Kategorie: AusfahrtTV

Jan hat mich kurz den Cadillac XT5 3.6 L V6 Platinum fahren lassen, einen eher außergewöhnlichen Mitbewerber bzw. Marktbegleiter vom Mercedes GLE, BMW X3, Volvo XC60 oder aber auch Audi Q5. Das liegt mit Sicherheit auch am 3,6L V6 Benzinmotor mit Direkteinspritzung und Zylinderabschaltungs-Technologie. 314 PS (231 kW) und ein maximales Drehmoment von 368 Nm. Dieses liegt übrigens erst bei 5.000 Umdrehungen in der Minute an.

Die Kraft vom Cadillac XT5 3.6 geht zunächst über eine 8-Gang Automatik und anschließend über alle Räder auf die Straße. Hin und wieder sorgte die AWF8F45 Automatik für Irritationen. Mal schaltete die Automatik zu schnell zurück, mal zu spät. Aber ansonsten hat mir die kurze Probefahrt wirklich gut gefallen. Das Fahrwerk ist meiner Meinung nach äußerst komfortabel und der Rest geht auch in Ordnung. Von 0 auf 100 km/h innerhalb von 7,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h mag nun keinen Hering vom Teller ziehen, geht aber auch in Ordnung. Den ganzen Artikel lesen

Ich hab ja KFZ-Mechaniker gelernt, somit kam ich schon früh in die Berührung von Fahrzeugen die umgebaut wurden auf die besonderen Anforderungen von Menschen die nicht mehr zu den “Fußgängern” zählen. Rollstuhlfahrer haben andere Anforderungen und das nicht nur weil sie nicht mehr gut zu Fuß sind. Ich finde es großartig, dass sich nicht nur Umrüstunternehmen um die Umbauten kümmern, sondern auch die Hersteller. Rollstuhlfahrer finden somit Mobilität und durchaus auch mehr Lebensqualität. Ein Video zu dem Thema möchte ich euch nun besonders ans Herz legen, denn ihr erfahrt nun wie Rollstuhlfahrer Auto fahren.

Opel Mitarbeiter Raimer Völz hatte einen Motorrad-Unfall, der machte ihn vom Fußgänger zum Rollstuhl-Fahrer und erklärt in dem Ausfahrt.TV Wissen Video nun was ein Rollstuhlfahrer im Auto so alles braucht, wie kompliziert die Umrüstung ist, was man alles machen kann und vor allem sieht man auch mal, warum man Behinderten-Parkplätze nicht nur frei lassen sondern auch nicht einparken / zuparken sollte, denn die Jungs und Mädels im Rollstuhl brauchen natürlich auch etwas Platz um in das Fahrzeug zu kommen und den Rollstuhl zu verstauen. In dem Video lernt man also eine ganze Menge und ich finde es großartig, dass auch auf die Kosten eingegangen wird. Ich wusste gar nicht, dass es soviel Unterstützungsmöglichkeiten gibt. Den ganzen Artikel lesen

Der neue Volvo XC40 sei einzigartig. Der neue Volvo XC40 sei ein typischer Volvo und doch ganz anders. Er hätte ein unverwechselbares skandinavisches Design welches seinen urbanen Charakter unterstreichen soll. Das Innenraum-Konzept vom neuen Volvo XC40 soll hochwertigste Materialien mit höchster Flexibilität vereinen. Laut Volvo sei er gebaut für das Leben in der Stadt. Er soll mit intuitiven Technologien und durchdachten Lösungen für das Gepäck beim Kunden punkten… und ich? Ich habe ihn nicht nicht gesehen! Jan von Ausfahrt.TV war in Mailand. Der Modemetropole. Passend zur Fashion-Week feierte der Volvo XC40 dort seine Premiere und in dem Video von Jan dreht sich alles um den neuen SUV aus dem Volvo-Stall.

Am Wochenende werde ich den größten Opel SUV fahren, den man derzeitig kaufen kann. Der Grandland X soll sich den harten Wettbewerb stellen, und die Mitbewerber sind bereits gut positioniert, denn er tritt z.B. gegen den VW Tiguan an. Opel gehört zum PSA-Konzern und wie auch schon der Opel Crossland X basiert auch der Opel Grandland X auf einem Franzosen, genauer gesagt auf dem Peugeot 3008. Optional verfügt der neue SUV über Voll-LED-Scheinwerfer, doch unter die Haube kommen ab Marktstart nur zwei Motorisierungen, bei der mich eine nicht auf dem Blatt Papier überzeugen mag. Das wäre der 1.2 Liter Benziner, der dank Turboaufladung zwar auf 130 PS kommt, aber mir persönlich dennoch etwas zu schwach ist auf der Brust.

Der 1.6 Liter Diesel verfügt über etwas mehr Drehmoment und 120 Pferdchen. Vermutlich würde ich mich für den Antrieb entscheiden. Der Opel Grandland X kommt mit einem Frontantrieb und die Kraft geht vom Motor direkt über eine 6-Gang Handschaltung oder über eine 6-Stufen Automatik auf die Vorderachse. Einen Allradantrieb gibt es ab Marktstart nicht. Der Grandland X ist mit Außenspiegel 2,10 Meter breit, er ist 4,48 m lang und 1,61 m hoch. Zu den Highlights gehören neben den Voll-LED Scheinwerfern, sicherlich auch die 360° Kamera, die optional per Fusskick sich öffnende Heckklappe oder aber auch die beheizbare Frontscheibe. Zumindest dann, wenn ich mit meinen “doofen Augen” die Heizdrähte nicht sehe. Der Kofferraum vom Opel Grandland X bietet ein Ladevolumen zwischen 514 und 1652 Liter und der Basispreis startet ab 23.700 Euro. So, das war es nun mal wirklich “Kurz & Knackig” – passend dazu lege ich euch für den ersten Eindruck das Video von Jan Gleitsmann zum Opel Grandland X ans Herz. Dort bespricht er genau die Punkte noch einmal “Kurz & Knackig” und ihr seht den neuen Opel Grandland in 4K. Den ganzen Artikel lesen