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MINI Cooper Clubman: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 – 5,6 l/100 km, offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 131 – 127 g/km. MINI John Cooper Works Clubman ALL4: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,1 l/100 km, offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 169 – 161 g/km. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch: https://www.mini.de/dat-hinweis
Am letzten Tag der VW Passat Alltrack Woche wird der Kombi natürlich auch endlich gefahren. Ihr bekommt von mir den VW Passat Alltrack Fahreindruck, meine Meinung, meine Kritik und natürlich auch ein Fazit. .
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[Werbung] #MiniThrills 2019 – Wir hatten auf dem Bilster Berg eine Menge Spaß mit folgenden Modellen:
MINI John Cooper Works Clubman ALL4: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4-7,1 l/100 km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 169-161 g/km; MINI John Cooper Works Countryman ALL4: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 – 6,9 l/100 km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 166 – 156 g/km. MINI John Cooper Works 3-Türer: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,1 – 6,9 l/100 km; Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 162 – 157 g/km; MINI John Cooper Works Cabrio: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,3 – 7,1 l/100km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 166 – 161 g/km. MINI Cooper SE: Offizieller Stromverbrauch kombiniert: 16,8 – 14,8 kWh/100 km. Weitere Informationen zum offiziellen Stromverbrauch: http://www.mini.de/dat-hinweis.
Die Heckklappe schwinkt exact 2,07 Meter nach oben. Das Gepäckraumvolumen wird mit aufgestellten Rücksitzlehnen mit 639 Liter angegeben. In dem Fall passen 1,17 Meter lange Gegenstände in den Kofferraum. Legt man die Rücksitzlehnen um dann kann man auch 2,02 Meter lange Gegenstände verladen. Das Volumen beträgt in dem Fall satte 1.769 Liter. Anhänger darf der VW Passat Alltrack natürlich auch ziehen. 2,2 Tonnen beträgt die Anhängelast, die Dachlast wird mit 100 kg angegeben, die Stützlast liegt bei 90 kg. Das Leergewicht liegt bei 1.695 kg beim Benziner, die Diesel-Modelle sind etwas schwerer. Die Zuladung varriert somit auch zwischen 435 und 665 kg, je nach Modell usw.
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Heute sitze ich endlich im neuen VW Passat Alltrack und spreche mit euch über das Infotainmentsystem, über die Assistenzsysteme, über die 360° Kamera und natürlich auch über das Platzangebot. Dann nehme ich hinter mir selber Platz und wir testen die Kindersicherheit, den Einklemmschutz der Fenster und und und…
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10 Fakten zum neuen Volkswagen T-Roc R! Ich habe heute nicht nur die Leistung sondern auch gleich den Preis für euch! Damit starten wir auch direkt, denn den neuen VW T-Roc R, der übrigens noch das alte R-Logo trägt, gibt es ab – und nun haltet euch fest – 43,995 Euro. Dafür bekommt ihr einen 2.0 Liter Benziner mit 221 kW das sind umgerechnet 300 Pferdchen. Maximal liegt zwischen 2.000 und 5.200 Umdrehungen in der Minute ein Drehmoment von 400 Nm an der Kurbelwelle an. Die Kraft geht dann anschließend über den 4MOTION Allradantrieb auf alle vier Räder. Geschaltet wird über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe.
Ab Werk kommt der T-Roc R mit dem R-Styling Paket, mit LED-Scheinwerfern und dunkelrot verglasten LED-Rückleuchten.
Den Kontakt zur Fahrbahn hält ein Sportfahrwerk. In den Radhäusern drehen sich serienmäßig 7×18″ Felgen, ich gehe jede Wette ein, dass die 8×19″ Felgen mit den 235/40 19″ Reifen sehr häufig hinzubestellt werden. Hier übrigens mal ein Tipp: Wer sowieso weiß, dass er die originalen Felgen nicht fährt, der kann auch bei der Serienbereifung bleiben und die für den Winter nehmen.
