2020 BMW M850i Fahrbericht

Ich kann mich noch gut daran erinnern, mein KFZ-Ausbildungs-Meister von der Innung, hatte damals einen E31. Ein BMW 850i mit einem V12! Dazu noch die Klappscheinwerfer und ich bekam eine Gänsehaut, wenn der Motor lief. Jeden Morgen kam er mit diesem Geschoss und Geschoss bringt es auf den Punkt, denn der BMW 850i war damals definitiv ein Sportwagen.

Doch was ist das neue BMW M850i Gran Coupé? Zum einen eine Demonstration! Denn hier steht alles was derzeitig möglich ist an Assistenzsystemen. Das Fahrzeug kann automatisiert vorwärts und rückwärts fahren, kann die Geschwindigkeiten anpassen und natürlich auch teilautomatisiert lenken. Schaltet man das alles aus, dann bekommt man sein temporäres Gesichtslifting, doch dazu gleich noch etwas mehr. Den ganzen Artikel lesen

2020 Mercedes-Benz Sprinter 319 CDI Tourer Fahrbericht

Was verbraucht der Mercedes-Benz Sprinter Tourer 319 CDI auf der Autobahn? Wie schlägt sich der 3.0 Liter 6-Zylinder Diesel? Reichen die 190 PS? Reicht das maximale Drehmoment von 440 Nm? Reicht mir, vor allem auf dem Rückweg, eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h? Das konnte ich nun alles erfahren, denn inzwischen bin ich über 1.500 Kilometer mit dem Nutzfahrzeug gefahren, der sich wie ein PKW fahren lässt, wenn man die Größe im Blick behält. Wir waren mit dem Sprinter im Autokino, haben die Zuladung getestet und natürlich die Assistenzsysteme.

Der Markt ist hart umkämpft, der Sprinter muss sich nicht nur gegen den VW Crafter beweisen, aber der Sprinter ist dennoch das Synonym für den Transporter. Sowas wie Tempo bei Taschentüchern oder Pampers bei Windeln. Den ganzen Artikel lesen

Ralph Ruthe - 10 Filmklassiker - Teil 2 - Filmautos

10 Filmklassiker (Teil 2) von Ralph Ruthe – 2 Filmautos sind mit am Start!

Disclaimer: Ich liebe Ralph Ruthe! Meine Tochter liebt Ralph Ruthe – und genau das reicht schon um einen Grund zu haben, hier auch Ralph Ruthe zu unterstützen, oder? In seinem aktuellen Video “10 Filmklassiker” nimmt er mal wieder ein paar Filmklassiker auf die Schippe. Stargast heute? Der Kaktus! Halt Stop! Nicht irgendein Kaktus! DER KAKTUS!

Dazu gesellen sich auch noch mindestens zwei Kult-Fahrzeuge! Ich will hier ganz und gar nicht spoilern, aber es sind zwei Filmfahrzeuge die vermutlich jeder Auto-Fan kennt. Eines hat das Kennzeichen “OUTATIME” und das andere ist in Orange lackiert! Mehr verrate ich nicht, denn ihr sollt euch das Video nun natürlich ansehen. Den ganzen Artikel lesen

Interview: Marc & Jürgen Ebenhöh von Classic-Dreams München

Heute lernt ihr ein tolles Vater-Sohn Gespann kennen, dazu reden wir noch über fünf tolle Autos. Alte Autos! Autos die ich vorher in meinem Leben noch nicht gesehen habe. Warum machen wir das? Andy, Simon, Stefan und Robert wollten ihr Live-Streaming-Setup ausprobieren. Da dachten wir uns: Wenn schon, dann auch richtig!

Also haben wir das dynamische Team von www.classic-dreams.com gefragt und die haben sofort zugesagt. “Jens trifft: Classic Dreams” und ganz nebenbei erfahren wir auch was Rallye Fahrer Jürgen Ebenhöh heute so macht, welche Fahrzeuge er am liebsten fährt und was wie Marc Ebenhöh zu dem Hobby steht. Den ganzen Artikel lesen

10 Fakten zum Skoda Enyaq IV

Emotional, effizient, elektrisierend! Das soll der neue ŠKODA ENYAQ iV sein. Ich habe mal die wichtigsten Fakten für euch zusammengefasst. Das erste ŠKODA-Serienmodell, das auf der modularen Elektroauto-Plattform MEB des Volkswagen-Konzerns basiert, soll markentypische Tugenden wie ein großzügiges Raumangebot und ein emotionales Design mit Fahrspaß und nachhaltiger Fahrweise verbinden. Je nach Bedarf kann zwischen drei Batteriegrößen und fünf Leistungsvarianten gewählt werden. Das vollelektrische SUV soll im ŠKODA-Hauptwerk in Mladá Boleslav gebaut werden und ist damit das erste MEB-basierte Fahrzeug des Volkswagen-Konzerns in Europa, das außerhalb Deutschlands produziert wird.

