Auf der 98. Brüssel Motorshow, die leider genau an dem Tag ihren Pressetag hat, an dem viele Kollegen noch auf dem Rückflug von der CES 2020 sind, feierte nicht nur der Opel Insignia GSi seine Weltpremiere, sondern auch der Citroen C5 Aircross SUV Hybrid.
Das Hybrid-Modell kann derzeitig in sieben verschiedenen Farben geordert werden. In den Radkästen drehen sich stets 18 oder 19″ Felgen.
Ich hab mal die wichtigsten Fakten für euch zusammengefasst. Unter der Haube gibt es den 181 PS also 133 kW starken Benziner. Dazu gesellt sich der 81 kW also 110 PS starke Elektromotor. Nun wird die Leistung kumuliert, also nicht einfach addiert, und man landet bei einer Systemleistung von 165 kW – sprich 224 PS. Klingt komisch, ist aber so. Das maximale Drehmoment vom Elektromotor liegt bei 320 Nm, somit haben wir nun nachfolgende Fahrwerte: Geschaltet wird über eine elektrifizierte 8-Gang Automatik das Systemdrehmoment wird mit 360 Nm angegeben. Die Höchstgeschwindigkeit im rein elektrischen Modus wird mit 135 km/h angegeben.
Rein elektrisch soll er 50 Kilometer schaffen, damit soll er sich auf den ersten 100 km mit 1,7 Liter Benzin im WLTP-Zyklus zufrieden geben. Wir haben hier ein Plug-In-Hybrid, sprich der Akku kann auch an einer Lademöglichkeit aufgeladen werden. Für den einphasigen 7,4 kW On-Board-Lader möchte Citroen gerne 300 Euro haben. Serienmäßig wird über einen 3,7 kW Lader geladen. Die Lithium-Ionen Batterie verfügt über eine Kapazität von 13,2 kWh. An einer 1,8 kW Steckdose braucht man 7 Stunden, am 3,2 Lader ca. 4 Stunden, an eriner 3,7 kW Wallbox ca. 3,5 Stunden und an einer 22 kW Ladestation soll es in unter 3 Stunden soweit sein. Machen wir uns nichts vor, der muss Abends an die Steckdose, dann wenn das Fahrzeug sowieso steht.
Das Fahrzeug ist 4,50 Meter lang und inkl. Dachreling 1,69 Meter hoch. Inkl. Außenspiegel ist der C5 Aircross 2,10 Meter breit und der Radstand wird mit 2,73 Meter angegeben.
Hinten gibt es im C5 Aircross auch beim Hybrid-Modell weiterhin drei Einzelsitze, sprich man hat immer noch ein Kofferraumvolumen zwischen 460 und 600 Liter (nach VDA gemessen).
Das kann sich doch sehen lassen, oder? Den Preis habe ich auch schon für euch. Ab 40.390 Euro geht es los, die ersten Modelle sollen Ende Juni 2020 ausgeliefert werden.