SUV? Diesel? Hat ja keiner Bock drauf, oder? Deswegen habe ich hier den 200 kW sprich 272 PS starken 2.0 Liter Benziner unter der Haube vom 2019 VW Passat Alltrack!
Wir haben hier also einen 4-Zylinder Ottomotor mit insg. 16 Ventile. Das maximale Drehmoment liegt bei 350 Nm. Dieses steht zwischen 2.000 und 5.400 U/Min an. Die Kraft geht bei meinem Testwagen hier zunächst über ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe und anschließend über alle 4 Räder auf die Straße. Denn was haben viele SUVs nicht, der Alltrack aber schon? Allradantrieb!
SUVs hat ja aktuell keiner Bock drauf, oder? Deswegen habe ich heute mal einen Kombi für euch! Genauer gesagt eine Mischung aus Kombi und SUV! Das ist der VW Passat Alltrack.
Der VW Passat Alltrack ist maximal 4,88 Meter lang und dabei 1,53 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,79 Meter und das Fahrzeug ist inkl. Außenspiegel 2,08 Meter breit. VW Experte Jan Gleitsmann, sagte mir auf Anfrage, dass die Bodenfreiheit 14 cm beträgt. SUV Experte Jens Stratmann kann euch sagen: Es gibt SUVs die haben weniger Bodenfreiheit! Punkt für den Alltrack ;)
Rennfahrerlegende und Moderator Klaus Niedzwiedz zu Gast bei “Drive Buy Destroy” – ihr merkt schon, ich mag Klaus, oder? Anstatt einem Autogramm habe ich mir nun einfach ein eigenes Video mit Rennfahrer Klaus Niedzwiedz geholt.
Hier gibt es weitere Videos von und mit Klaus zu sehen:
Seit über zehn Jahren gilt Nissan als Pionier der Elektromobilität. Mit dem Nissan Leaf verfügt der Hersteller das bis dato meistverkaufte Elektrofahrzeug der Welt. Dennoch gibt es keine anderen Elektromodelle von Nissan. Auf der Toyko Motor Show steht ein 3,43 Meter langes und 1,64 Meter hohes Fahrzeug. Eine Vision, ein Konzept, ein Blick in die Zukunft. Agile Fahreigenschaften, hohe Konnektivität und natürlich rein elektrisch angetrieben. Der Innenraum soll eher an eine Lounge oder an ein Café Ambiente erinnern und natürlich fährt Nissan mit dem IMk einen großen Schritt in Richtung autonomes Fahren. Auch wenn das Fahrzeug eher ein City-Flitzer ist, gibt es den ProPilot 2.0 – mit dem Autobahnfahrten noch sicherer und angenehmer werden dürften.
Café Feeling auf Räder: NISSAN IMk
SUV und Diesel sind out, oder? Wie wäre es denn dann mit einem sportlichen Kombi? Mit Benziner? Das ist der neue Audi RS4 Avant und ich habe heute mehr als 10 Fakten vom Audi RS 4 Avant für euch!
Unter der Haube sitzt ein 2.9 Liter V6-Biturbo mit einer Leistung von 331 kW (450 PS). Zwischen 1.900 bis 5.000 Umdrehungen stehen 600 Nm zur Verfügung. Leistung kostet! 81.400 Euro sind mindestens fällig…
[Werbung] MINI John Cooper Works Clubman ALL4: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,4 – 7,1 l/100 km. Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 169 – 161 g/km. | MINI Cooper SE: Offizieller Stromverbrauch kombiniert: 16,8 – 14,8 kWh/100 km | MINI Cooper S Cabrio: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 – 6,4 l/100 km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 152 – 145 g/km. | MINI 60 Years Edition als MINI Cooper S 3-Türer: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,4 – 6,1 l/100 km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 147 – 139 g/km | MINI Cooper S E Countryman ALL4: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 2,1 – 1,9 l/100 km, Offizielle CO2-Emissionen kombiniert: 47 – 43 g/km. Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,9 – 13,5 kWh/100 km | MINI Cooper Clubman: Offizieller Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,7 – 4,2 l/100 km, Offizielle CO2 Emissionen kombiniert: 131 – 111 g/km.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch: https://www.mini.de/dat-hinweis
Ja ist denn heute schon wieder Sonntag? Na klar! Eine neue Folge “Drive Buy Destroy” heute habe ich mir das Freiburger Bobbele geschnappt! In Freiburg und Umland bekannt wie ein bunter Hund: Die Videos findet ihr z.B. hier: Freiburger Bobbele und auf baden.fm ist er auch aktiv. Mein Namensvetter ist in den letzten Jahren zu einem sehr guten Freund geworden, ist ein feiner Kerl und hat sein Herz am richten Fleck.