Aufgrund des Fahrzeugkonzepts konnten die Designer den Innenraum des ŠKODA ENYAQ iV völlig neu gestalten. Dadurch entsteht trotz der kompakten Abmessungen des Fahrzeugs noch mehr Platz für Fahrgäste und deren Gepäck. Darüber hinaus bietet der ENYAQ iV modernste Anschlussmöglichkeiten sowie Infotainment-Lösungen und ŠKODA-typische Simply-Clever-Features. Den ganzen Artikel lesen

2020 Ford Focus ST Fahrbericht

Der 2020 Ford Focus ST ist 4,39 Meter lang und inkl. Außenspiegel gerade einmal 1,98 Meter breit. Dabei ist das Fahrzeug 1,46 Meter flach. Der Radstand beträgt 2,70 Meter und der Wendekreis wird mit 11,3 Meter angegeben. Bei einer Bodenfreiheit von 12 cm muss man hier und dort schon mal aufpassen, damit man sich die formvollendete Frontverkleidung vorne nicht kaputt macht.

Dieses Fahrzeug kauft man sich nicht wenn man möglichst sparsam bzw. effizient von A nach B fahren möchte, dieses Fahrzeug ist dafür gedacht den Weg zum Ziel zu machen, ein Fluchtmobil aus dem Alltag, ein Auto für die Landstraße und die Rennstrecke, dem man aber eine hohe Alltagstauglichkeit bescheinigen kann. Den ganzen Artikel lesen

2020 KIA Ceed SW PHEV 1.6 DIG Fahrbericht

Unser in Pentametal Metallic lackierte Fahrzeug verfügt an der Front über LED-Scheinwerfer. Wir haben hier ein ungewöhnliches Setup, denn wir fahren auf den 205/55 16″ Felgen aus der Basis-Edition, in der Platinum-Edition fährt man in der Regel auf 17″ Leichtmetallfelgen. 305er Scheiben an der Vorderachse und 284er Scheiben an der Hinterachse kümmern sich, neben der Rekuperation, um die Verzögerung. Auf die Hinterachse wirkt sich die elektronische Parkbremse aus.

Laden kann man den PHEV über den Typ-2 Anschluss hier vorne, im besten Fall geht es innerhalb von 135 Minuten, also knapp 2 1/4 Stunden. Die Ladezeit selber finde ich hier aber gar nicht so relevant, denn so ein Fahrzeug steckt man Abends an die Steckdose und fährt halt morgens wieder los… oder halt anders herum, ihr wisst schon was ich meine. Bei einem reinem Elektrofahrzeug ist mir die Ladezeit um ein vielfaches wichtiger als bei einem Plug-in-Hybrid. Den ganzen Artikel lesen

2020 Audi RS 5 Sportback Fahrbericht

Der RS5 ist als Sportback nun auch im Modelljahr 2020 angekommen, es gibt im Vergleich zum eigenen Vorgänger ein paar leichte optische Veränderungen beim Exterieur aber auch im Innenraum. Das schauen wir uns heute alles mal gemeinsam an.

Wie immer werfen wir ein Blick auf die Design-Highlights, werfen den Blick unter die Motorhaube, ich zeige euch den Innenraum vorne und hinten, den Kofferraum und dann gibt es den Fahreindruck und das Fazit. Den ganzen Artikel lesen

2020 BMW M235i Gran Coupe Fahrbericht

Der neue 2020 BMW M235i im Fahrbericht! In diesem Review schauen wir uns zunächst das Design von außen, den Motor, den Innen- und Kofferraum vom BMW M235i an und fahren anschließend natürlich auch noch eine kleine Runde.

Ab Werk rollt der M235i auf 18″ Felgen vom Band, optional ziehen auch 19″ Leichtmetallräder ein. Den ganzen Artikel lesen

2020 Skoda Octavia Combi First Edition Fahrbericht

Wir haben den Skoda Octavia Combi in der First Edition hier stehen. Die Neuauflage vom Bestseller. Das vermutlich wichtigste Fahrzeug der Marke. Hier darf man sich keine Experimente erlauben, dieser Stützpfeiler muss funktionieren.

