Ohne viele Worte, schnell noch ein paar Fakten und dann schaut ihr euch einfach das Video an. Unter der Haube vom Mercedes-Benz G 500 4×4² findet man z.B. den 4.0 Liter V8 Biturbo Motor mit einer Leistung von 310 PS (422 kw) und einem maximalen Drehmoment von 610 Nm welches zwischen 2.250 und 4.750 Umdrehungen pro Minute zur Verfügung steht.
Von 0 auf 100 km/h beschleunigt der 2016 Mercedes-Benz G 500 4×4² innerhalb von 7,4 Sekunden! Der Vortrieb endet bei 210 km/h. Damit dürfte das Geschoss, der schnellste Portalachser sein der serienmäßig gefertigt wird.
Was für ein Geschoss!
Der Mercedes-Benz G 500 4×4² ist 4,50 m lang, 2,24 m hoch und von Aussenspiegel zu Aussenspiegel 2,19 Meter breit! Nein, der passt nicht mehr in viele Parkhäuser und auch in meine eigene Garage würde er nicht passen, davor aber blendend aussehen. Der Radstand beträgt übrigens 2,85 Meter und der Wendekreis wird mit 14,3 Meter angegeben. Aber unter uns? Da wo der nicht wenden kann, fährt er einfach drüber!
Die maximale Zuladung liegt bei 469 kg, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 3490 kg. In den Kofferraum vom Mercedes-Benz G 500 4×4² passen 487 Liter (bei umgeklappter Rückbank sind es 2250 Liter.).
Mercedes-Benz gibt den kombinierten NEFZ-Verbrauch mit 13,8 Liter auf 100 km an. Dank dem 96 Liter großen Tank sind rein rechnerisch Reichweiten von 690 Kilometer möglich. Doch bevor ich euch nun hier versuche die G-Klasse Alltagstauglich zu reden, der kostet… nicht zu knapp… über 230.000 Euro wird man schon investieren. Tja, da is meine Traumblase zerplatzt, aber immerhin durfte ich ihn einmal kurz fahren:
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…und weil ich ja nur etwas an der Oberfläche herumkratze, gibt es hier das Ausfahrt.TV Review zur Über-G-Klasse:
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| Testfahrzeug | 2016 Mercedes-Benz G 500 4×4² |
|---|---|
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| Bauform | SUV |
| Motor | V8 Biturbo |
| Hubraum | 4.0 Liter |
| PS | 310 PS |
| KW | 422 KW |
| Antriebsart | Allradantrieb |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebe | 7G-TRONIC |
| Maximales Drehmoment | 610 Nm |
| Beschleunigung 0 auf 100 km/h | 7.4 Sekunden |
| Höchstgeschwindigkeit / v/max | 210 km/h |
| Kombinierter NEFZ-Verbrauch laut Hersteller | 13.8 l/100 km |
| Kombinierter CO2-Ausstoss laut Hersteller | 323 g/km |
| Kraftstoffart | Super |
| Tankinhalt | 96 Liter |
| Länge | 4.50 Meter |
| Höhe | 2.24 Meter |
| Breite ohne Außenspiegel | 2.10 Meter |
| Radstand | 2.85 Meter |
| Wendekreis | 14.3 Meter |
| Leergewicht | 3.021 KG |
| zulässiges Gesamtgewicht | 3.490 kg |
| maximale Zuladung | 469 kg |
| Kofferraumvolumen min | 487 Liter Liter |
| Kofferraumvolumen max | 2.250 Liter |
| Basispreis | 89.922 Euro |
| Basispreis Testwagen | 226.100 Euro |
| Listenpreis Testwagen inkl. Sonderausstattungen | ca. 230.000 Euro |