Mit dem ŠKODA ENYAQ SPORTLINE iV hält eine traditionelle Modellvariante des tschechischen Automobilherstellers Einzug in das rein elektrische SUV-Modell aus Mladá Boleslav. Dazu muss man wissen, dass die Modellvariante SPORTLINE für sportliche Optik und dynamisches Fahrverhalten steht.
Kategorie: Skoda
2021 Skoda Scala Edition S | ABT Tuning
Bei Skoda kann man vermutlich inzwischen auch nicht mehr hören oder lesen, dass SEAT bzw. Cupra nun die sportliche Marke im Konzern ist. Was macht man da am besten?
Die Fahrzeuge aufmotzen, frisieren, tunen!
2021 SKODA ENYAQ iV – Weltpremiere!
Das ist der Skoda Enyaq IV. Der Druck ,der auf diesem Fahrzeug lastet, könnte gar nicht höher sein – denn er ist der Erste! Das erste rein batterielektrische SUV der Marke Skoda. Das basiert natürlich auf der gleichen Plattform wie der ID.3, der ID.4 oder der Audi e-Tron, hat aber schon so seine ganz persönlichen Eigenheiten.
Was bedeutet Enyaq?
2020 SKODA SLAVIA Azubi Concept Car
2020 Skoda Slavia? Dazu muss man wissen, dass unter dem Namen SLAVIA die ersten Fahrräder vertrieben wurden, welche die ŠKODA AUTO Gründerväter gemeinsam gebaut haben. Das war vor etwas über 125 Jahren und bei Skoda spürt man: Tradition verpflichtet!
Die Tradition der ŠKODA Azubi Cars besteht nun schon seit 2014. Azubis der ŠKODA Berufsschule in Mladá Boleslav dürfen seitdem jedes Jahr ein Konzeptfahrzeug planen, entwickeln und auch selbst bauen und nun stellen die Auszubildenen bereits das siebte Azubi-Car auf die Räder.
2020 Skoda Kamiq G-TEC | SUV mit CNG Antrieb | Fahrbericht
Ein SUV mit CNG-Antrieb? Davon gibt es nicht ganz so viele! Der Konzernbruder von SEAT, also der Arona fällt mir da spontan ein, ansonsten herrscht da schweigen im Walde und in meiner Glaskugel sehe ich da aktuell auch nicht viel Neues. Das heißt, wer mit einem kleinem SUV günstig von A nach B fahren möchte und beim Thema Elektromobilität nicht mitmischen mag, der sollte sich das heutige Skoda Kamiq G-TEC Video mal gut ansehen.
Wie beim Skoda Kodiaq, hier auf dem Kanal übrigens immer noch das stärkste Video und beim Skoda Karoq stammt auch der Kamiq aus der Sprache der Inuit. Übersetzt bedeutet Kamiq so viel wie “etwas, das perfekt passt”. Ob dieses Fahrzeug, vor allem mit dem Antrieb, zu mir passt? Das wollen wir heute bei einer Stipvisite mal erfahren.
10 Fakten zum Skoda Enyaq IV
Emotional, effizient, elektrisierend! Das soll der neue ŠKODA ENYAQ iV sein. Ich habe mal die wichtigsten Fakten für euch zusammengefasst. Das erste ŠKODA-Serienmodell, das auf der modularen Elektroauto-Plattform MEB des Volkswagen-Konzerns basiert, soll markentypische Tugenden wie ein großzügiges Raumangebot und ein emotionales Design mit Fahrspaß und nachhaltiger Fahrweise verbinden. Je nach Bedarf kann zwischen drei Batteriegrößen und fünf Leistungsvarianten gewählt werden. Das vollelektrische SUV soll im ŠKODA-Hauptwerk in Mladá Boleslav gebaut werden und ist damit das erste MEB-basierte Fahrzeug des Volkswagen-Konzerns in Europa, das außerhalb Deutschlands produziert wird.