Innerhalb der Q3-Familie von Audi bilden RS Q3 und RS Q3 Sportback die sportliche Speersitze. Die Kennwerte der kompakten Kraftpakete überzeugen: Fünfzylinder, 294 kW (400 PS) Leistung, 480 Nm Drehmoment, Allradantrieb quattro.
Der mehrfach preisgekrönte Fünfzylinder schöpft aus unverändert 2.480 cm3 Hubraum gut 17 Prozent mehr Leistung. Das maximale Drehmoment steht über das sehr breite Drehzahlband von 1.950 bis 5.850 Umdrehungen pro Minute bereit. In nur 4,5 Sekunden erledigen RS Q3 und RS Q3 Sportback den Spurt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h abgeregelt, auf Wunsch erst bei 280 km/h.
Wir schreiben das Jahr 1996, für ca. 19.662 Euro hätte man damals – okay, es gab da noch die D-Mark, aber wir wollen hier mal keine Menschen verunsichern, einen VW Golf GTI kaufen können. Einen VW Golf 3 GTI genauer und den schauen wir uns heute einmal an. Vorsicht! Spoiler! Dieses Fahrzeug ist nicht ganz original! Aber das seht ihr gleich schon, denn heute schauen wir uns das Design von außen an, morgen werfen wir den Blick unter die Motorhaube und am Mittwoch steigen wir ein. Donnerstag gibt es einen kurzen Blick in den Kofferraum und am Freitag gibt es mein Fahreindruck und mein Fazit? Habt ihr Bock? Ich schon! Also los geht es!
Der VW Golf 3 ist 4,02 Meter lang, 1,70 Meter breit ohne Außenspiegel, also ca. 2,10 Meter inkl. Außenspiegel und gerade einmal 1,42 Meter flach! Der Radstand beträgt 2,48 Meter.
Heute sprechen wir mal ausschließlich über den Kofferraum vom VW Golf 3. Das Volumen, die Ladekante und auch über die Anhängelast.
Den neuen Mitsubishi L200 möchte ich mir asap auch einmal ansehen, Jan konnte den 2020 Mitsubishi L200 offroad bewegen. Dafür war er im Rahmen der Presse-Fahrveranstaltung auf dem ADAC Verkehrsübungsplatz in Linthe. Zusammengefasst in einem kurzen Offroad-Video gibt es nun also schon mal die ersten Eindrücke:
Heute seht ihr den Innenraum von meinem VW Golf 3 GTI Jubi. Rote Gurte, typischer Tacho, doch was sind das für Sitze? Was ist das für ein Lenkrad? Das ist doch alles nicht Original… Stimmt! Im Video erzähle ich es euch und führe euch auch durch den Innenraum vom VW Golf 3 GTI!
Ich hatte euch im Vorfeld zur Marco Polo Testwoche nach euren Fragen zum Reisemobil von Mercedes-Benz gefragt! In diesem Video werde ich diese beantworten. Ich wünsche gute Unterhaltung und viel Spaß.
Wie baut man sich einen Opel O-Team Van? Volker Strycek erklärt Jan und somit auch uns, welches Tuning am Opel Zafira Life vorgenommen worden ist. Zudem nimmt er mich mit auf die Nordschleife, denn die Geschichte rund um den O-Team Van ist noch längst nicht zu Ende …