2021 Opel Mokka Erlkönig | Ist der neue Schriftzug Hot or Not?

Die Opel-Ingenieure geben der nächsten Mokka-Generation zur Zeit den letzten Schliff, die Presseabteilung ist bemüht uns mit Infos zu füttern, die ersten Promis durften den Mokka schon sehen und ob es nun ein heißes Geschoss oder ein aufgewärmter Kaffee wird, das wird die Zukunft zeigen. Der neue Opel Mokka soll bis zu 120 Kilogramm leichter sein als das Vorgängermodell. Das sind Welten! Das ist ungefähr der Unterschied zwischen einem potenten 5.4 Liter V8 und einem 2.0 Liter 4-Zylinder. 120 kg aus einem Fahrzeug zu kitzeln, sind schwieriger als mal eben als Mensch einen Marathon zu gewinnen. Gut, durch die neue Plattform hat man es sich bei Opel da nun natürlich auch leicht gemacht. Die Abstimmung von Fahrwerk und Assistenzsystemen erfolgte bei Wintertests am Polarkreis, das spezielles Chassis-Tuning findet aktuell im Test Center in Rodgau-Dudenhofen statt und der neue Mokka soll ab Anfang 2021 in den Opel-Autohäusern stehen.

Im hessischen Test Center Rodgau-Dudenhofen wird das Fahrzeug auf vorbildlichen Akustik-Komfort im Innenraum, beste Fahrsicherheit bis zur Höchstgeschwindigkeit sowie Opel-typisches Lenk- und Pedalgefühl getrimmt. Seit Februar haben die Opel-Experten für Chassis, Antriebsstrang, Elektronik und Beleuchtung auch den polaren Winter in Schwedisch-Lappland für ausführliche Abstimmungsfahrten von Fahrwerk und Assistenzsystemen auf zugefrorenen Seen und verharschten Landstraßen genutzt. Den ganzen Artikel lesen

2020 Mazda 3 Skyactiv-X Fahrbericht

In dem nachfolgenden Fahrbericht geht es um den Mazda 3 Selection SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid: Unter der Motorhaube von unserem Mazda 3 Selection SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid versteckt sich ein 2.0 Liter Skyactiv-X 2.0 Liter Benziner mit Kompressionszündung. 180 PS, das sind 132 kW.

Der 4.46 m lange und 2.03 m breite Mazda3 SKYACTIV-X wiegt ohne Beladung 1395 kg. Dank der Zuladung von 609 kg, beträgt das max. Gewicht 1929 kg. Ist der Kofferraum relevant? 358-1026 Liter Fassungsvermögen stehen im Mazda3 zur Verfügung. Den ganzen Artikel lesen

2020 Skoda Kamiq G-TEC | SUV mit CNG Antrieb | Fahrbericht

Ein SUV mit CNG-Antrieb? Davon gibt es nicht ganz so viele! Der Konzernbruder von SEAT, also der Arona fällt mir da spontan ein, ansonsten herrscht da schweigen im Walde und in meiner Glaskugel sehe ich da aktuell auch nicht viel Neues. Das heißt, wer mit einem kleinem SUV günstig von A nach B fahren möchte und beim Thema Elektromobilität nicht mitmischen mag, der sollte sich das heutige Skoda Kamiq G-TEC Video mal gut ansehen.

Wie beim Skoda Kodiaq, hier auf dem Kanal übrigens immer noch das stärkste Video und beim Skoda Karoq stammt auch der Kamiq aus der Sprache der Inuit. Übersetzt bedeutet Kamiq so viel wie “etwas, das perfekt passt”. Ob dieses Fahrzeug, vor allem mit dem Antrieb, zu mir passt? Das wollen wir heute bei einer Stipvisite mal erfahren. Den ganzen Artikel lesen

