Unsere “Facebook-Fans” haben es ja bereits mitbekommen: seit Dienstag gibt es ein neues Testfahrzeug. Es handelt sich dabei um einen Mitsubishi Lancer der achten Generation. Die Karosserievariante Schrägheck, die bei Mitsubishi Sportback genannt wird, war für mich zugegebenermaßen anfänglich eher gewöhnungsbedürftig, doch nach den ersten Tagen finde ich das Heck gar nicht mehr so schlecht. Zudem bietet die große Klappe sicherlich auch Vorteile, auf die ich im Laufe des Tests in kommenden Beiträgen noch eingehen werde.
Wie im Beitragstitel angegeben handelt es sich um ein Sondermodell namens XTRA, dass zusätzlich zum normalen Lancer mit Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlicht (anfangs etwas irritierend), Einparkhilfe hinten und Sitzheizung vorne ausgestattet ist. Zudem soll es eine USB-Audioschnittstelle geben, die ich bisher aber noch nicht entdeckt habe.
Unter der Haube werkelt der derzeit kleinste im Lancer Sportback erhältliche ClearTec – Benzinmotor, der aus 1,6 Litern Hubraum immerhin 117 PS mobilisiert. Die Kraftübertragung erfolgt mittels 5-Gang-Schaltgetriebe an die angetriebenen Vorderräder.
Genug des emotionslosen Geschwafels, hier sollten erst einmal nur die knallharten Fakten präsentiert werden. Im nächsten Beitrag werde ich dann von den ersten Eindrücken berichten. Wenn ihr Fragen habt, könnt ihr diese wie immer stellen, ähnlich wie Kollege Jens werde ich gerne versuchen, eure Testvorschläge umzusetzen und Fragen zu beantworten oder Detailfotos einzustellen.
Ich schau mir jedes Jahr den Superbowl an! Nicht jedoch wegen dem Spiel. Davon hab ich ehrlich gesagt gar keine Ahnung! Ich LIEBE die Werbung, das Rahmenprogramm und vor allem die Werbespots der Automobil-Industrie. Dieser Spot hier soll wohl von Audi während des Superbowls laufen. Wem ich also die Vorfreude am erfahren nicht nehmen soll, jetzt nicht klicken! Für alle anderen: Viel Spaß!
Der Audi R8 e-Tron spielte zwar eine Hauptrolle auf dem AutoSalon in Belgien, findet in dem Werbespot allerdings keine Berücksichtigung:
Kennt ihr das? Ihr seht ein Concept Fahrzeug und habt die ganze Zeit das Gefühl, dass ihr dieses schon mal (so ähnlich) irgendwo gesehen habt? Klar, die Automobil-Industrie kann das Rad nicht neu erfinden, auch wenn einige Reifenhersteller gerade fleissig daran arbeiten. Als der Volkswagen Konzern auf der letzten IAA den VW up! als Buggy Concept zeigte. buggy up! heißt das Concept Fahrzeug von VW welches auf der IAA 2011 gezeigt wurde:
Über 40 Jahre nach den ersten VW Buggy Modellen (damals noch GFK Karossen auf umgebauten VW Käfer Modellen) stand das Fahrzeug nun auf der IAA vor mir. Für mich persönlich kommt so ein Fahrzeug nicht in Frage, aber ich kann durchaus die Liebhaber dieser Modelle verstehen. Ich bin zwar ein Cabrio-Fan, doch ganz so luftig brauche ich es dann doch nicht. Auf der Internationalen Automobil Ausstellung 2011 grübelte ich dann schon vor mir hin und her. Der Ausschnitt unten in den Seiten vom buggy up! kam mir verdammt noch mal bekannt vor.