Aufgrund des Fahrzeugkonzepts konnten die Designer den Innenraum des ŠKODA ENYAQ iV völlig neu gestalten. Dadurch entsteht trotz der kompakten Abmessungen des Fahrzeugs noch mehr Platz für Fahrgäste und deren Gepäck. Darüber hinaus bietet der ENYAQ iV modernste Anschlussmöglichkeiten sowie Infotainment-Lösungen und ŠKODA-typische Simply-Clever-Features.
2020 Skoda Octavia Combi First Edition Fahrbericht
Wir haben den Skoda Octavia Combi in der First Edition hier stehen. Die Neuauflage vom Bestseller. Das vermutlich wichtigste Fahrzeug der Marke. Hier darf man sich keine Experimente erlauben, dieser Stützpfeiler muss funktionieren.
Die Sondermodellausstattung baut auf der Ausstattungslinie Style auf und ergänzt diese durch ein paar Extras. Einige davon schauen wir uns heute detailiert an.
10 Fakten zum 2020 Skoda Octavia RS iV | Voice over Cars News
Wir leben in harten Zeiten. ŠKODA bietet erstmals ein Modell seiner RS-Familie mit einem Plug-in-Hybridantrieb an. Beim neuen ŠKODA OCTAVIA RS iV stellen ein – und nein, ich habe mich hier nicht verlesen, 1,4-TSI-Benziner und ein 85-kW-Elektromotor eine Systemleistung von 180 kW (245 PS) zur Verfügung. ŠKODA kombiniert im OCTAVIA RS iV einen 1,4 Liter großen TSI-Benzinmotor mit 110 kW (150 PS) und dem Elektroantrieb. Ahja… nun gut, macht das Fahrzeug unterm Strich vor allem als Geschäftswagen so richtig interessant, ich sag nur Eigenanteil.
Mit schwarzen Applikationen an der Karosserie ist der OCTAVIA RS iV auf den ersten Blick als sportliches Topmodell der vierten Generation des ŠKODA Bestsellers zu erkennen. Das maximale Drehmoment von 400 Nm wird über ein 6-Gang-DSG an die Vorderräder übertragen. Der CO2-Ausstoß liegt bei ca. 30 g/km im WLTP-Zyklus, das Fahrzeug erfüllt bereits jetzt die neue, strengere Abgasnorm EU6d, die ab 1. Januar 2021 für alle neu zugelassenen Fahrzeuge in der EU verpflichtend wird. Die Lithium-Ionen-Hochspannungsbatterie mit einer Zellkapazität von 37 Ah und einem Energieinhalt von 13 kWh ermöglicht eine rein elektrische Reichweite von bis zu 60 Kilometern im WLTP Zyklus. Die unmittelbar zur Verfügung stehenden 330 Nm des Elektromotors sorgen für ein kraftvolles Anfahren.
2020 SKODA ENYAQ – die ersten Infos – das erste Elektro SUV von Skoda – Was bedeutet ENYAQ?
Ich hab mal die ersten Infos über das erste Elektro SUV von Skoda zusammengefasst. Leider gibt es noch keine weiteren Skizzen, Zeichnungen, Bilder oder Fotos sondern nur ein Bild vom Emblem! ENYAQ! In diesem Video klären wir also was SKODA ENYAQ bedeutet, was das für die zukünftigen Modelle bedeutet und woher wir den Begriff kennen könnten.
2020 Skoda Octavia Combi | Limousine Weltpremiere | Fakten | die etwas andere Sitzprobe | News
Unbestritten: Der Octavia ist einer der Grundpfeiler der Marke Skoda und das nicht nur in Deutschland. Ein klassenloses Fahrzeug mit viel Platz und vielen simply cleveren Lösungen, die wir heute übrigens zwischendurch auch teilweise beleuchten werden.