Die Sondermodellausstattung baut auf der Ausstattungslinie Style auf und ergänzt diese durch ein paar Extras. Einige davon schauen wir uns heute detailiert an. Den ganzen Artikel lesen

2020 Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC Fahrbericht

Das hier ist der Mercedes-Benz GLA 250 4MATIC in der AMG Line. Ab Werk rollt das Fahrzeug mit klassischen Halogen-Leuchtmittel vom Band in Rastatt. Wir haben hier die Multibeam-LED Scheinwerfer. 17-20″ große Räder ziehen in den Radkasten ein, wir haben die 19″ AMG-Line Felgen verbaut. Diese sind bereift mit 235/50 19″. Hinter den Felgen verstecken sich an der Vorder- sowie an der Hinterachse Scheibenbremsen.

Am Heck findet man LED Leuchten und leider auch die beiden Auspuffblenden am Heck, dabei hat der GLA 250 4MATIC sogar eine doppelflutige Abgasanlage. Einziger Vorteil, beim Waschen kann man die auch mal ordentlich sauber machen. Den ganzen Artikel lesen

2020 Volvo XC40 PHEV Fahrbericht

Der Volvo XC 40 ist 4,43 Meter lang und inkl. Außenspiegel 2,03 Meter breit. Das Fahrzeug ist 1,65 Meter hoch und verfügt über einen Radstand von 2,70 Meter. Die Bodenfreiheit wird mit 21 cm angegeben, der Wendekreis liegt bei 11,8 Meter.

Unter der Motorhaube haben wir einen 1,5 Liter Benziner mit einer Leistung von 132 kW sprich 180 PS und einem maximalen Drehmoment von 265 Nm. Die Systemleistung liegt bei 192 kW sprich bei 262 PS, denn wir haben auch noch einen kleinen Elektromotor mit an Bord, der dafür sorgt, dass wir ein Systemdrehmoment von 425 Nm haben. Den ganzen Artikel lesen

2020 Ford Puma 1.0 EcoBoost ST-Line X Fahrbericht

Der Ford Puma ist 4,21 Meter lang und 1,55 Meter hoch. Inkl. Außenspiegel ist das Fahrzeug 1,93 Meter breit und der Radstand beträgt 2,59 Meter. Die Bodenfreiheit wird mit 16,4 cm angegeben und der Wendekreis liegt bei 10,5 Meter. Als Mitbewerber sehe ich den Seat Arona, den CX-3 von Mazda oder aber auch ähnliche SUV-Kompakt-Modelle.

Wir haben hier einen 1.0 Liter 3-Zylinder mit einer Leistung von 114 kW unter der Haube. Wahnsinn, oder? Das sind 155 PS. Das sind Leistungswerte, an die haben sich damals nicht einmal die Japaner getraut. Bei 2.500 U/min steht ein maximales Drehmoment von 240 Nm an der Kurbelwelle an. Laut NEFZ soll sich der Puma mit 4,5 Liter auf 100 km begnügen, ob das passt? Das zeigt der Fahreindruck. Innerhalb von 9 Sekunden geht es auf Tempo 100 und bei 205 km/h ist Schluss mit Vortrieb. Angetrieben wird übrigens die Vorderachse und wir schalten uns hier manuell durch das 6-Gänge Menü. Den ganzen Artikel lesen

2020 Toyota GR Supra Fahrbericht

Toyota verspricht: Die Legende kehrt zurück!Mit dem neuen Toyota GR Supra sei die fünfte Generation des legendären Toyota Sportwagen zurück! Inspiriert von über 50 Jahren reicher Geschichte, soll der Toyota Supra für ein Fahrerlebnis der reinsten Natur stehen und was sag ich dazu? Das erfahrt ihr in diesem Video-Fahrbericht zum Toyota GR Supra 2.0, denn ich bin das aktuelle Modell mit der Einstiegsmotorisierung gefahren. Überrascht war ich vom sparsamen Verbrauch, denn den kann man sehr sparsam von A nach B bewegen. Was der Supra sonst noch so kann? Das erfahrt ihr in diesem Video.

Bevor ich euch im Review etwas über den persönlichen Eindruck zum Toyota Supra GR 2.0 erzähle, gibt es zunächst einmal die Fakten: Den ganzen Artikel lesen

2020 Lexus ES 300h Fahrbericht

Heute erfahrt ihr eine ganze Menge über den Lexus ES 300h und wie immer geht es gleich zunächst um das Design, dann bekommt ihr die Abmessungen, dann steigen wir vorne und hinten ein, anschließend gibt es den Blick in den Kofferraum. Anschließend fahren wir eine Runde und dann gibt es den Preis und das Fazit.
Doch warum trage ich Handschuhe? Dieses Video ist entstanden während der Corona-Pandemie im April 2020. Jan Gleitsmann von AusfahrtTV hat einige Kollegen eingeladen an den Bilster Berg zu kommen und die Fahrzeuge zu teilen. Nach jeder Benutzung werden die Fahrzeuge gereinigt und desinfiziert, dennoch wollen wir ein Zeichen setzen und tragen aus dem Grund während der Fahrt und im Fahrzeug Handschuhe. #StayHealthy #StayHome