2020 Jaguar F-Type Cabriolet P300 Fahrbericht

Der neue Jaguar F-Type mit dem 2.0 Liter Turbo-Benziner im Fahrbericht! Erst einmal als Cabriolet! Doch das Coupé folgt asap, dann auch mit dem großen Motor. In den Radhäusern drehen sich ab Werk 18″ Reifen, hier ziehen optional bis zu 20″ große Radsätze ein. Wie immer gilt: Je größer, desto teurer, desto unkomfortabler – aber auch je attraktiver. Das Auge fährt ja bekanntlich mit. Wir haben hier die goldene Mitte, unser Testwagen rollt auf 19″ Felgen. Vorne bereift mit 245/40 19″, hinten 275/35 19″. Pirelli P-Zero Reifen dürfen hier dafür sorgen, dass der Motor die Leistung auf die Straße bringen kann. Für die Verzögerung zeigen sich 355er Bremsscheiben an der Vorderachse und 325er Scheibenbremsen an der Hinterachse verantwortlich.

Kommen wir zu den Abmessungen! Das F-Type Cabriolet ist 4,47 Meter lang und inkl. Außenspiegel 2,04 Meter breit. Der Radstand beträgt 2,62 Meter und das Fahrzeug ist 1,31 Meter hoch bzw. flach. Wir haben hier eine Bodenfreiheit von 10,7 cm und einen Wendekreis von 11,0 Meter. Den ganzen Artikel lesen

2020 BMW M850i Fahrbericht

Ich kann mich noch gut daran erinnern, mein KFZ-Ausbildungs-Meister von der Innung, hatte damals einen E31. Ein BMW 850i mit einem V12! Dazu noch die Klappscheinwerfer und ich bekam eine Gänsehaut, wenn der Motor lief. Jeden Morgen kam er mit diesem Geschoss und Geschoss bringt es auf den Punkt, denn der BMW 850i war damals definitiv ein Sportwagen.

Doch was ist das neue BMW M850i Gran Coupé? Zum einen eine Demonstration! Denn hier steht alles was derzeitig möglich ist an Assistenzsystemen. Das Fahrzeug kann automatisiert vorwärts und rückwärts fahren, kann die Geschwindigkeiten anpassen und natürlich auch teilautomatisiert lenken. Schaltet man das alles aus, dann bekommt man sein temporäres Gesichtslifting, doch dazu gleich noch etwas mehr. Den ganzen Artikel lesen

2020 Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI Tourer Fahrbericht

Was verbraucht der Mercedes-Benz Sprinter Tourer 319 CDI auf der Autobahn? Wie schlägt sich der 3.0 Liter 6-Zylinder Diesel? Reichen die 190 PS? Reicht das maximale Drehmoment von 440 Nm? Reicht mir, vor allem auf dem Rückweg, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h? Das konnte ich nun alles erfahren, denn inzwischen bin ich über 1.500 Kilometer mit dem Nutzfahrzeug gefahren, der sich wie ein PKW fahren lässt, wenn man die Größe im Blick behält. Wir waren mit dem Sprinter im Autokino, haben die Zuladung getestet und natürlich die Assistenzsysteme.

Der Markt ist hart umkämpft, der Sprinter muss sich nicht nur gegen den VW Crafter beweisen, aber der Sprinter ist dennoch das Synonym für den Transporter. Sowas wie Tempo bei Taschentüchern oder Pampers bei Windeln. Den ganzen Artikel lesen

Ralph Ruthe - 10 Filmklassiker - Teil 2 - Filmautos

10 Filmklassiker (Teil 2) von Ralph Ruthe – 2 Filmautos sind mit am Start!

Disclaimer: Ich liebe Ralph Ruthe! Meine Tochter liebt Ralph Ruthe – und genau das reicht schon um einen Grund zu haben, hier auch Ralph Ruthe zu unterstützen, oder? In seinem aktuellen Video “10 Filmklassiker” nimmt er mal wieder ein paar Filmklassiker auf die Schippe. Stargast heute? Der Kaktus! Halt Stop! Nicht irgendein Kaktus! DER KAKTUS!