Im Vergleich zum eigenen Vorgänger, ist das Fahrzeug minimal länger und breiter geworden. Das Fahrzeug ist nun 4,69 Meter lang und verfügt über einen Radstand von 2,67 Meter. Ohne Außenspiegel ist das Fahrzeug 1,83 Meter breit. Ein paar Millimeter also auf dem Blatt Papier, die sich aber länger anfühlen.
2019 Skoda Superb Combi TDI 4×4 (Facelift) – Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
Kollege Jan war in Österreich unterwegs. Gefahren ist er den 2019 Skoda Superb Combi Style 2.0 TDI 4×4 140 kW 7-Gang DSG – stellt euch mal vor das würde beim Facelift wirklich genau so auf dem Heck stehen. Dann hätte das Fahrzeug aber noch breiter werden müssen, oder? Der VW Passat Mitbewerber Nr. 1 bietet immer noch viel viel Platz und darüber hinaus punktet das Upgrade auch mit zahlreichen Assistenzsystemen.
Technische Fakten:
10 Fakten zum neuen 2020 Skoda CitigoE IV inkl. Reichweite | Preis | Leistung und Beschleunigung!
Des Kaisers neue Kleider? Klar! Der Skoda CitigoE IV basiert auf dem eUp hat aber nun eine größere Batterie verbaut. Die Lithium-Ionen Batterie wird über eine Kapazität von 36,8 kWh verfügen. Nach WLTP-Zyklus soll die Reichweite 265 Kilometer betragen.
Durch das maximale Drehmoment von 210 Nm beschleunigt der ŠKODA CITIGOe iV innerhalb von 12,5 Sekunden auf Tempo 100 km/h. Der Zwischensprint von 60 auf 100 km/h ist innerhalb von 7,6 Sekunden erledigt. Die Höchstgeschwindigkeit vom ŠKODA CITIGOe iV liegt bei 130 km/h.
2019 Skoda Scala 1.5 TSI Style Fahrbericht
In dem nächsten Video dreht es sich um den Skoda Scala 1.5 TSI Style : Unter der Motorhaube von unserem Skoda Scala 1.5 TSI Style sitzt ein 1.5 Liter TSI. 150 PS, das sind 110 kW, stehen hier zur Verfügung. Damit “katapultiert” der Skoda Scala 1.5 TSI über das verbaute 7-Gang DSG innerhalb von 8.2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und die Maximalgeschwindigkeit ist bei Tempo 219 km/h erreicht. Bleibt eigentlich bloß eine Frage zu beantworten, oder? Was kostet der Spaß? Los geht es ab 21.450 Euro, der von Jan gefahrene Testwagen hat einen Komplettpreis von ca. 34.185 Euro. Der 4.36 Meter lange und 1.99 Meter breite Skoda Scala 1.5 TSI wiegt unbeladen 1.265 kg. Dank der Zuladung von 582 kg, beträgt das max. Gewicht 1.750 kg. Ist der Kofferraum relevant? 467-1410 Liter Volumen stehen im Skoda Scala zur Beladung frei und nun Feuer frei. Hier ist das Ausfahrt.TV Review zum Skoda Scala!
2019 Skoda Kamiq Sitzprobe – Review – Test – Vorstellung – inkl. Video!
Skoda bringt das dritte SUV-Modell in Europa auf die Straße. Darf ich vorstellen? Das ist der neue Skoda Kamiq! Das Fahrzeug stelle ich euch in dem knapp 15 Minuten langen Voice over Cars Video ausführlich vor, wir werfen einen Blick unter die Motorhaube, steigen vorne und hinten ein, sprechen über den Kofferraum und dann komme ich zu meinem Fazit. Hier könnt ihr euch das Video ansehen oder ganz einfach auch den Text dazu lesen. Was für ein Service, oder? Simply clever ;).
