Der Grandland X ist durchaus ein Erfolgsmodell! Über 180.000 Stück liefen schon vom Band und für alle die Autos aus Deutschland mögen: Der läuft auch in Eisenach vom Band. Nun gibt es einen neuen Antrieb und was für einen. Aus Zeitgründen zeige ich euch gleich wieder eine Mischung aus Aufnahmen von mir und Footage-Material welches mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt wurde. Heute erlebt ihr also den Opel Grandland X Hybrid4 im Fahrbericht – Test – Review, bekommt von mir eine Kaufberatung und natürlich auch viel Meinung und etwas Kritik!
Unter der Motorhaube haben wir zunächst einen 1,6 Liter Benziner mit einer Leistung von 200 PS, sprich 147 kW. Das maximale Drehmoment von dem Benziner liegt bei 300 Nm und die Kraft geht über das elektrifizierte 8-Stufen-Automatikgetriebe auf alle vier Räder. Die Systemleistung liegt übrigens bei 221 kW – das sind 300 PS und wenn diese Pferde alle schön zusammen los galoppieren, dann geht es im besten Fall innerhalb von 6,1 Sekunden auf Tempo 100. Rein elektrisch schafft er 135 km/h, die Höchstgeschwindigkeit wird bei 235 km/h erreicht. Leistungsangaben sind echt schwierig bei solchen Systemen mit drei Motoren, die Systemleistung liegt bei 520 Nm!