Dazu gesellen sich auch noch mindestens zwei Kult-Fahrzeuge! Ich will hier ganz und gar nicht spoilern, aber es sind zwei Filmfahrzeuge die vermutlich jeder Auto-Fan kennt. Eines hat das Kennzeichen “OUTATIME” und das andere ist in Orange lackiert! Mehr verrate ich nicht, denn ihr sollt euch das Video nun natürlich ansehen. Den ganzen Artikel lesen

VW Golf 3 GTI Malvorlage – Das Voice over Cars Fahrzeug!

VW Golf 3 GTI Malvorlage
VW Golf 3 GTI Malvorlage

Na? Kinder zu Hause? Keine Ideen mehr was man mit den Kindern machen könnte? Langeweile im Homeoffice? Wie wäre es mit einer Malvorlage? Ideal auch für Telefon-Konferenzen, Zoom-Konferenzen oder Microsoft-Team Meetings. Heute könnt ihr das “Voice over Cars” Fahrzeug anmalen (lassen), hier ist die kostenlose VW Golf 3 GTI Malvorlage! Unschwer zu erkennen, war das “Voice over Cars” Fahrzeug mal ein VW Golf 3 GTI, welcher etwas “nachgeschärft” wurde:

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Interview: Marc & Jürgen Ebenhöh von Classic-Dreams München

Heute lernt ihr ein tolles Vater-Sohn Gespann kennen, dazu reden wir noch über fünf tolle Autos. Alte Autos! Autos die ich vorher in meinem Leben noch nicht gesehen habe. Warum machen wir das? Andy, Simon, Stefan und Robert wollten ihr Live-Streaming-Setup ausprobieren. Da dachten wir uns: Wenn schon, dann auch richtig!

Also haben wir das dynamische Team von www.classic-dreams.com gefragt und die haben sofort zugesagt. “Jens trifft: Classic Dreams” und ganz nebenbei erfahren wir auch was Rallye Fahrer Jürgen Ebenhöh heute so macht, welche Fahrzeuge er am liebsten fährt und was wie Marc Ebenhöh zu dem Hobby steht. Den ganzen Artikel lesen

10 Fakten zum Skoda Enyaq IV

Emotional, effizient, elektrisierend! Das soll der neue ŠKODA ENYAQ iV sein. Ich habe mal die wichtigsten Fakten für euch zusammengefasst. Das erste ŠKODA-Serienmodell, das auf der modularen Elektroauto-Plattform MEB des Volkswagen-Konzerns basiert, soll markentypische Tugenden wie ein großzügiges Raumangebot und ein emotionales Design mit Fahrspaß und nachhaltiger Fahrweise verbinden. Je nach Bedarf kann zwischen drei Batteriegrößen und fünf Leistungsvarianten gewählt werden. Das vollelektrische SUV soll im ŠKODA-Hauptwerk in Mladá Boleslav gebaut werden und ist damit das erste MEB-basierte Fahrzeug des Volkswagen-Konzerns in Europa, das außerhalb Deutschlands produziert wird.

Aufgrund des Fahrzeugkonzepts konnten die Designer den Innenraum des ŠKODA ENYAQ iV völlig neu gestalten. Dadurch entsteht trotz der kompakten Abmessungen des Fahrzeugs noch mehr Platz für Fahrgäste und deren Gepäck. Darüber hinaus bietet der ENYAQ iV modernste Anschlussmöglichkeiten sowie Infotainment-Lösungen und ŠKODA-typische Simply-Clever-Features. Den ganzen Artikel lesen

2020 Ford Focus ST Fahrbericht

Der 2020 Ford Focus ST ist 4,39 Meter lang und inkl. Außenspiegel gerade einmal 1,98 Meter breit. Dabei ist das Fahrzeug 1,46 Meter flach. Der Radstand beträgt 2,70 Meter und der Wendekreis wird mit 11,3 Meter angegeben. Bei einer Bodenfreiheit von 12 cm muss man hier und dort schon mal aufpassen, damit man sich die formvollendete Frontverkleidung vorne nicht kaputt macht.

