto-Werk in Europa!
1,2 Millarden Euro wurden investiert, alle 8.000 Mitarbeiter wurden vorbereitet, bis Ende 2020 werden insg. 13.000 Trainingstage auf dem Plan stehen. 1.700 Roboter, fahrerlose Transportsysteme, voll-automatisierte Prozesse und trotzdem kann Zwickau nicht alles alleine schaffen. Denn bei der ID.3 Fertigung sind auch die Werke in Braunschweig, Kassel, Salzgitter und Wolfsburg involviert. Ab 2022 sollen übrigens in Emden und in Hannover ebenfalls Elektroautos vom Band rollen.
Okay, genug über das Werk gesprochen, schnell noch ein paar Fakten zum ID.3 – Die Basisvariante mit 45 kWh soll Reichweiten von bis zu 330 Kilometern ermöglichen. Die mittlere Batterie mit 58 kWh reicht für bis zu 420 Kilometer und mit der größten Batterie sind bei 77 kWh sogar bis zu 550 Kilometer möglich (WLTP). Dank seiner Schnellladefähigkeit lassen sich selbst bei der Basisvariante mit 100 kW Ladeleistung innerhalb von 30 Minuten rund 290 Kilometer Reichweite nachladen. Der Einstiegspreis liegt bei unter 30.000 Euro, vor Abzug der staatlichen Förderung.
Ich bin – sinnbildlich – gespannt, was die Zukunft bringt und ob die Weichen 2028 immer noch in Richtung Elektromobilität stehen oder ob man dann auf ein Abstellgleis fährt. Was sagt ihr dazu? Schreibt es mir doch mal in die Kommentare.

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2019 VW Passat Alltrack Kofferraum Check Volumen Abmessungen Stützlast Anhängelast Dachlast

Die Heckklappe schwinkt exact 2,07 Meter nach oben. Das Gepäckraumvolumen wird mit aufgestellten Rücksitzlehnen mit 639 Liter angegeben. In dem Fall passen 1,17 Meter lange Gegenstände in den Kofferraum. Legt man die Rücksitzlehnen um dann kann man auch 2,02 Meter lange Gegenstände verladen. Das Volumen beträgt in dem Fall satte 1.769 Liter. Anhänger darf der VW Passat Alltrack natürlich auch ziehen. 2,2 Tonnen beträgt die Anhängelast, die Dachlast wird mit 100 kg angegeben, die Stützlast liegt bei 90 kg. Das Leergewicht liegt bei 1.695 kg beim Benziner, die Diesel-Modelle sind etwas schwerer. Die Zuladung varriert somit auch zwischen 435 und 665 kg, je nach Modell usw.

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10 Fakten zum Volkswagen T-Roc R Leistung Preis Sound 0-100 / 0-60 Vmax Verbrauch Klang

10 Fakten zum neuen Volkswagen T-Roc R! Ich habe heute nicht nur die Leistung sondern auch gleich den Preis für euch! Damit starten wir auch direkt, denn den neuen VW T-Roc R, der übrigens noch das alte R-Logo trägt, gibt es ab – und nun haltet euch fest – 43,995 Euro. Dafür bekommt ihr einen 2.0 Liter Benziner mit 221 kW das sind umgerechnet 300 Pferdchen. Maximal liegt zwischen 2.000 und 5.200 Umdrehungen in der Minute ein Drehmoment von 400 Nm an der Kurbelwelle an. Die Kraft geht dann anschließend über den 4MOTION Allradantrieb auf alle vier Räder. Geschaltet wird über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe.