Skoda Kamiq Sitzprobe:
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2019 Skoda Kodiaq RS Video – Fahrbericht
Das ist er also: Der neue Skoda Kodiaq RS! RS steht in dem Fall nicht für richtig schnell, denn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h übertrumpft er manch Kleinwagen nicht, aber er ist riesig und sportlich. Das unterschreibe ich! Der Skoda Kodiaq RS Fahreindruck konnte nur positiv ausfallen, ebenfalls der Check vom Kofferraum. Im Video spreche ich zunächst über das Design vom Skoda Kodiaq RS, dann werfen wir gemeinsam einen Blick unter die Motorhaube wo sich ein 240 PS starker 2.0 Liter Diesel versteckt. Anschließend hören wir uns den Sound-Generator vom Skoda Kodiaq RS an und werfen natürlich auch einen Blick in den Innen- und Kofferraum. Ihr bekommt einen Skoda Kodiaq RS Fahrbericht und wie schon bei Voice over Cars gewöhnt auch einen Infotainment-Check vom Kodiaq RS. Am Ende noch ein Fazit und ich begebe mich nun mal auf die Suche nach meiner Stimme.
2019 Skoda Scala – Der erste Eindruck ist mehr als positiv!
Stratmann bloggt: Verrückte Welt. Ich sitze in Lissabon am Flughafen und schaue mir die Premiere vom Skoda Scala an. Die fand in Israel statt. Die Welt ist ein Dorf, dank dem Internet sind alle Informationen in greifbarer Nähe und somit weiß ich nun, dass mir das Design vom neuen Skoda Scala gefällt. Die Scheinwerfer an der Front, die Rückleuchten am Heck. Für mich persönlich wären die 18″ Räder etwas klein, die fährt man ja heute auf nem VW Golf 3, aber davon mal ab geht auch das Ordnung. Wer 19″ fahren will muss halt zum Zubehör-Händler. Von einem Skoda Scala RS will in Israel oder in Tschechien übrigens aktuell auch keiner etwas wissen. Schade, oder?
Selbst den Innenraum mag ich leiden. Digital, Konnektiv, mit vielen Assistenzsystemen und das ganze vermutlich zu einem günstigen Preis. Ja, so kann das klappen. Unter die Motorhaube kommt der VAG-Einheitsbrei, also die 1.0 Liter und 1.5 Liter TSI-Luftpumpen mit einer Leistung von bis zu 150 PS. An der Dieselfront fand sich noch ein 1.6 Liter Turbo-Diesel der untergebracht werden musste. Also keine großen Überraschungen bei den Antrieben und ansonsten kommt hier natürlich auch die gute Konzern-Hausmannskost zum Einsatz. Warum auch nicht? Schmeckt doch! Klar, nicht jedem! Aber das war doch auch schon immer so: Lieben oder hassen, mögen oder lassen. Rein optisch gefällt mir der neue Skoda Scala, ich warte noch auf den Preis und auf einen eigenen Eindruck bevor ich mich weiter darüber auslassen möchte.
2019 Skoda Scala – Vorschusslorbeeren hat er verdient!
Der neue 2019 Skoda Scala wird noch in diesem Jahr präsentiert und er hat bereits jetzt Vorschusslorbeeren verdient. Er muss, alleine von den Fakten her, ausreichend Platz im Innen- aber auch im Kofferraum bieten. Er muss, alleine von den Fakten her, effizient unterwegs sein und wenn am Ende der Preis noch passt, dann kann der Skoda Scala – auf einer nach oben offenen Richterskala eigentlich nur noch durch die Decke gehen. Ich habe versucht aus der aktuellen Pressemitteilung mal die wichtigsten Fakten für euch zu filtern.