Das ist ein Citroen Concept Fahrzeug aus dem Jahre 2006. Dieses Fahrzeug (der C-Buggy) wurde auf dem AutoSalon in Madrid gezeigt. Nun sind wir schon ein paar Jahre weiter und wissen, dass dieses Fahrzeug so nie realisiert wurde. Ob es etwa an der fehlenden Windschutzscheibe gelegen hat? Am Spaßfaktor hätte es sicherlich nicht gemangelt. Die 17″ Räder hätten, dank einem 1,6 Liter Motor, mit der Kraft von 155 Pferden, nicht an Unterversorgung gelitten. Der permanente Allradantrieb hätte sicherlich für den Vortrieb gesorgt… doch dieses Fahrzeug steht nun vermutlich als Concept Fahrzeug in irgendeiner Halle von Citroen und wartet auf den nächsten Frischlufteinsatz. Denn da gehört so ein Buggy hin, egal ob von Citroen oder VW – an die frische Luft. Wenn Cabrio fahren die dekadenteste Art der Obdachlosigkeit ist, dann ist Buggy fahren vermutlich die erfrischenste.
Lust auf ein kleines Spielchen? Es gibt auch nichts zu gewinnen! Ich habe gerade etwas mit der Kamera herumgespielt und dabei ist dieses Foto entstanden. Na? Wer weiß, was es ist?
Wie schon gesagt, es geht hier nur um Ruhm und Ehre – und um Punkte! Ich werde zwischendurch nun mal immer wieder so ein Bilderrätsel einstreuen und der jeweilige 1. der die richtige Antwort postet bekommt einen Punkt. Am Ende des Jahres schauen wir doch mal wer hier ein richtiger Experte ist. Also! Tippt munter drauf los! In die Wertung fließen nur Kommentare unter diesem Blogbeitrag ein, denn nicht alle verfügen über Facebook / Twitter etc.
Update: Der Will Sagen hat es gewusst, es war die Glühbirne. Damit geht der 1. Punkt an Will Sagen!
Eine handgefertigte Karosserie und edle Materalien: Der neue Bentley GTC als Cabrio. Unter der Haube schlummert ein 6,0 Liter Twin Turbo W12 Motor, die 575 PS werden über das neue Quickshift Getriebe an die Räder gelassen doch kommt es bei so einem Fahrzeug wirklich auf diese Werte an? Bentley zeigt dieses Cabrio auf der Katar International Motor Show 2012. Interessiert es die Zielgruppe dort vor Ort wirklich, ob das Cabrio der Superlative 575 PS unter der formschönen Motorhaube hat, oder wäre hier ein britisches Statement alá “Genug Leistung vorhanden!” ausreichend?
Wie auch immer, der Markt im Mittleren Osten ist für Bentley sehr interessant und Bentley rechnet mit einer Steigerung vom Absatz, Umsatz und erhöht somit vermutlich auch die Anzahl der strahlenden Augen im Mittleren Osten und wenn diese Augen erstmal leuchten, dann sind auch Werte wie Kraftstoffverbrauch und Anschaffungspreis vollkommen irrelevant. Die 405mm Bremsscheiben an der Vorderachse und die 335mm Bremsscheiben and er Hinterachse sind innenbelüftet, wer sich etwas gönnen möchte wählt die Carbon-Siliziumkarbid Bremsscheiben, die sind etwas größer und vor allem gelocht. Serienmäßig rollt der Bentley GTC auf 9,5 x 20″ Felgen, der Scheich in Katar wird sicherlich auf die 9,5 x 21″ Felgen zurückgreifen, denn wer will schon kleine Felgen fahren?
Es wird Zeit, dass in Deutschland auf der Autobahn die Baustellen breiter werden, denn inkl. Aussenspiegel hat das Fahrzeug eine Breite von 2,22 Meter. Der Tank fasst 90 Liter und der Kofferraum 260. Das ist zu wenig? Nun, 405 kg darf man noch zuladen, da muss man schon mal rechnen ob die Frau oder der 2. Golf-Bag zuhause bleiben muss . Ich mach natürlich nur Spaß, der Wagen ist eine Wucht – da kann man selber auch ruhig eine Wuchtbrumme sein , also mir würde die Zuladung reichen, die inneren Werte auch… ich hätte also keine Qual der Wahl in Katar 2012!