Ab Werk kommt der T-Roc R mit dem R-Styling Paket, mit LED-Scheinwerfern und dunkelrot verglasten LED-Rückleuchten.
Den Kontakt zur Fahrbahn hält ein Sportfahrwerk. In den Radhäusern drehen sich serienmäßig 7×18″ Felgen, ich gehe jede Wette ein, dass die 8×19″ Felgen mit den 235/40 19″ Reifen sehr häufig hinzubestellt werden. Hier übrigens mal ein Tipp: Wer sowieso weiß, dass er die originalen Felgen nicht fährt, der kann auch bei der Serienbereifung bleiben und die für den Winter nehmen. Den ganzen Artikel lesen

2019 VW Passat Alltrack 2.0 Liter Benziner Leistung Beschleunigung Drehmoment

SUV? Diesel? Hat ja keiner Bock drauf, oder? Deswegen habe ich hier den 200 kW sprich 272 PS starken 2.0 Liter Benziner unter der Haube vom 2019 VW Passat Alltrack!

Wir haben hier also einen 4-Zylinder Ottomotor mit insg. 16 Ventile. Das maximale Drehmoment liegt bei 350 Nm. Dieses steht zwischen 2.000 und 5.400 U/Min an. Die Kraft geht bei meinem Testwagen hier zunächst über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe und anschließend über alle 4 Räder auf die Straße. Denn was haben viele SUVs nicht, der Alltrack aber schon? Allradantrieb! Den ganzen Artikel lesen

2019 VW Passat Alltrack Design Abmessungen IQ Light Scheinwerfer Felgen Bodenfreiheit

SUVs hat ja aktuell keiner Bock drauf, oder? Deswegen habe ich heute mal einen Kombi für euch! Genauer gesagt eine Mischung aus Kombi und SUV! Das ist der VW Passat Alltrack.
Der VW Passat Alltrack ist maximal 4,88 Meter lang und dabei 1,53 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,79 Meter und das Fahrzeug ist inkl. Außenspiegel 2,08 Meter breit. VW Experte Jan Gleitsmann, sagte mir auf Anfrage, dass die Bodenfreiheit 14 cm beträgt. SUV Experte Jens Stratmann kann euch sagen: Es gibt SUVs die haben weniger Bodenfreiheit! Punkt für den Alltrack ;)

1997 VW Golf 3 GTI Jubi Tuning Fazit Fahreindruck HR Gewindefahrwerk 18 Zoll Felgen Friedrich Motors

Wir schreiben das Jahr 1996, für ca. 19.662 Euro hätte man damals – okay, es gab da noch die D-Mark, aber wir wollen hier mal keine Menschen verunsichern, einen VW Golf GTI kaufen können. Einen VW Golf 3 GTI genauer und den schauen wir uns heute einmal an. Vorsicht! Spoiler! Dieses Fahrzeug ist nicht ganz original! Aber das seht ihr gleich schon, denn heute schauen wir uns das Design von außen an, morgen werfen wir den Blick unter die Motorhaube und am Mittwoch steigen wir ein. Donnerstag gibt es einen kurzen Blick in den Kofferraum und am Freitag gibt es mein Fahreindruck und mein Fazit? Habt ihr Bock? Ich schon! Also los geht es!

Der VW Golf 3 ist 4,02 Meter lang, 1,70 Meter breit ohne Außenspiegel, also ca. 2,10 Meter inkl. Außenspiegel und gerade einmal 1,42 Meter flach! Der Radstand beträgt 2,48 Meter. Den ganzen Artikel lesen

VW Golf 3 Kofferraum Check Anhängelast Dachlast Kofferraumvolumen Ladekante

Heute sprechen wir mal ausschließlich über den Kofferraum vom VW Golf 3. Das Volumen, die Ladekante und auch über die Anhängelast.