2019 Skoda Scala Motoren
Unter die Haube vom neuen 2019 Skoda Scala kommen zunächst nachfolgende Antriebe: 1.0 TSI 3-Zylinder mit 95 PS, 1.0 TSI 3-Zylinder mit 115 PS, 1.5 TSI 4-Zylinder mit 150 PS. Die beiden stärkeren Benziner gibt es optional auch an ein 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe angeflanscht. Ein 1.6 Liter TDI mit 115 PS gibt es ebenfalls, auch dieses Aggregat kann optional mit einem DSG ausgestattet werden. Besonderheit: Später folgt ein 90 PS starker 1.0 Liter G-TEC, als ein Fahrzeug welches mit Erdgas (CNG) angetrieben werden kann.
2018 Skoda Kodiaq RS – Die ersten Fakten und Daten
Unter die Motorhaube vom Skoda Kodiaq RS kommt ein 2.0 Liter Biturbo-Diesel. Dieser leistet 176 kW oder wie wir in Deutschland zu sagen pflegen: 239 PS! Der Diesel kommt mit Dynamic Sound Boost, einem adaptiven Fahrwerk mit Fahrprofilauswahl, einer Progressivlenkung und natürlich Allradantrieb. Auf der Vorderachse und auf der Hinterachse war der Rekord-Kodiaq mit 235/45er 20″ Reifen bereift. Für die Übertragung der Leistung wählte man den Conti Sport Contact aus. Das Fahrzeug verfügt selbstverständlich über einen Start/Stop Knopf und über ein Doppelkupplungsgetriebe. Im Infotainment-System versteckt sich ein Laptimer. Weitere Infos dann passend zur Messe-Premiere in Paris.
2018 Skoda Vision X
Bivalente Antriebe kennt man, nun wird es Trivalent! Das ŠKODA VISION X Concept-Fahrzeug zeigt neben dem neuen Design der Marke ein neuartiges Hybridsystem. Das Antriebskonzept verfügt über eine Kombination aus einem CNG- und Elektromotor! Als Verbrennungsmotor dient ein 1,5 Liter großer TSI-G-TEC-Antrieb welcher speziell für die Nutzung von CNG, sprich komprimiertes Erdgas, entwickelt wurde. Der CNG-Antrieb erzeugt eine Höchstleistung von 96 kW, sprich 130 PS, sowie ein maximales Drehmoment von 250 Nm. Der CNG-Tank befindet sich unter dem Rücksitz, ein weiterer CNG Tank befidnet sich hinter der Hinterachse.
Das Concept-Fahrzeug verfügt über einen intelligenten Allrad-Antrieb, während sich der CNG-Antrieb auf die Vorderachse auswirkt, wird die Hinterachse durch einen Elektromotor angetrieben, welcher im Bedarfsfall hinzugeschaltet werden kann. Das kann z.B. sein um zusätzliche Kraft für den Anfahrvorgang zu haben oder um die Traktion zu verbessern. Rein elektisch kann die Studie bis zu zwei Kilometer rein elektrisch fahren. Ihr merkt schon, das hier ist kein richtiger Plug-In-Hybrid – hier kommt ganz andere Technik zum Einsatz. Die Reichweite der Studie beträgt, auch dank eines Benzinreservetanks bis zu 650 Kilometer. Die Systemleistung der beiden Antriebseinheiten ermöglicht es, das Concept Fahrzeug innerhalb von 9,3 Sekunden auf Tempo 100 zu beschleunigen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei Tempo 200.
Skoda Fabia R5 – Der Rallyemeister zu Gast auf der EMS 2017
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ŠKODA zeigt auf der Essen Motor Show sportliche Modelle und den Skoda FABIA R5 der Deutschen Rallye-Meister. Die Traditionsmarke präsentiert sich und ihre Fahrzeuge in Halle 3, Stand A-140! Das Motorsport-Highlight dürfte das Rallye-Fahrzeug sein, denn der neue Deutsche Rallye-Meister-Team Fabian Kreim / Frank Christian sind mit ihrem Skoda FABIA R5 live vor Ort und natürlich präsentiert die Marke auch viele weitere sportliche Modelle aus dem Portfolio.