Irgendwie mag ich den VW up! ja! Ehrlich! Kein Scherz! Der VW up! ist in meinen Augen das Fahrzeug für die Stadt. Der VW up! bietet genug Platz, einen relativ großen Kofferaum (für seine Klasse) und auch das Design spricht mich persönlich an. Scheinbar auch die Masse, denn der VW up! führt aktuell die Zulassungsstatistik an. Am Mai wird der kleine Volkswagen nun auch mit vier Türen ausgeliefert, ab März kann man diese Fahrzeuge vorbestellen und Fotos vom VW up mit vier Türen gibt es heute schon bei uns:
Ich sag es ja verdammt ungern, aber beim VW up! gefällt mir (und das kommt nicht häufig vor) der 4-Türer sogar noch besser als der 2-Türer! Der Grund dafür: Die gerade Linie hinten! Beim zweitürigen VW up steigt hinten die C-Säule an, beim viertürigen Modell verläuft die Linie gerade. VW rechnet mit einen Absatz von über 50 % als Viertürer und meiner Meinung nach wird diese Rechnung aufgehen!
Wie oben schon erwähnt! Ab März kann der viertürige VW up! bestellt werden, mit der Auslieferung soll dann im Mai angefangen werden. Ausstattung, optionale Features und Motoren bleiben gleich und auch der Aufpreis von 475 € für die beiden zusätzlichen Türen hält sich in Grenzen.
Echt Schade, dass ich Radkappen auf meinem VW Caddy habe, sonst hätte ich mir natürlich, selbstverständlich, ohne zu überlegen, dieses Kit gekauft:
Hier gibt es eine Anbauanleitung:
…dagegen stinken die beleuchteten Bremsscheiben von der Motorshow Essen 2011 aber ab, oder?
Ich hoffe ich kann mir nun die Erläuterung, warum solche Sachen im Bereich der STVZO nicht erlaubt sind sparen und bleibe einfach bei dem freundlichen Hinweis: In Deutschland VERBOTEN!
Gerade sind die Mitarbeiter in Belgien mit dem Abbau beschäftigt, denn die AutoShow in Belgien, besser gesagt in Genf, schloss vorhin ihre Pforten. Nun heißt es warten bis Genf ist, oder aber in Deutschland bis die Messe in Leipzig stattfindet. Auf dem AutoSalon in Belgien wurde auch der Mini Roadster gezeigt. Einen Tag nach der Weltpremiere in Detroit gab es dann auch auf unserem Kontinent die Gelegenheit Fotos zu machen.
Auf die Bi-Xenon Scheinwerfer beim neuen Mini Roadster muss ich noch mal ausführlich hinweisen, denn es stand ja schließlich auch so in den Scheinwerfern geschrieben:
Die Öffnungszeit vom Dach ist abhängig von der Muskelkraft des Fahrers / der Fahrerin. Denn man kann es tatsächlich von Hand aufklappen. Geht ratz-fatz und braucht auch keine Persenning!
Im Innenraum gibt es wie immer den Tacho in der Mitte, den Drehzahlmesser direkt vor den Augen und in der Mittelkonsole verdammt viele Schalter. Immer wenn ich so einen BMW Mini sehe, muss ich unweigerlich an US-Serien denken bei denen viele Kippschalter betätigt worden sind um z.B. einen Helikopter zu starten:
Oben am Innenspiegel gibt es noch mehr von den Chrom-Wipp-Schaltern und Kippschaltern. Dieses Fahrzeug hier hat natürlich alles, neben der Klimaanlage gibt es eine Sitzheizung und jeden erdenklichen Luxus. Dazu gibt es auch noch eine Menge Leistung unter der kurzen Haube, denn ich saß hier in einem Mini Cooper S Roadster.