VW Golf 3 GTI Motor Tuning – 8V 115PS – Beschleunigung Verbrauch

Wir haben hier ein 2.0 Liter Benziner mit einer Leistung von 115 PS, sprich 85 kW. Die Höchstleistung liegt exakt bei 5.400 U/Min an. Die 4 Zylinder haben also je ein Fassungsvermögung von einer 0,5 Liter Dose. Damit ihr euch das mal so vorstellen könnt. Innerhalb von 10,4 Sekunden geht es auf Tempo 100 km/h und die Kraft geht über ein manuelles 5-Gang Getriebe auf die Vorderachse. Im besten Fall war man bis zu 196 km/h schnell und das maximale Drehmoment von 166 Nm sorgt heute natürlich nicht einmal mehr für ein müdes lächeln, aber damals – ja damals war so ein GTI schon ein richtig schnelles Auto. Der Tank fasst 55 Liter und wenn man sachte fährt, dann schafft man einen Verbrauch von 6-8 Liter. Legt man es drauf an sind es 10 und in der Stadt auch gerne mal 11 Liter. 500 Kilometer schaffe ich immer mit einer Tankfüllung.

VW Golf 3 GTI Design Tuning Walkaround Golf 4 R32 Felgen H&R Fahrwerk kurzes Kennzeichen

In dieser Woche sprechen wir über Rolf! Rolf ist mein VW Golf 3 GTI. Über den 8 Ventiler unter der Motorhaube sprechen wir morgen, denn heute dreht sich zunächst alles um Äusserlichkeiten! Front, Seite, Heck! Normalerweise drehen sich bei einem VW Golf 3 GTI 15″ Felgen im Radkasten, hier sind es 18″ Felgen vom VW Golf 4 R32. Für den notwendigen Tiefgang sorgt ein H&R Gewindefahrwerk und am Heck sorgt eine gerades, scharfes, Endrohr von einer Edelstahl-Abgasanlage für einen glänzenden Abschluss. Bei der Voice over Cars Auto Woche, zeige ich euch Montags das Design, Dienstags den Motor, Mittwoch den Innenraum, Donnerstags den Kofferraum und am Freitag bekommt ihr von mir Fazit und Fahreindruck. In dieser Woche gibt es halt mal einen Ausflug in die 90er Jahre. Habt ihr Bock? Ich schon! Viel Spaß mit meinem VW Golf 3 GTI.

2019 VW Passat Variant R-Line Edition Fahrbericht

Ich hatte die Gelegenheit in Frankfurt den neuen VW Passat als Variant zu fahren. In meinem VW Passat Fahrbericht spreche ich über die Erfahrungen mit dem 2.0 TDI (190 PS), dem 2.0 TSI (272 PS) und dem GTE (VW Passat Plugin-Hybrid). Die drei Modelle konnte ich vor Ort fahren und mich von den Assistenzsystemen und den Fahreigenschaften überzeugen. In dem VW Passat Variant Review bekommt ihr neben den Fahreindrücken auch noch das Fahrzeug vorgestellt. Zu sehen bekommt ihr primär die auf 2.000 Stück limitierte VW Passat Variant R-Line Edition. In Mondsteingrau lackiert überzeugt dieses Sondermodell vor allem durch die Ausstattung.

Mich haben die Fahreigenschaften überzeugt. Darüber hinaus so “Kleinigkeiten” wie die Tatsache, dass Apple Car Play nun auch über WLAN funktioniert. Was der neue VW Passat sonst noch so drauf hat? Das seht ihr im Video! Den ganzen Artikel lesen

In 6:05,33 rund um die Nordschleife? Der Elektrofahrzeug Runden Rekord ist gefallen…

Lap Record? Rundenrekord? Nein! Das was Volkswagen Motorsport mit dem rein elektrisch angetriebenen VW ID.R in den Asphalt gezaubert hat, ist eine Marketing-Elektrofahrzeug-Rekord-Runde! Das ist auch vollkommen okay. Eine Demonstration dafür, was alles so geht. Was man machen kann. Wie leistungsbereit die Systeme sind und was das Thermomanagement so wegbügeln kann.

Es gibt kein Reglement, es gibt keine Gegner auf der Strecke, es gibt nicht einmal Vorgaben für das Fahrzeug. Das Rennfahrzeug ist alleine auf der Strecke, der Rekord wird bei bestem Wetterverhältnissen gefahren und das Team hat nur eine Aufgabe: Die Fahrt gegen die Zeit! Den ganzen Artikel lesen