Weiter geht es mit dem Lexus ES 300h Fahrbericht: Den ganzen Artikel lesen

2020 Subaru Forester e-Boxer Fahrbericht

Im heutigen Video erfahrt ihr eine ganze Menge über den aktuellen Subaru Forester e-Boxer! Sprechen wir also zunächst mal über die Abmessungen:
Der Subaru Forester e-Boxer ist 4,62 Meter lang und inkl. Außenspiegel 2,06 Meter breit. Der Radstand beträgt 2,67 Meter und das Fahrzeug ist 1,73 Meter hoch. Ich habe auch noch ein paar Offroad-Werte für euch. Die Bodenfreiheit beträgt 22 cm, der Böschungswinkel vorne liegt bei 20,1°, hinten bei 25,8° und wir haben einen Rampenwinkel von 21°.

Doch was steckt beim Subaru Forester e-Boxer unter der Haube? Den ganzen Artikel lesen

2020 Kia Niro Plug In Hybrid Fahrbericht

Der Kia Niro Plug-In-Hybrid ist 4,36 Meter lang und 1,53 Meter hoch. Der Radstand beträgt 2,70 Meter und inkl. Außenspiegel ist das Fahrzeug 2,04 Meter breit. Wir haben hier eine Bodenfreiheit von 16 cm und einen Wendekreis von 10,6 Meter.

Wir haben hier einen 1.6 Liter Benziner unter der Haube der im Zusammenspiel mit einem Elektromotor das Fahrzeug beschleunigt. Der Benziner alleine verfügt über eine Leistung von 77 kW – sprich 105 PS. Mit dem Elektromotor haben wir eine Systemleistung von 104 kW – sprich 141 PS. Von 0-100 geht es innerhalb von 10,8 Sekunden, geschaltet wird über ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe, die Höchstgeschwindigkeit ist bei Tempo 172 km/h erreicht. Der NEFZ-Verbrauch auf die ersten 100 km wird mit 1,3 Liter angegeben, nur dann wenn auch der Akku komplett vollgeladen ist. Wie sparsam man dieses Fahrzeug fahren kann wenn der Akku leer ist, das erfahrt ihr im Fahreindruck. Den ganzen Artikel lesen

2020 Audi RS6 RS7 Infotainment System Tech Check

Heute werfen wir einen Blick auf das Navigationssystem vom Audi RS6. Mit der Darstellung auf einem hochauflösenden 10,1-Zoll-Farbdisplay (1.540 × 720), dem RS-Menü mit drei Darstellungsfenstern: Reifendruckkontrolle, Temperatur, G-Meter Maximalwerte oder aber auch mit der Audi MMI-Suche: Freitextsuche mit intelligenten Zielvorschlägen bereits während der Eingabe, MMI touch response zur schnellen, intuitiven Bedienung – z. B. Zieleingabe per Handschrifterkennung sowie freies Bewegen und Zoomen in der Karte.

Wir testen wie die einfache Bedienung des Infotainments über natürlichsprachliche Interaktion aussieht. In unserem Fahrzeug gab es übrigens nicht nur das Audi sound system mit zehn Lautsprechern vorn und hinten mit einer Leistung von 180 Watt, sondern das Premium-Sound-Paket. Den ganzen Artikel lesen

2020 Jeep Renegade 1.0 T-GDI Benziner Fahrbericht Review Test Kaufberatung Meinung Kritik Voice over

Es sind nicht nur die runden Scheinwerfer, die sieben Streben im Kühlergrill und die angedeuteten Halbtüren die an den Willys Ur-Jeep erinnern, am Fahrzeug selbst findet sich der Vor-Vor-Vor-Gänger von diesem Modell tatsächlich auch noch angedeutet.

Kommen wir zu den Abmessungen. Das in Omaha Orange lackierte Fahrzeug ist 4.24 Meter lang und 1.70 Meter hoch. Inklusive Außenspiegel ist das Fahrzeug 2.02 Meter breit und der Radstand beträgt 2.57 Meter. Gemessen wird dieser übrigens von Radmitte zur Radmitte. Der Wendekreis liegt bei 11.0 Meter. Den ganzen Artikel lesen

2020 Ford Kuga 2.5 PHEV Test Fahrbericht

Der neue 2020 Ford Kuga 2.5 PHEV im Voice over Cars Fahrbericht. In diesem ersten Test bekommt ihr zunächst die Äußerlichkeiten, anschließend dann den Blick unter die Haube und zuvor natürlich die Abmessungen:

2020 Ford Kuga Abmessungen Den ganzen Artikel lesen