Dieses Geschoss hier hat nicht nur einen mittigen Endschalldämpfer, nein der TwinPower Turbo Motor bezieht 184 PS aus 1,6 Liter Hub(t)raum. Eine Höchstgeschwindigkeit von 227 km/h reicht für die Autobahn und das sportlich abgestimmte Fahrwerk lädt zum Kurvenräubern auf der Landstraße ein. Den angegebenen Durchschnittsverbrauch von 6,0 Liter auf 100 Kilometer wird ein sportlich ambitionierter Mini Cooper S Fahrer sicherlich toppen. Sobald es draussen wärmer ist, werde ich mal versuchen so einen Mini Cooper zu fahren, denn schließlich will ich ja dieses Jahr häufiger “ein erstes Mal” haben!
Der französische Automobilhersteller (nein, es gibt nicht nur Renault in Frankreich) Peugeot wird dieses Jahr häufig in der Presse stehen! Dieses Jahr kommt nämlich der Peugeot 208 auf den Markt (wir haben ja bereits darüber berichtet und freuen uns auch auf die Präsentation in Genf). Doch nicht nur der Peugeot 208 wird dieses Jahr neu vom Band rollen, es gibt da noch den Peugeot 3008 als Hybrid4, den Peugeot 508 RXH, den Peugeot 508 Hybrid4 sowie den Peugeot 4008. Ihr seht schon, die Jungs haben viel vor, viel zu tun und man könnte sich eigentlich freuen…
…wenn es da nicht ein trauriges Auge geben würde. Ich habe mir das 24 Stunden Rennen von Le Mans immer ganz gerne angesehen, vor allem wegen Fahrzeugen wie dem Peugeot 908. Das Sportwagen-Programm mit dem Peugeot 908 wurde nun allerdings von Peugeot beendet. Der Peugeot 908 wird also beim 24 Stunden Rennen von Le Mans fehlen. Nach 14 Siegen in 16 Rennen muss nun ein anderer Hersteller auf das Treppchen
Wisst ihr was? Ich möchte hier gar nicht über Kim Schmitz lästern, mir persönlich ist es auch egal was er getan, gemacht, gelassen hat. Aber sein Fuhrpark! Der ist nun wirklich allerbeste Sahne! Die Kollegen von SpeedHeads haben sich die Fotos geschnappt und veröffentlicht. Aus dem Grund gibt es nun noch kurz eine Liste mit den Fahrzeugen und dann schicke ich euch direkt rüber.
Jetzt noch schnell Appetit holen:
Ihr seht gleich einen Cadillac Eldorado aus dem Jahre 1957, einen 1959er Cadillac als Cabrio, einen Lamborghini LM002, ein Rolls Royce Phantom, einen Mini Cooper S, einen Toyota Vellfire, einen Toyota Hilux und auch noch ein Mini Clubman. Dazu kommt dann noch für gutes Wetter ein Maserati Gran Cabrio. Ihr denkt das war nun schon alles? Dann pack ich noch ein Mercedes Benz E 500 Coupé, ein S-Klasse, eine ML Klasse, eine CL-Klasse, ein G-Modell und diverse weitere Fahrzeuge aus dem Hause Mercedes-Benz oben drauf. Nur eine Frage sei erlaubt: Passte Kim selbst in die A-Klasse?
So, viele weitere Informationen über Kim Schmitz, Hintergründe und vieles mehr gibt es wie vorhin schon gesagt bei den Kollegen von SpeedHeads:
Hier geht es zum Auto Radio, besser gesagt zum podCARSt... hier plaudern 50% vom rad-ab.com Team zusammen mit Alex "Der Probefahrer" Kahl über alles was uns so fortbewegt:
Wie im Beitragstitel angegeben handelt es sich um ein Sondermodell namens XTRA, dass zusätzlich zum normalen Lancer mit Bi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlicht (anfangs etwas irritierend), Einparkhilfe hinten und Sitzheizung vorne ausgestattet ist. Zudem soll es eine USB-Audioschnittstelle geben, die ich bisher aber noch nicht entdeckt habe.
. Ich mach natürlich nur Spaß, der Wagen ist eine Wucht – da kann man selber auch ruhig eine Wuchtbrumme sein 