Dieses Fahrzeug kauft man sich nicht wenn man möglichst sparsam bzw. effizient von A nach B fahren möchte, dieses Fahrzeug ist dafür gedacht den Weg zum Ziel zu machen, ein Fluchtmobil aus dem Alltag, ein Auto für die Landstraße und die Rennstrecke, dem man aber eine hohe Alltagstauglichkeit bescheinigen kann. Den ganzen Artikel lesen

2020 KIA Ceed SW PHEV 1.6 DIG Fahrbericht

Unser in Pentametal Metallic lackierte Fahrzeug verfügt an der Front über LED-Scheinwerfer. Wir haben hier ein ungewöhnliches Setup, denn wir fahren auf den 205/55 16″ Felgen aus der Basis-Edition, in der Platinum-Edition fährt man in der Regel auf 17″ Leichtmetallfelgen. 305er Scheiben an der Vorderachse und 284er Scheiben an der Hinterachse kümmern sich, neben der Rekuperation, um die Verzögerung. Auf die Hinterachse wirkt sich die elektronische Parkbremse aus.

Laden kann man den PHEV über den Typ-2 Anschluss hier vorne, im besten Fall geht es innerhalb von 135 Minuten, also knapp 2 1/4 Stunden. Die Ladezeit selber finde ich hier aber gar nicht so relevant, denn so ein Fahrzeug steckt man Abends an die Steckdose und fährt halt morgens wieder los… oder halt anders herum, ihr wisst schon was ich meine. Bei einem reinem Elektrofahrzeug ist mir die Ladezeit um ein vielfaches wichtiger als bei einem Plug-in-Hybrid. Den ganzen Artikel lesen

2020 Audi RS 5 Sportback Fahrbericht

Der RS5 ist als Sportback nun auch im Modelljahr 2020 angekommen, es gibt im Vergleich zum eigenen Vorgänger ein paar leichte optische Veränderungen beim Exterieur aber auch im Innenraum. Das schauen wir uns heute alles mal gemeinsam an.

Wie immer werfen wir ein Blick auf die Design-Highlights, werfen den Blick unter die Motorhaube, ich zeige euch den Innenraum vorne und hinten, den Kofferraum und dann gibt es den Fahreindruck und das Fazit. Den ganzen Artikel lesen

2020 BMW M235i Gran Coupe Fahrbericht

Der neue 2020 BMW M235i im Fahrbericht! In diesem Review schauen wir uns zunächst das Design von außen, den Motor, den Innen- und Kofferraum vom BMW M235i an und fahren anschließend natürlich auch noch eine kleine Runde.

Ab Werk rollt der M235i auf 18″ Felgen vom Band, optional ziehen auch 19″ Leichtmetallräder ein. Den ganzen Artikel lesen

2020 Skoda Octavia Combi First Edition Fahrbericht

Wir haben den Skoda Octavia Combi in der First Edition hier stehen. Die Neuauflage vom Bestseller. Das vermutlich wichtigste Fahrzeug der Marke. Hier darf man sich keine Experimente erlauben, dieser Stützpfeiler muss funktionieren.

Die Sondermodellausstattung baut auf der Ausstattungslinie Style auf und ergänzt diese durch ein paar Extras. Einige davon schauen wir uns heute detailiert an. Den ganzen Artikel lesen

2020 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC Fahrbericht

Das hier ist der Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC in der AMG Line. Ab Werk rollt das Fahrzeug mit klassischen Halogen-Leuchtmittel vom Band in Rastatt. Wir haben hier die Multibeam-LED Scheinwerfer. 17-20″ große Räder ziehen in den Radkasten ein, wir haben die 19″ AMG-Line Felgen verbaut. Diese sind bereift mit 235/50 19″. Hinter den Felgen verstecken sich an der Vorder- sowie an der Hinterachse Scheibenbremsen.

Am Heck findet man LED Leuchten und leider auch die beiden Auspuffblenden am Heck, dabei hat der GLA 250 4MATIC sogar eine doppelflutige Abgasanlage. Einziger Vorteil, beim Waschen kann man die auch mal ordentlich sauber machen. Den ganzen Artikel lesen

2020 Volvo XC40 PHEV Fahrbericht

Der Volvo XC 40 ist 4,43 Meter lang und inkl. Außenspiegel 2,03 Meter breit. Das Fahrzeug ist 1,65 Meter hoch und verfügt über einen Radstand von 2,70 Meter. Die Bodenfreiheit wird mit 21 cm angegeben, der Wendekreis liegt bei 11,8 Meter.

Unter der Motorhaube haben wir einen 1,5 Liter Benziner mit einer Leistung von 132 kW sprich 180 PS und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm. Die Systemleistung liegt bei 192 kW sprich bei 262 PS, denn wir haben auch noch einen kleinen Elektromotor mit an Bord, der dafür sorgt, dass wir ein Systemdrehmoment von 425 Nm haben. Den ganzen Artikel lesen

2020 Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X Fahrbericht

Der Ford Puma ist 4,21 Meter lang und 1,55 Meter hoch. Inkl. Außenspiegel ist das Fahrzeug 1,93 Meter breit und der Radstand beträgt 2,59 Meter. Die Bodenfreiheit wird mit 16,4 cm angegeben und der Wendekreis liegt bei 10,5 Meter. Als Mitbewerber sehe ich den Seat Arona, den CX-3 von Mazda oder aber auch ähnliche SUV-Kompakt-Modelle.

Wir haben hier einen 1.0 Liter 3-Zylinder mit einer Leistung von 114 kW unter der Haube. Wahnsinn, oder? Das sind 155 PS. Das sind Leistungswerte, an die haben sich damals nicht einmal die Japaner getraut. Bei 2.500 U/min steht ein maximales Drehmoment von 240 Nm an der Kurbelwelle an. Laut NEFZ soll sich der Puma mit 4,5 Liter auf 100 km begnügen, ob das passt? Das zeigt der Fahreindruck. Innerhalb von 9 Sekunden geht es auf Tempo 100 und bei 205 km/h ist Schluss mit Vortrieb. Angetrieben wird übrigens die Vorderachse und wir schalten uns hier manuell durch das 6-Gänge Menü. Den ganzen Artikel lesen

2020 Toyota GR Supra Fahrbericht

Toyota verspricht: Die Legende kehrt zurück!Mit dem neuen Toyota GR Supra sei die fünfte Generation des legendären Toyota Sportwagen zurück! Inspiriert von über 50 Jahren reicher Geschichte, soll der Toyota Supra für ein Fahrerlebnis der reinsten Natur stehen und was sag ich dazu? Das erfahrt ihr in diesem Video-Fahrbericht zum Toyota GR Supra 2.0, denn ich bin das aktuelle Modell mit der Einstiegsmotorisierung gefahren. Überrascht war ich vom sparsamen Verbrauch, denn den kann man sehr sparsam von A nach B bewegen. Was der Supra sonst noch so kann? Das erfahrt ihr in diesem Video.

Bevor ich euch im Review etwas über den persönlichen Eindruck zum Toyota Supra GR 2.0 erzähle, gibt es zunächst einmal die Fakten: Den ganzen Artikel lesen

2020 Lexus ES 300h Fahrbericht

Heute erfahrt ihr eine ganze Menge über den Lexus ES 300h und wie immer geht es gleich zunächst um das Design, dann bekommt ihr die Abmessungen, dann steigen wir vorne und hinten ein, anschließend gibt es den Blick in den Kofferraum. Anschließend fahren wir eine Runde und dann gibt es den Preis und das Fazit.
Doch warum trage ich Handschuhe? Dieses Video ist entstanden während der Corona-Pandemie im April 2020. Jan Gleitsmann von AusfahrtTV hat einige Kollegen eingeladen an den Bilster Berg zu kommen und die Fahrzeuge zu teilen. Nach jeder Benutzung werden die Fahrzeuge gereinigt und desinfiziert, dennoch wollen wir ein Zeichen setzen und tragen aus dem Grund während der Fahrt und im Fahrzeug Handschuhe. #StayHealthy #StayHome

Weiter geht es mit dem Lexus ES 300h Fahrbericht: Den ganzen Artikel lesen